Разработка технологического процесса восстановительного ремонта детали вал рулевого управления автомобиля ЗИЛ 130 - Курсовая работа

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Разработка технологического процесса восстановительного ремонта детали вал рулевого управления автомобиля ЗИЛ 130 Выполнил студент группы МТОА-10-1.4 Расчет норм времени3.1 Определение годовой трудоемкости работ на участке 3.2 Определение количества рабочихКласс детали: полый стержень Материал: сталь 45 Химический состав % Ст45 (ГОСТ 1050-74) Химический элемент Кремний Si Марганец Mn Мышьяк As Медь Cu Никель Ni Фосфор P Хром Cr Сера S Сечения до 400 мм охлаждаются на воздухе.Дефекты: 1. износ резьбы М24*1,5 - 6g, М27*1,5-6g наплавка в среде Со2. по дефекту 2: - фрезеровать паз. по дефекту 3: - хромировать наплавка в среде СО2 по дефекту 5: - хромироватьИзнос резьбы М24*1,5-6g Вибродуговая наплавка 1 Токарная Проточить изношенную резьбу Центровые отверстия 2 Наплавка Наплавить шейку резьбовую То же 3 Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу То же 4 Мойка Промыть деталь в содовом растворе Износ резьбы М27*1,5-6g Вибродуговая наплавка 1 Токарная Проточить изношенную резьбу Центровые отверстия 2 Наплавка Наплавить шейку резьбовую То же 3 Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу То же 4 Мойка Промыть деталь в содовом растворе Износ шпоночного паза Фрезеровка 1 Фрезерная Фрезеровать шпоночный паз до ремонтного размера Центровые отверстия005 Токарная Проточить изношенную резьбу М24*1,5-6g, М27*1,5-6g Токарновинторезный станок 1К62 Поводковый патрон с поводком, центрами Проходной резец с пластинкой Т15 Кб Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 010 Наплавка Наплавить шейку вибродуговой наплавкой для резьбы М24*1,5-6g, для резьбы М27*1,5-6g Переоборудованный токарновинторезный станок 1К62. 035 Шлифование Шлифовать изношенные посадочные поверхности , Круглошлифовальный станок 3Б151 Поводковый патрон с поводком, центрами Шлифовальный круг ПП600.40.305 24А40ПС М25К8А Скобы 8113-0106 050 Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу Токарновинторезный станок 1K62 Поводковый патрон с поводком, центрами Проходной прямой резец с пластинкой Т15К6. Прямой резьбовой резец Р18 Штангенциркуль ШЦ - 1-125-0,1 Предельное резьбовое кольцо М24 х 1,5-6g, 055 Токарная Проточить шейку и нарезать резьбу Токарновинторезный станок 1K62 Поводковый патрон с поводком, центрами Проходной прямой резец с пластинкой Т15К6.Величина производственной партии деталей определяется по формуле: (шт.), (1) [8, c.Деталь - вал рулевого управления Материал: - сталь 45 Материал электродной проволоки: - св.08Деталь - вал рулевого управления автомобиля 3ИJI-130 резьбовая шейка Д1 = 25,1, d1 = 24, L1 = 9,5; Д2 = 28,1, d2 = 27, L2 = 18. Режущий инструмент - резец проходной с пластинкой T15K6, резец резьбовой Р18Деталь - вал рулевого управления автомобиля 3ИЛ-130 резьбовая шейка d1 = 24, L1 = 9,5 Материал - сталь 451 2 3 4 5 6 Установить вал рулевого управления в центра Наплавить шейку под резьбу с d = 21,93 до Д = 25,1 на длине L=9,5 Измерить шейку под резьбу штангенциркулем ШЦ =1-125-0,1 Наплавить шейку под резьбу с d = 24,93 до Д = 28,1 на длине L=18 Измерить шейку под резьбу штангенциркулем ШЦ =1-125-0,1 Снять деталь 1 2 3 4 5 6 7 Установить вал рулевого управления в центра Проточить шейку под резьбу с Д = 25,1 до d = 24 на длине L=9,5 Снять фаску 1,6 x 45 на d = 24 Точить канавку L=4 Измерить шейку под резьбу штангенциркулем ШЦ=1-125-0,1 Нарезать резьбу М24х1,5-6g резьбовым резцом P18 на длине L = 9.5 Снять деталь 18] где То - основное время (время, в течение которого происходит изменение формы, размеров, структуры и т.д.), мин; Тв - вспомогательное время (время, обеспечивающее выполнение основной работы, т.е. на установку, выверку и снятие детали, поворот детали, измерение и т.д.), мин; Тnз - подготовительно-заключительное время (время на получение задания, ознакомление с чертежом, наладка инструмента и т.д.), определяется по таблицам [7, 17], мин;3.1 Определение годовой трудоемкости работ на участке Годовой объем работ по каждой операции в отдельности рассчитывают по формуле: Тг =TNN Кмр (чел/ч), (20), [8, c. Номер и наименование операции Трудоемкость на единицу продукции, чел/ч Количество одноименных деталей в изделии Годовая программа Маршрутный коэффициент ремонта Годовой объем работ Количество рабочих определяем по формуле: (чел) (21), [8, c. Годовую трудоемкость для каждой операции определяем по суммарному значению годовой трудоемкости этой операции за весь технологический процесс.В данном курсовом проекте решены следующие задачи: O Дана характеристика объекту ремонта. O Выбран рациональный способ восстановления детали. В результате работы был разработан технологический процесс восстановления вала рулевого управления, был выбран наиболее рациональный способ восстановления, экономически выгодный.

Содержание

Ведомость технической документации

Введение

Раздел 1. Разработка технологического процесса восстановления детали

1.1 Характеристика вала рулевого управления автомобиля ЗИЛ 130 и условий его работы

1.2 Выбор способов восстановления детали

1.3 Схема технологического процесса

1.4 План технологических операций

Раздел 2. Разработка операций по восстановлению деталей

2.1 Расчет величины производственной партии

2.2 Исходные данные

2.2.1 Операция 010 Наплавка

2.2.2 Операция 050 Токарная

2.2.3 Операция 070 Слесарная