Развитие коммунально-дорожного хозяйства в Англии эпохи Тюдоров - Автореферат

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук специальность: 07.00.03 - всеобщая историяРабота выполнена в ФГБОУ ВПО «Ивановский государственный университет» Научный доктор исторических наук, профессор руководитель: Евсеев Владимир Александрович Официальные Митрофанов Владимир Петрович оппоненты: доктор исторических наук, профессор Ведущая ФГАОУ ВПО «Южный федеральный университет» организация: Защита состоится 28 марта 2014 года в 10-00 минут на заседании диссертационного совета Д. 212. 062.02 при ФГБОУ ВПО «Ивановский государственный университет» по адресу: 153025, г. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВПО «Ивановский государственный университет» и на сайтеНаучная актуальность работы определяется тем, что в Англии XVI в. города стали крупными населенными пунктами, центрами хозяйственной и деловой активности, а также средоточиями социально-политической жизни. В центре данного исследования находится обеспечение потребностей повседневной жизни горожан, качественно отличной от сельской; характеристики городской жизни, взятые как в контексте своего времени, так и в плане сложившихся в предшествующее время традиций. Региональные рамки исследования охватили такие регионы и города Англии, как Большой Лондон, юго-восток (Чичестер, Оксфорд, Саутгемптон, Рочестер), юго-запад (Глостер, Кардифф, Плимут, Дорчестер, Бат, Эксетер), северо-запад (Ливерпуль, Манчестер, Честер), Йоркшир (Лидс), западный Мидленд (Ковентри, Шрусбери) и восточный Мидленд (Лестер, Линкольн, Нортгемптон, Ноттингем) восточный регион Англии (Ипсвич, Колчестер, Кембридж, Норидж), что связано с необходимостью определить общие тенденции в становлении коммунальной инфраструктуры регионов и городов Англии в период правления Тюдоров. Хронологические рамки исследования охватывают правление династии Тюдоров (1485-1603), когда города Англии перешли от упадка к подъему, а королевская власть и городские магистраты начали более активно воздействовать на коммунальное и дорожное хозяйство в своих интересах. В первой трети XIX в. появляются первые работы по истории дорожного хозяйства Англии, а в 1913 г. вышла работа С. и Б.В первом параграфе - «Истоки развития водоснабжения в английских городах в эпоху Средневековья» - рассматривается история водоснабжения в Англии, в основе которой лежала римская традиция, а средневековое развитие уходило корнями к монашеским орденам. Первые попытки заимствовать воду из монастыря на городские нужды относятся к XIII в., причем все расходы по содержанию водопроводов были возложены на горожан. Первым городом, столкнувшимся с этой проблемой, был Лондон. Центральные законодательные органы управления принимали активное участие в разработке статутов и указов, регулирующих развитие системы водоснабжения в городах. Если в XII-XV вв. управление мостами фактически полностью находилось в руках монастырей или аббатств, а доходы, получаемые от аренды имущества, принадлежавшего мосту, и налоги, собираемые на его поддержание, становились предметом для конфликтов между муниципальными властями и церковной верхушкой, то в начале XVI в. начинается процесс передачи всех доходов от мостов в управление муниципальных властей.

2. Основное содержание работы