Анализ конструкции вторичного вала КП КамАЗ, его разборка и сборка. Карта дефектации, выбор и обоснование способов восстановления. План технологических операций. Оборудование, приспособления и инструменты, расчет режимов и норм времени по операциям.
При низкой оригинальности работы "Разработка технологического процесса восстановления вторичного вала коробки передач автомобиля КамАЗ", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1.1 Анализ конструкции вторичного вала КП КАМАЗ5.1 Выбор оборудования приспособления и инструмента 5.2 Расчет режимов и норм времени по операциям Расчет количества рабочихИзмерительный инструмент.Вал имеет две проточки и разные по толщине шлицы в месте установки синхронизатора 4-5 передачи, что необходимо для предотвращения самовыключения передач. Использующаяся для изготовления вала сталь обеспечивает работоспособность КП в объеме не менее 350 тыс. км и при увеличении нагрузки от двигателя более чем в 3 раза относительно номинальной. вторичный вал восстановление инструмент 1 - стопорное кольцо; 2 - передний роликовый подшипник; 3 - синхронизатор четвертой и пятой передач; 4, 15 - упорные шайбы; 5 - ролики подшипника четвертой передачи; 6 - втулка зубчатого колеса четвертой передачи; 7 - зубчатое колесо третьей передачи; 8 - роликовый подшипник; 9 - синхронизатор второй и третьей передач; 10 - зубчатое колесо второй передачи; 11 - зубчатое колесо заднего хода; 12 - муфта включения первой передачи и заднего хода; 13 - втулка зубчатого колеса первой передачи; 14 - зубчатое колесо первой передачи; 16 - вторичный вал; 17 - втулка зубчатого колеса заднего хода; 18 - зубчатое колесо четвертой передачи; 19 - пружина; 20 - втулка зубчатого колеса четвертой передачи; 21 - замковая шпонка Шестерни четвертой и третьей передач в осевом направлении закреплены упорным кольцом с внутренними шлицами, которое установлено в выточке вала таким образом, что его шлицы расположены против шлицев вала, и застопорено от проворачивания подпружиненной замковой шпонкой. Косозубую шестерню (3), 2-я передача, насадите на вторичный вал, чтобы шлицы для зубчатой муфты синхронизатора смотрели в сторону выходного вала.005 Токарная правка центров Токарно-винторезный станок модели 1к62 Патрон трех кулачковый, центр люнет Сверло центрованное Р18 Шаблон Шейка ф17,18 центр отв. 010 Шлифовальная шлифовать шейку под наплавку Кругло шлифовальный станок модели 3Б151 Поводковый патрон центр Шлифовальный круг ПП600*305 24 А 40 ПСМ 25к8А Микрометр МК 75-100-01 ГОСТ 6507-78 Шейка ф17,18 центр отв. 015 Наплавочная наплавить шейку вибродуговой наплавкой Переоборудованный токарно-винторезный станок модели 1к62-м выпрямитель ВС А - 600/300 Головка для наплавки 9АИЖ-5; Вибратор ОКС - 1252А Патрон трех кулачковый, центр Кусачки, комбинированные ГОСТ 5547-77 Штангенциркуль ШЦ 1-125-01 ГОСТ 166-80 Шейка ф17,18 центр отв. 020 Шлифовальная предварительно шлифовать шейку под подшипник Кругло шлифовальный станок модель 3Б151 Поводковый патрон центр Шлифовальный круг МП600*40*305 24А40ПСМ 25к8А Микрометр МК - 75-100-0,01 ГОСТ 6507-78 Шейка ф17,18 центр 040 Контрольная контролировать размеры диаметров шейки, шлиц шпоночной канавки Плита проверочная, подставка под плиту Контрольная Стойка индикаторная индикатор часового типа микрометр МК - 75-100-0,01 ГОСТ 6507-78 Кольцо калибр шлицевоеПринимаем по паспорту станка модели "3Б151" Скорость резания определяем по таблице по принятой подаче, глубине шлифования и диаметру шлифуемой поверхности детали до 60мм. Определяем число оборотов шпинделя: nt= (1000*) / (П*Д) = (1000*20) / (3,14*29,94) =211 об/мин Определяем nф, корректируя nt по паспорту станка na=150 об/мин St - поперечная подача k - коэффициент, учитывающий износ круга о точность шлифования; k=1,1……1,4 При черновом шлифовании принимаем k=1,3Корректируем n по паспорту станка nф=12,5об/мин Тв= Тв1 Тв2 Тв3 где Тв1-время, связанное на установку и снятие детали, мин Тв2-время, связанное с переходом, определяется исходя из нормы 1,4мин на 1 погонный метр валика Содержание операции: установить деталь в центрах, предварительно шлифовать шейку, окончательно шлифовать шейку, измерить шейку, снять деталь. Режим резания принимаем nф =159об/мин, =20 м/мин, St =0,0075 мм/ход стола.В дипломном проекте был усовершенствован процесс восстановления вторичного вала КПП методом вибродуговой наплавки с последующей токарной и шлифовальной обработкой.Рис.1 штангенциркуль 1 - штанга; 2 - губки для измерений; 3 - рамка; 4 - винт для фиксации; 5 - шкала нониуса; 6 - устройство для точного перемещения рамки. Рис.2 микрометр МК 1 - скоба; 2 - пятка; 3 - установочная мера; 4 - микровинт; 5 - стопор; 1 - циферблат; 2 - корпус; 3 - указатель - ограничитель; 4 - винт установки нуля; 5 - наконечник; 6 - стержень; 7 - гильза; 8 - арретир; 9 - стрелка.
План
4.1 План технологических операций по устранению дефектов4.1 План технологических операций по устранению дефектовСодержание операции - установить деталь; шлифовать шейку; измерить шейку; снять деталь.Содержание операции:
Введение
1.1 Анализ конструкции вторичного вала КП КАМАЗ
1.2 Разборка вторичного вала КП КАМАЗ
1.3 Сборка вторичного вала КП КАМАЗ
2.1 Карта дефектации вторичного вала КП КАМАЗ
3.1 Выбор и обоснование способов восстановления вторичного вала КП
Вывод
В дипломном проекте был усовершенствован процесс восстановления вторичного вала КПП методом вибродуговой наплавки с последующей токарной и шлифовальной обработкой. Была произведена установка новейшего оборудования, которое удовлетворяет всем самым новейшим техническим стандартам и нормам, таким как экономичность, производительность, безопасность труда, долговечность.
Стоимость восстановления методом вибродуговой наплавки на данном оборудовании обходится в 0.5 раза дешевле, производительность труда увеличилась на 15.7%. С учетом этих изменений были просчитаны все режимы, т.к. резание, шлифование, наплавка и были пересчитаны все нормы времени на операции.
Список литературы
1. "Ремонт автомобилей". Под редакцией С.И. Румянцев, М, Транспорт, 1988г.
