Обоснование размера производственной партии. Выбор способа восстановления дефектов коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-131. Схемы технологических процессов. Определение припусков на обработку, годовой трудоёмкости. Оборудование и приспособления участка.
При низкой оригинальности работы "Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала автомобиля", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Установить коленчатый вал в центрах Наплавить шейку с Д=69,8 мм до Д=70,0 мм Измерить Д=70, 0 микрометрической скобой Снять деталь со станка Установить коленчатый вал в центрах Обточить шейку с Д=70,0 мм до Д=69,8 мм Измерить Д=69,8 мм микрометрической скобой Снять деталь со станка После наплавки деталь обрабатывается до размера по рабочему чертежу шлифованием. Вывод: в смену на одном станке можно наплавить 480/7,36=65 вала, для наплавки 148 деталей необходимо 148/65=2 переоборудованный токарно-винторезных станков 1А616. Станки и оборудование должны отвечать требованиям ГОСТ 12.2.003-74, 12.2.009-80 и 12.2.027-80. а при работе на станках следует руководствоваться ГОСТ 12.3.025-80, Правилами техники безопасности и производственной санитарии при холодной обработке металлов и Правилами по охране труда на автомобильном транспорте.
План
.4 План технологических операций восстановления деталей
Список литературы
восстановление вал коленчатый автомобиль
1. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1995.
2. БОДНЕВА.П, Шаверин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. - М.: Транспорт, 1989.
3. Суханов В.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
4. (пособие по курсовому дипломному проектированию). - М.: Транспорт, 1990.
