Разработка цилиндрического редуктора для привода станции - Курсовая работа

Проектирование любой машины-сложная конструкторская задача, решение которой может быть найдено не только с достижением требуемого технического уровня, но и придания конструкции определенных свойств, характеризующих возможность снижения затрат материалов, энергии и труда на разработку и изготовление, ремонт и техническое обслуживание. Задача конструктора состоит в том, что руководствуясь соображениями технической целесообразности проектируемой машины, уметь использовать инженерные методы расчета, позволяющие обеспечить достижение поставленной задачи при рациональном использовании ресурсов, выделяемых на ее создание и применение. Он является важной самостоятельной работой студента, охватывающей вопросы расчета деталей машин по критериям работоспособности, рациональном выборе материалов контактирующих пар и системы смазки с целью обеспечения максимально возможного КПД и базирующейся на знании ряда предметов : механики, теории механизмов и машин, сопротивления материалов, взаимозаменяемости и стандартизации, основ конструирования машин, технологических процессов машиностроительного производства и др. При выполнении курсового проекта студент последовательно проходит от рационального выбора кинематической схемы механизма через многовариантность решения до претворения механического привода в графическом материале, при этом знакомясь с существующими конструкциями, приобщаясь к инженерному творчеству осмысливает взаимосвязь отдельных деталей в механизме и их функциональное предназначение. Курсовой проект по основам конструирования машин - это технический документ, состоящий из расчетно-пояснительной записки и графического материала, в которых с необходимой полнотой приведены, в соответствии с заданием на проектирование, расчеты, схемы и чертежи.Из ряда стандартных значений принимаем шba=0,4. Рассчитываем межосевое расстояние передачи, удовлетворяющее контактной выносливости в пределах вариации коэффициента ширины: aw=(u 1)cos2(в Дв)(KHP2109/ ШBAN2u2[у] H2)=225 мм Принимаем в учебных целях aw=225 мм Определяем ширину поля зацепления: bw=( шbaaw 0,5)=37 мм - ширина колеса Назначаем числа зубьев колес, округляя их до целого числа: z1=2aw cos(в Дв)/m(u 1)=19,7 принимаем=20 z2= z1u=56Из ряда стандартных значений принимаем шba=0,2. в=5?,Дв=1є Рассчитываем межосевое расстояние передачи, удовлетворяющее контактной выносливости в пределах вариации коэффициента ширины: aw=(u 1)cos2(в Дв)(KHP2109/ ШBAN2u2[у] H2)=228 мм Определяем ширину поля зацепления: bw=( шbaaw 0,5)=46 мм - ширина колеса Назначаем числа зубьев колес, округляя их до целого числа: z1=2aw cos(в Дв)/m(u 1)=20 z2= z1u=71 Определяем геометрические размеры колес: Межосевое расстояние делительное: a=m(z1 z2)/ 2cosв=228 ммОпределяем компоненты реакций в опорах вала: Вертикальная плоскостьОпределяем компоненты реакций в опорах вала: Вертикальная плоскость Строим эпюры изгибающих и крутящих моментов и определяем диаметры валов: Диаметр вала под подшипником принимаем равным 45 ммОпределяем компоненты реакций в опорах вала: Вертикальная плоскостьНазначаем для опор валов подшипники средней серии и номер по диаметру вала и соотношению осевой и радиальной нагрузок. Выбираем роликовый конический однорядный подшипник 206 Выбираем шариковый однорядный подшипник 209 Выбираем шариковый однорядный подшипник 212 По расчетному диаметру вала и крутящему моменту принимаем по ГОСТ 21424-75 муфту с условным обозначением: МУФТА 125-28-1 (диаметр вала d=42 мм, исполнение 1).

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 Кинематика и энергетика приводной станции

2 Расчет цепной передачи

3 Расчет цилиндрических передач

3.1 Расчет тихоходной ступени

3.2 Расчет быстроходной ступени

4 Расчет валов редуктора и выбор подшипников

4.1 Расчет входного вала

4.2 Расчет промежуточного вала

4.3 Расчет выходного вала

4.4 Выбор подшипников

5 Расчет шпонок

6 Подбор муфты

7 Определение размеров корпусных деталей, кожухов и рамы

8 Выбор системы смазки, смазочных материалов и уплотнений

9 Описание сборки основных узлов привода

Литература

1.Курсовое проектирование деталей машин: Справ. пособие. В 2-х частях. А.В.Кузьмин и др.-Мн.: Выш. Школа, 1982.-208 с.

2. Детали машин. Проектирование: Учеб пособие /Л.В.Курмаз, А.Т. Скойбеда.-Мн.: УП “Технопринт”, 2001.-290 с.

3.Иванов М.Н. Детали машин.-М.: Высш. Школа, 1976