Исходные документы для разработки технологического процесса восстановления детали. Основные этапы вневанного осталивания шеек вала шестерни главной передачи. Подбор оборудования, режущего и измерительного инструмента для технологической оснастки.
При низкой оригинальности работы "Разработка технологического процесса восстановления ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1), в которой приводятся эскиз, общие сведения о детали, перечень возможных ее дефектов, способы их выявления, допустимые без ремонта размеры отдельных поверхностей и рекомендуемые способы устранения дефектов. При разработке маршрутов восстановления деталей необходимо руководствоваться следующими принципами: - сочетание дефектов в каждом маршруте должно быть действительным и базироваться на результатах исследования закономерностей появления дефектов данной детали; Для выбора конкурентных способов восстановления используются конструктивные и технологические характеристики деталей, учитывающие восемь наиболее важных признаков: форму, размеры, толщину покрытия, твердость поверхности, усталостную прочность материала детали, характер действующих нагрузок. На основании этих признаков определены возможные способы восстановления деталей и удельные показатели технического уровня технологии, экономической эффективности и технического уровня детали после восстановления. Шлифовать шейки вала под подшипники: , где: h - глубина шлифования, h=0,1, f - коэффициент учитывающий условия обработки, шлифование предварительное, f=1,25, Vd - линейная скорость вращения детали, Vd=25 м/мин, S=0,02 мм/об, atв - суммарное вспомогательное время на установку и снятие детали, перемещение шлифовального круга, контроль размеров. atв=0,37 0,11*3 0,27=0,97 мин.В процессе курсового проектирования разработан технологический процесс восстановления ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53. Произведен анализ условий работы детали и возможных дефектов. Произведен анализ возможных способов восстановления по каждому из дефектов. Из возможных способов восстановления основного дефекта был выбран оптимальный - способ вневанного осталивания с последующим шлифованием шеек под номинальный размер.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
