Анализ технологичности конструкции. Выбор заготовки, технологических баз, технологического оборудования, приспособлений и измерительных инструментов. Расчёт режимов механической обработки: расточная обработка, шлифование, хонингование и растачивание.
Аннотация к работе
КУРСОВАЯ РАБОТАНа современном этапе развития автомобильной промышленности, когда количество марок автомобилей на предприятиях и у населения непрерывно возрастает, а стоимость новых запчастей остается высокой, возникает необходимость изготавливать мелкие детали собственными силами предприятий.Связывая поршень (или ползун) с коленчатым валом, шатун служит у двигателей для преобразования поступательно-возвратного движения поршня (или ползуна) во вращательное движение коленчатого вала и для передачи усилия поршня на шатунную шейку коленчатого вала. При работе машины шатун находится под действием знакопеременных сил: вдоль шатуна от суммирования рабочей нагрузки и слагающих сил инерции; в поперечном направлении от других слагающих сил инерции. Для сопротивления действующим силам и уменьшения влияния сил инерции шатун должен иметь достаточную жесткость, прочность и возможно меньший вес. У большинства шатунов кривошипные головки работают на шейках коленчатых валов с трением скольжения и для возможности сборки с коленчатым валом делаются разъемными. У некоторых, в основном больших, шатунов поверхность отверстия большой головки имеет слой залитого антифрикционного сплава, у других - она подготовляется под вкладыши с внутренней поверхностью из антифрикционного сплава.Заготовки шатунов автомобильных двигателей в условиях крупносерийного и массового производства получают штампованием на штамповочных молотах и кривошипных прессах. В массовом производстве более производительно предварительно формировать заготовки шатунов на ковочных вальцах и окончательно штамповать на кривошипных прессах. Заготовки изготовляют целыми вместе с крышкой, отрезаемой при механической обработке, или с отдельной крышкой. Отверстия малых головок заготовок шатунов или прошивают в заготовках, или получают их механической обработкой.При выборе технологических баз следует совмещать конструкторскую, технологическую и измерительную базы, т.е. применить принцип единства по ГОСТ 21495-76. Обычно принимают сочетание торов большой и малой головок с одной заранее отмеченной стороны шатуна за установочную технологическую базу, обрабатывают опорную и направляющую технологические базы, в качестве которых обычно выбирают боковые поверхности большой головки и в ряде случаев специальные площадки на наружной поверхности малой головки.Исходя из геометрических размеров детали, разбиваем ее на элементарные поверхности, каждой из которых присваивается номер (рисунок 2) и назначаются виды обработки. 4 Предварительная обработка отверстий (9) под болты шатуна и отверстия (2) в поршневой головке, фрезерование паза (11) под замок вкладыша Установочные боковые площадки поршневой и кривошипной головок и площадки весовых бобышек 6 Окончательное развертывание отверстий (9) под болты совместно в шатуне и крышке Установочные боковые площадки и отверстия в поршневой и кривошипной головках 7 Окончательное шлифование торцовых плоскостей кривошипной (4,5) и поршневой (6,7) головок с двух сторон одновременно Стержень шатуна, установочные площадки и отверстия в поршневой и кривошипной головках 8 Окончательная обработка отверстия в поршневой головке (2) под втулку, получистовое растачивание отверстия (3) в кривошипной головке совместно с крышкой, запрессование и уплотнение втулки Торцы поршневой головки, торец кривошипной головки и отверстия в кривошипной головкеВыбор оборудования производится с учетом разработанного маршрута технологического процесса обработки детали. Протягивание выполняем на горизонтально-протяжном полуавтомате для внутреннего протягивания 7Б55 со следующими параметрами: Номинальная тяговая сила, КН - 100; Для предварительного чистового растачивания используем токарный станок 1М61 с применением приспособления для центровки нижней головки шатуна. Для расточки используется расточной резец 2140-0001 ГОСТ 18882-73 с углом в плане g=60 с пластинами из твердого сплава Т15К16. Для шлифования используется токарный станок 3А228 с использованием шлифовального круга вместо резца и приспособления для центровки нижней головки шатуна.При выборе оборудования для каждой технологической операции необходимо учитывать назначение обработки, габаритные размеры деталей, размер партии обрабатываемых деталей, расположение обрабатываемых поверхностей, требования к точности и качеству обрабатываемых поверхностей.При расточке размеры контролируются индикаторным нутромером с ценой деления 10 мкм и пределами измерений 50?75 мм.При обработке деталей на металлорежущих станках элементами режима обработки является: глубина резания, подача, скорость резания, мощность резания.После назначения глубины резания t=0,1 мм назначаем подачу из числа существующих в характеристике станка S=0,1 мм/об. Скорость резания v рассчитывается по формуле: , (5.1) где Cv, m, xv, yv - коэффициенты и показатели степени, учитывающие условия обработки; Т - период стойкости режущего инструмента; Kv - поправочный коэффициент, учитывающий условия обработки, которые не учтены при выборе Cv.
План
Содержание
Введение
1. Анализ технологичности конструкции
2. Выбор заготовки
3. Выбор технологических баз
4. Разработка маршрутного технологического процесса