Разработка универсального автоматизированного балансировочного стенда для его последующего благополучного использования в производственной работе - Курсовая работа

Современное автоматизированное производство характеризуется сложностью связей между его элементами, постоянным расширением номенклатуры изготовляемых изделий, деталей, деталеопераций. На непрерывный ход производства оказывают влияние различные факторы, в том числе условия эксплуатации оборудования, степень устойчивости кадров, состояние трудовой и производственной дисциплины, система обслуживания рабочих мест и многое другое. Единство форм оперативного управления и типов производства обеспечивается системами оперативно-производственного планирования и регулирования. Современная техника предъявляет все возрастающие требования к точности балансировки и определению массоцентровочных и инерционных характеристик (МЦИХ) жестких межопорных роторов, в частности, главных моментов инерции, смещения центра масс, угла отклонения главной продольной центральной оси инерции ротора от оси вращения и других. Процесс определения значения и угла дисбаланса ротора и уменьшения их величин корректировкой масс называют балансировкой ротора.В данном разделе были рассмотрены такие вопросы как: анализ автоматизированного балансировочного стенда для балансировки деталей; подборка подходящих вариаций структуры автоматизированного балансировочного стенда для балансировки деталей; поэтапное описание структуры выбора для дальнейшего подробного рассмотрения варианта структурной схемы автоматизированного балансировочного стенда для балансировки деталей; выполнение анализа предполагаемой структурной организации автоматизированного балансировочного стенда для балансировки деталей.В структурной организации автоматизированного балансировочного стенда можно выделить два наиглавнейших признака: - автоматизированные балансировочные стенды, работающие под управлением микроконтроллера или ЭВМ; На рисунке 1.1 показана схема, состоящая из двух различных каналов измерений, амплитуды вибраций и частоты вращения ротора. Структурная схема автоматизированного балансировочного стенда с индуктивным датчиком вибраций и работающая под управлением микроконтроллера Рисунок 1.1 значительно отличается от рисунка 1.2 тем, что в ней применяются такие элементы как: пьезодатчик с частотным фильтром и измерения его амплитуды вибраций; управление автоматизированного балансировочного стенда от электронно-вычислительной машины (ЭВМ) с помощью согласующего блока. В канале измерения амплитуды вибраций используется пьезодатчик, а управление автоматизированного балансировочного стенда и обработка измерений производится в электронно-вычислительной машине (ЭВМ), что устраняет недостатки предыдущей схемы показанной на рисунке 1.1, к сожалению, это влечет за собой новый недостаток.В данном разделе были рассмотрены такие вопросы как: классические алгоритмы балансировки, определены достоинства и недостатки для их применения в дальнейшем серийном производстве.Шитикова (методом трех пусков) измерения амплитуды вибраций производят три раза: без пробного груза и с пробным грузом, установленным поочередно в точках, на роторе сдвинутых относительно друг друга на 1800. Место установки корректировочного груза находится путем графического анализа параллелограммов образованных векторами амплитуд вибраций с пробным грузом (в двух точках) и без него. Балансировка по методу исключений проводится в следующей последовательности: поочередно в четырех точках располагающихся через 900 на поверхности ротора, в плоскости коррекции, закрепляют пробный груз, раскручивают ротор и проводят измерения амплитуды вибраций. Потом внутри сектора выбирается несколько точек на дуге окружности, в них поочередно закрепляется пробный груз, ротор раскручивается, и опять производятся измерения амплитуды вибраций. Следовательно, проведя обучающий эксперимент для ротора прототипа и найдя коэффициент пропорциональности между максимальной проекцией амплитуды вибрации и массой корректировочного груза можно за один пуск ротора находить массу корректировочного груза и место установки.Как указано в разделе 3 алгоритм функционирования автоматизированного балансировочного стенда можно разделить на две части: алгоритм функционирования информационно-измерительного канала и алгоритм обработки экспериментальных данных. Данный алгоритм состоит из двух ветвей: измерение вибраций при проведении балансировки роторов, для которых имеется ротор-прототип и измерение вибраций в режиме нахождения коэффициентов тарировочной кривой ротора-прототипа. Ветвь алгоритма для проведения измерений в режиме балансировки начинается с получения от ЭВМ данных о принадлежании ротора к группе роторов для которой уже имеются коэффициенты тарировочной кривой (блоки 2, 3), иначе стенд переходит в режим проведения обучающего эксперимента.Все фильтры делятся на два больших класса - пассивные и активные, причем основным отличием активного фильтра является наличие усилительного элемента - обычно это операционный усилитель. Если в фильтре содержится один реактивный элемент (емкость или индуктивность), то такой фильтр называется фильтром первого порядка, если два

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Рассмотрение с последующей разработкой и описанием принципа работы схемы автоматизированного балансировочного стенда

1.1 Анализ структуры организации автоматизированного балансировочного стенда

1.2 Анализ структурной организации автоматизированного балансировочного стенда

2. Рассмотрение с последующей разработкой и описанием алгоритма функционирования автоматизированного балансировочного стенда

2.1 Обзор алгоритмов проведения балансировки

2.2 Рассмотрение предлагаемого алгоритма обработки данных, его достоинства

3. Рассмотрение и дальнейшая разработка схемы информационно-измерительного канала автоматизированного балансировочного стенда

3.1 Алгоритм функционирования информационно-измерительного канала

3.2 Расчет и моделирование схем частотных фильтров

4. Рассмотрение и разработка конструкции автоматизированного балансировочного стенда

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ