Определение весовых параметров автомобиля, максимальной и стендовой мощности двигателя. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя, определение передаточного числа главной передачи. Поперечная устойчивость на горизонтальной дороге.
Курсовой проект содержит 34 страниц машинописного текста, 7 графиков, 3 чертежа формата А1, 8 использованных литературных источников, приложение. В расчет тягово-эксплуатационных свойств автомобиля входят: определение весовых параметров автомобиля, подбор шин, определение максимальной и стендовой мощности двигателя, расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя, определение передаточного числа главной передачи и передаточных чисел коробки передач, тяговый баланс, мощностной баланс, динамическая характеристика автомобиля, ускорение автомобиля, поперечная устойчивость автомобиля на горизонтальной дороге. автомобиль двигатель дорога1.5 Определение передаточного числа главной передачи 1.6 Определение передаточных чисел коробки передач Расчет показателей тяговой динамики автомобиля 2.5 Время и путь разгона автомобиляТяговый расчет автомобиля ведется в следующем порядке: - определение полного веса автомобиля;Сила тяжести автомобиля определяется по формуле Сила тяжести полностью груженого автомобиля Ga определяется по следующей формуле: Для легковых автомобилей: , Н, где Go - сила тяжести автомобиля в снаряженном состоянии, Н, Gб - сила тяжести багажа (250…500 Н), n - число пассажиров, включая водителя.Для подбора шин необходимо определить нагрузку, приходящуюся на наиболее нагруженное колесо автомобиля. По величине рассчитанной нагрузки, заданной максимальной скорости движения автомобиля Vmax и типу автомобиля по справочнику [4] выбирается шина. При тяговых расчетах можно принять допущение, что м, где rд - динамический радиус колеса, м; rk - радиус качения колеса, м; rct - статический радиус колеса, м. м. Если задана максимальная скорость двигателя Vmax, то необходимо определить потребную мощность Nv двигателя для движения с заданной скоростью в определенных дорожных условиях. Суммарное сопротивление v при движении с максимальной скоростью определяется соответствующим образом.Передаточное число главной передачи Uo определяется из условия обеспечения максимальной скорости движения автомобиля на высшей передаче в коробке передач по формуле: где uкв-передаточное число коробки передач на высшей передаче; uдв-передаточное число дополнительной коробки на высшей передаче. Передаточное число u1 первой передачи коробки передач определяется из условия преодоления заданного максимального дорожного сопротивления по формуле: где a - угол подъема, i - продольный уклон дороги. Рассчитанное значение u1 проверяется по условию сцепления колес с дорогой по формуле: где мв - коэффициент перераспределения нагрузки на ведущие колеса; мв=1,1?1,3 - для автомобиля с ведущими задними колесами; мв = 0,7?0,9 - для автомобиля с ведущими передними колесами; Gвщ =690*9,8=6762-масса, приходящаяся на ведущие колеса. Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля для «n»-ной передачи в коробке передач, в свою очередь, определяется по выражению: , где ukn - передаточное число «n»-й передачи в коробке передач. Скорость движения автомобиля для «n»-й передачи в коробке передач определяется по формуле: , м/с.
