Способы восстановления ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53: вибродуговая наплавка, хромирование и осталивание. Операции, необходимые для устранения дефекта детали. Чертеж сварочного цеха, в котором производятся ремонтные работы.
Аннотация к работе
Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и деталей). Целью данного проекта является разработка технологического процесса восстановления ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53 с применение наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства, что обеспечит повышение качества и снижение затрат на КР, улучшит условия труда АРП. Он оценивает каждый способ (выбранный по технологическому критерию) устранения дефектов с точки зрения восстановления. Хромирование 1 2 3 4 5 6 6 7 8 Измерительная Снятие размеров микрометром; Механическая обработка Шлифование производится для придания правильной геометрической формы детали; Подготовительная Заделка отверстий и участков, не подлежащих хромированию; Обезжиривание; Удаление с обрабатываемой поверхности жировых загрязнений и т.д.; Мойка; Декапирование Удаление тончайших окисных пленок с детали в растворе серной кислоты; Хромирование Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Контрольная Снятие размеров. Осталивание 1 2 3 4 5 6 7 8 Измерительная Снятие размеров микрометром; Механическая обработка Шлифование производится для придания правильной геометрической формы детали; Подготовительная Заделка отверстий и участков, не подлежащих осталиванию; Обезжиривание; Удаление с обрабатываемой поверхности жировых загрязнений и т.д.; Мойка; Декапирование Удаление тончайших окисных пленок с детали в растворе серной кислоты; Осталивание; Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Контрольная Снятие размеров.1) Для наплавки основное время определяется по формуле: (5) коэффициент разбрызгивания металла (): 3) Штучное время для наплавки под флюсом определяется по формуле: (6) 4) Вспомогательное время, связанное со сварным швом определяется по нормативам: , мин; 5) Вспомогательное время, связанное со свариваемым изделием и управлением сварочным агрегатом, определяется по формуле: (7) Документ предназначен для маршрутного или маршрутно-операционного описания технологического процесса или указания полного состава технологических операций при операционном описании изготовления или ремонта изделия (составных частей изделия), включая контроль и перемещение по всем операциям различных технологических методов в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, технологической оснастке, материальных нормативов и трудовых затратах.В проекте была составлена оптимальная схема технологического процесса по ремонту ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53 с обеспечением необходимым оборудованием, обеспечивающим высокое качество работ на участке, что имеет огромное значение в рыночных условиях, произведены расчеты норм времени, составлена чертеж сварочного цеха, в котором будут производиться ремонтные работы.
Введение
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются изза изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.
Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и деталей). В процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое ТО и при необходимости текущей ремонт (ТР), который осуществляет путем замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать автомобили в техническом исправном состоянии.
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АТП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным. В этом случае они направляются в централизованный текущий или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предприятие (АРП).
Целью данного проекта является разработка технологического процесса восстановления ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53 с применение наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства, что обеспечит повышение качества и снижение затрат на КР, улучшит условия труда АРП.
1. Обоснование размера производственной партии
Для определения оптимальной величины производственной партии деталей существует, используется форме: ; (1)
Где: N - производственная программа изделий в год (указана в задании);
n - число деталей в изделии;
t - необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности сборки;
t = 2-3 дня - для крупных деталей, хранение которых возможно на одноярусных стеллажах, подставках, лагах (например, рамы автомобилей, кузова и кабины, балки мостов, крупные корпусные детали и т.д.);
t = 5 дней- для средних деталей, хранение которых возможно на многоярусных стеллажах;
t = 10-15 дней - для мелких деталей хранение которых возможно в контейнерах и другой таре;
- 253 - количество рабочих дней в году.
2. Разработка технологического процесса восстановления детали
Технический критерий
Он оценивает каждый способ (выбранный по технологическому критерию) устранения дефектов с точки зрения восстановления.
Для каждого выбранного способа дают комплексную оценку по значению коэффициента долговечности , который определяется по формуле: ; (2)
Где: , , - соответственно коэффициенты износостойкости, выносливости и сцепляемости покрытий;
3 Дуговая наплавка под слоем флюса 0,91 0,87 1 0,71 13,71 Дуговая наплавка под слоем флюса
Дуговая наплавка в среде углекислого газа 0,72 0,90 1 0,58 15,69
2.1 Схема технологического процесса
Схема технологического процесса - это последовательность операций, необходимых для устранения дефекта детали. При наличии на детали нескольких дефектов схемы составляются на каждый в отдельности.
Разработка схемы технологического процесса устранения дефектов ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53.
Таблица 4
Дефект Способ устранения № операции Наименование и содержание операции Установочная база
I схема
Износ шейки под распорную втулку Вибродуговая наплавка 1 2 3 4 Слесарная Зачистка поверхности до металлического блеска; Наплавка Вибродуговая наплавка; Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Измерительная Снятие размеров микрометром. Центровые отверстия
Хромирование 1 2 3 4 5 6 6 7 8 Измерительная Снятие размеров микрометром; Механическая обработка Шлифование производится для придания правильной геометрической формы детали; Подготовительная Заделка отверстий и участков, не подлежащих хромированию; Обезжиривание; Удаление с обрабатываемой поверхности жировых загрязнений и т.д.; Мойка; Декапирование Удаление тончайших окисных пленок с детали в растворе серной кислоты; Хромирование Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Контрольная Снятие размеров. Центровые отверстия
Осталивание 1 2 3 4 5 6 7 8 Измерительная Снятие размеров микрометром; Механическая обработка Шлифование производится для придания правильной геометрической формы детали; Подготовительная Заделка отверстий и участков, не подлежащих осталиванию; Обезжиривание; Удаление с обрабатываемой поверхности жировых загрязнений и т.д.; Мойка; Декапирование Удаление тончайших окисных пленок с детали в растворе серной кислоты; Осталивание; Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Контрольная Снятие размеров. Центровые отверстия
II схема
Износ шейки под шариковый подшипник То же самое, что и для дефекта (Износ шейки под распорную втулку)
III схема
Износ выступов шлицев под ступицу скользящей муфты 3й и 4й передачи Дуговая наплавка под слоем флюса 1 2 3 4 5 Слесарная Зачистка поверхности до металлического блеска; Наплавка Наплавка под слоем флюса; Слесарная Удаление корки флюса Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Измерительная Снятие размеров микрометром. Центровые отверстия
Дуговая наплавка в среде углекислого газа 1 2 3 4 Слесарная Зачистка поверхности до металлического блеска; Наплавка Наплавка в среде углекислого газа; Шлифовальная Получение нужной формы шейки; Измерительная Снятие размеров микрометром. Центровые отверстия
2.2 План технологических операций
Для восстановления деталей применяют разные виды технологий: подефектную, жесткофиксированную, маршрутную и т.д.
Маршрутная технология - характеризуется технологическим процессом на определенную совокупность дефектов у данной детали. Таким образом восстановление детали может производиться несколькими технологическими процессами в зависимости от сочетания дефектов. Этот способ имеет наибольшее распространение в авторемонтном производстве, его и следует принять при выполнении курсового проекта.
Таблица 5
№ Наименование и содержание операции Оборудование Приспособления Инструмент
Рабочий Измерительный
1 Слесарная (зачистка поверхности) Шкурка
2 Шлифовальная Шлифование шеек Круглошлифовальный станок 3Б151 Микрометры ГОСТ 6507-60 25-50 мм и 50-75 мм
3 Хромирование Подготовка, обезжиривание, Изоляция и т. д. Ванны для обезжиривания, хромирования, декапирования Кисть для изоляции Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1
4 Осталивание Подготовка, обезжиривание, изоляция и т.д. Ванны для обезжиривания, осталивания, декапирования Кисть для изоляции Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1
5 Шлифовальная Шлифование шеек После осталивание и хромирования Круглошлифовальный станок 3Б151 Микрометры ГОСТ 6507-60 25-50 мм и 50-75 мм
· Положение детали (шва) в пространстве: вертикально;
Вывод
вал автомобиль хромирование осталивание
В проекте была составлена оптимальная схема технологического процесса по ремонту ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53 с обеспечением необходимым оборудованием, обеспечивающим высокое качество работ на участке, что имеет огромное значение в рыночных условиях, произведены расчеты норм времени, составлена чертеж сварочного цеха, в котором будут производиться ремонтные работы.
В целях повышения эффективности деятельности участка предлагаю: - Повысить производительность путем: - совершенствования нормирования труда;
- совершенствования системы морального и материального стимулирования;
- улучшения материально технического снабжения
- Экономить материальные ресурсы: - использованием достижений научно - технического прогресса;
- применение высокоэффективной техники и безотходных технологий;
- повышение качества продукций;
- улучшение организации производства и потребления материальных ресурсов;
- совершенствование учета и отчетности;
- повышение трудовой дисциплины.
Список литературы
1. В.И. Румянцев, Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1981.
2. В.И. Карагодин, Н.И. Митрохин, Ремонт автомобилей, М., Мастерство, 2001.
3. В.А. Матвеев, И.И. Пуставалов, Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве, М., Колос, 1987.
4. Методика технического нормирования в ремонтном производстве, Ростов-Дон, 1986.
5. В.Н. Суханов и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1990.
6. В.Н. Молодых, А.С. Зенкин, Восстановление деталей машин. Справочник, М., Транспорт, 1989.
7. Положение по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
8. Б.Н. Клебанов, Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий, М., Транспорт, 1979.