Особенности технологического процесса выполнения сервисных услуг, предложения по повышению качества. Определение показателей, характеризующих потребность региона в услугах автосервиса. Обоснование мощности планируемой станции технического обслуживания.
Владельцы индивидуальных автомобилей не располагают собственной материально-технической базой и условиями для ТО и ремонта автомобилей, особенно новых конструкция (автомобилей, оборудованных автоматическими системами впрыска топлива, системами нейтрализации отработавших газов, автоматическими коробками передач и другими электронными системами управления работой агрегатов и узлов, особенно иномарок. Временной период i=(1,2) Численность населения Ai чел Насыщенность легковыми автомобилями ni авт/1000 жителей Доля владельцев, пользующихся услугами СТО ?i Средняя наработка на один автомобиле-заезд на СТО Lij, тыс. км Вероятное распределение обслуживаемых на СТО автомобилей по маркам Pi j При заданном nmax = n2 и вычисленном значении q с учетом требования прохождения функции n = f(t) через последнюю точку nm = n1 ретроспективного периода для t = m = 4, позволяет, после несложных преобразований, окончательно получить зависимость изменения насыщенности населения автомобилями от времени: [5, с. Находим коэффициент пропорциональности q: Прогнозная оценка динамики изменения насыщенности населения автомобилями в регионе (микрорайоне) при использовании данных таблиц 1.2, 1.3, 1,4 и выражения (формулы) 1.4 для nmax=n2=270, nm=n1=190, m=4 насыщенность в 2011 году составит: Аналогично определяем насыщенность в 2013 году: Для 2017 года (t>14) получим: Таким образом, близкая к заданной предельная насыщенность населения автомобилями n5 = nmax = 270 может быть достигнута через 6 лет.
Список литературы
автосервис качество станция потребность
1 Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: учебник для ВУЗОВ - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.
2 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта / ОНТП-01-91. М.: Росавтотранс, 1991? 184 с.
3 Кузнецов Е.С. и др. Техническая эксплуатация автомобилей - М.: Наука, 2001. - 535 с.
4 Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта - М.: Издательский центр Академия, 2007. - 224 с.
5 Стручалин В.М. Технологический расчет СТОА, Методические указания к выполнению основной части дипломного проекта для студентов всех форм обучения. - Краснодар: Изд. КУБГТУ, 2004 - 44 с. с.
6 Вахламов В.К. Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства автомобилей. - М.: Издательский центр Академия, 2007. - 560 с.
7 Буравлев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте - М.: Изд. центр Академия, 2007 - 287 с.
9 Сербиновский Б.Ю. и др. Экономика автосервиса. Создание автосервисного участка на базе действующего предприятия. - М.: ИКЦ «Март», 2006 - 432 с Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей. - М.: Издательский центр Академия, 2007 - 384 с.
10 Давидович Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1987 - 404 с.
11 Гудков В.А. и другие. Пассажирские автомобильные перевозки - М.: Горячая линия - Телеком, 2004 - 448 с.
12 Положение о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта / И-во автомоб. транспорта РСФСР. Часть 1. - М.: Транспорт, 1988 - 78 с.
13 Краткий автомобильный справочник / [НИИАТ; Понизовкин А.Н. и др.] - 11-е изд. доп. и переработанное. - М.: Трансконсалтинг, 1994 - 779 с.
14 Правила по охране труда на автомобильном транспорте. - М.: Минтранс РСФСР, 1990 - 213 с.
15 Карагодин В.И. и др. Ремонт автомобилей и двигателей. - М.: Изд. центр Академия, 2003 - 496 с.
16 Сарбаев В.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Механизация и экологическая безопасность производственных процессов. - Россов н/Д: Феникс, 2005 - 380 с.
17 Смагин В.Н. Экономика предприятия - М.: Издат. КНОРУС, 2007 - 160 с.
Размещено на .ru
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
