Изучение состава и принципа действия акселерометра. Анализ контрольно-измерительной аппаратуры. Расчет зажимных усилий сборочных приспособлений. Структура сборочного производства. Особенности размещения и монтажа. Основные обязанности технолога цеха.
ГОУ ВПО «МАТИ» - Российский Государственный Технологический Университет имени К.Э. Кафедра «Технология производства приборов и систем управления летательных аппаратов» К курсовому проекту по курсу: «Технология сборки авиационных приборов»Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации на акселерометр А12М предназначены для изучения и правильной эксплуатации изделия, транспортировки и хранения.Акселерометр А12М предназначен для измерения ускорении, действующих вдоль измерительной оси акселерометра, в платформенных и бесплатформенных инерциальных системах.2.1 Диапазон измеряемых ускорений ± 343.5 м/с2(±35 g), 2.2 Крутизна по току (0.13±0,03) МА*с2/м ((1,3±0.3) МА/g) . 2.4 Основные погрешности при температуре 75°С: - тяжение в пределах ±0.012 g(± 40 ") ; 2.7 Температурные коэффициенты акселерометра в диапазоне температур |от минус 40 до 60°С : V-смешения нуля - в пределах ±3*10-5g/°С (± 0.1 "/°С ) : V-крутизны по току - в пределах ±2*10-2 %/°С". 2.11 Акселерометр ударопрочен при воздействии : - I удара с ускорением 490 м/с2 (50 g) при длительности действия ударного импульса 5 мс (питание акселерометра включено) ; 400 ударов но каждой оси акселерометра с ускорением 40 м/с2 (4g) длительностью действия 11 мс и частоте 40-80 ударов в минуту - (питание акселерометра включено);Акселерометр А12М состоит из датчика акселерометра ДА-12М, усилителя акселерометра УЛ-3-2 и соединителя контактного разъемного СКР-3 .Сигнал с датчика угла в усилителе акселерометра преобразуется и электрический ток, протекающий через катушку магнитоектрического датчика момента, закрепленную на подвижной части маятника и находящуюся в поле постоянного магнита диаметральной намагниченности. В результате взаимодействия тока в катушке с полем постоянного магнита развивается момент вокруг оси подвеса маятника, равный по величине моменту инерционных сил, противоположный по направлению и противодействующий отклонению маятника от его нулевого положения. В крышке 2 имеется шесть гермовводов с закрепленными на них контактами 3, с помощью которых осуществляется электрическая связь с маятником 5 и пластиной 6 через плату 4. Маятник 5 и пластина 6, с нанесенной на нее металлизацией, образуют конденсаторы емкостного датчика угла, величина емкости которых изменяется в зависимости от положения, занимаемого маятником относительно пластины 6. Для управления пространственным положением маятника в датчике имеется магнитоэлектрический датчик момента, состоящий из катушки 8. закрепленной на внешней части маятника, и постоянного магнита 7, закрепленною в корпусе 1.Кот роль параметров акселерометра А-12М может осуществляться на оборудовании и по методам, изложенным в КМИВ.462136.005 ТУ.Акселерометр А-12М при размещении в основном изделии должен устанавливаться так, чтобы измеряемое ускорение было направлено вдоль измерительной оси акселерометра, указанной на чертеже КМИВ.462136.005 ГЧ, имеется в приложении.Акселерометр должен иметь следующую маркировку : - сокращенное наименование А-12М9.1 В контейнер К-83-3 упаковываются акселерометры А-12М количестве 3 штук в соответствии с чертежом 6Д4.189.013 СП. Затем контейнеры К-83-3 упаковываются в ящик Я-135 в соответствии с чертежом 6Д4.161.135.К работе с акселерометром А-12М допускается квалифицированный персонал, знакомый с условиями испытаний и эксплуатации прецизионных акселерометров. Акселерометр А-12М в невключенном состоянии требует повышенной осторожности в обращении, как при нахождении его в потребительской упаковке, так при установке его на испытательное оборудование или в основное изделие. Не допускаются удары акселерометра при его установке и удары инструментом для крепления по акселерометру. При включении акселерометра А-12М в систему измерения не допускается несимметричная подача напряжений питания 15 В и-15 В при работе и в момент включения акселерометра. Основные погрешности акселерометра, включающие следующие параметры ; крутизна по току, нестабильность крутизны по току, тяжснне, нестабильность тяжения, погрешность базовой плоскости, нестабильность погрешности базовой плоскости, коэффициент нелинейности, определяются при температуре 75±0,5 °С путем измерения величины выходного напряжения акселерометра на масштабном резисторе при четырех фиксированных положениях измерительной оси акселерометра относительно вектора ускорения свободного падения "g" : U 1g и U-1g-напряжения на выходе акселерометра при ускорении 1g и-1g толь измерительной осиКрепление детали осуществляется от руки парой болт-гайка с резьбой М8 за счет пружины. М’кр = 2Q?f?l , где М’кр = Кн?Мкр - крутящий момент, создаваемый сверлом Мкр - крутящий момент при сверлении, Мкр = 17,3 кгс?мм (режимы резания, пункт 4.1). Из уравнения равновесия находим усилие зажима детали: Q = М’кр/2?f?l Усилие рабочего на гайке, необходимое для закрепления детали, вычисляется по формуле: [13].
