Приемка оборудования в капитальный ремонт. Технологический процесс разборки коробки скоростей. Промывка и дефектация деталей. Технологический процесс изготовления заменяемой детали. Установка оборудования на фундамент, его испытание и сдача после ремонта.
При низкой оригинальности работы "Разработка технологического процесса ремонта коробки скоростей станка 1В340Ф30", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ООО «Кифато МК» организация которая специализируется на производстве металлоконструкций , оборудования и оснащения складских комплексов. В целях решения этой задачи необходимо совершенствовать ремонтное производство, обеспечивая надежную работу машин и оборудования во всех отраслях народного хозяйства. Крайне важно развить фирменный ремонт и обслуживание силами изготовителей сложной и особо точной механики, обеспечить потребности в запасных частях к машинам и оборудованию. Весь комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту составляет систему планово - предупредительных ремонтов. Система технического обслуживания и ремонта (в соответствии с ГОСТ 18322 - 85) - комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования с целью сохранения в течение обусловленного времени при заданных условиях эксплуатации, производительности, точности и чистоты обработки, гарантированных в сопроводительной технической документации заводов - изготовителей.Станок предназначен для работы в условиях серийного и мелкосерийного производства. -наличие оперативной системы управления позволяет рабочему на рабочем месте, в ходе обработки первой детали, при помощи средств ручного управления, формировать управляющую программу, которая позволяет уже следующую деталь обрабатывать в автоматическом цикле; Наибольший диаметр обрабатываемого прутка, мм:-при зажимной и подающей трубах-при переднем зажиме Наибольший диаметр изделия устанавливаемого над станиной, мм Наибольшая длина обрабатываемого изделия, мм Конец шпинделя фланцевый по ГОСТ 12595-75 Количество граней револьверной головки Расстояние от переднего торца шпинделя до револьверной головки, мм:-наименьшее-набольшее Наибольшее поперечное перемещение револьверной головки, мм Расстояние от низа основания станка до оси шпинделя, мм Количество скоростей шпинделя Частота вращения шпинделя, мин-1:-прямое вращение-обратное вращение Количество подач поперечного суппорта:-продольных-поперечных Пределы подач револьверного суппорта, мм/мин:-продольных-поперечных 40 50 400 120 1-6Ц 8 226 530 110 1060 12 45…2000 45…250 бесступенчатое бесступенчатое 1… 1… Дискретность перемещения револьверного суппорта, мм:-продольного-поперечного Скорость ускоренных перемещений револьверного суппорта, м/мин:-продольных-поперечных Количество подач отрезного суппорта Пределы подач отрезного суппорта, мм/мин Скорость ускоренного хода отрезного суппорта, м/мин Габаритные размеры станка,мм:-длина-ширина-высота Масса станка(без принадлежностей и электрооборудования), кг Масса станка в прутковом исполнении с электро-и гидрооборудованием и с принадлежностями, поставляемыми со станком, кг Частота вращения шпинделя в 1 диапазоне, мин-1 Частота вращения шпинделя в 2 диапазоне, мин-1 Наибольший крутящий момент на шпинделе, кгм Наибольшее усилие подач, допускаемое механизмом подач, кгс:-продольных-поперечных 0,010 0,005 10 5 бесступенчатое 5…6 8 2840 1770 1670 2500 3600 45,90,355,710,1400 63,125,250,500,1000,2000 40 600 300 Электродвигатели, установленные на отдельных салазках и соединенные со станком при помощи ременных, цепных или зубчатых передач или муфт, не подлежат передаче в ремонт со станком.Снять ограждения (поз.9); демонтировать принадлежности (поз.1); демонтировать электрошкаф (поз.14); снять охлаждение (поз.6); демонтировать гидростанцию (поз.7); снять механизм зажима (поз.17); демонтировать короба (поз.12); снять суппорт револьверный (поз.3); демонтировать блок фиксатора (поз.4); снять привод поперечных подач (поз.5); демонтировать привод продольных подач (поз.13); снять привод датчика резьбонарезания (поз.15); демонтировать суппорт отрезной (поз.16); снять пульт оператора (поз.8); демонтировать шпиндельную бабку (поз.2); снять встройку системы ОСУ «НЦ-31» (поз.11); извлечь станину (поз.10); Открутить болт (поз.51); снять шайбу(поз.38); демонтировать шкив(поз.48); выпресовать шпонку (поз.71);снять крышку(поз.37); извлечь набивку (поз.72); снять кольцо(поз.65); снять втулку (поз.46); снять крышку(поз.39); снять кольцо (поз.65); открутить болт (поз.50); демонтировать шайбу (поз.40); снять шкив (поз.1); снять крышку (поз.3); извлечь набивку (поз.72); извлечь кольцо (поз.65);снять втулку (поз.47); снять крышку (поз.4); спрессовать подшипник (поз.59); спрессовать подшипник (поз.59); спрессовать подшипник (поз.61); демонтировать втулку (поз.36); снять втулку (поз.35); демонтировать муфту (поз.43); извлечь муфту (поз.42); снять втулку (поз.34); снять втулку (поз.33); выпресовать втулку (поз.6); демонтировать кольцо (поз.66); снять колесо зубчатое (поз.31). Снять втулку (поз.9); снять крышки (поз.44) и (поз.41); снять крышку (поз.19); снять последовательно кольца (поз.65); снять последовательно втулки (поз.46); снять крышку (поз.17); выпресовать подшипник (поз.59); извлечь стакан (поз.18); извлечь стакан (поз.45); спрессовать последовательно подшипники (поз.59); демонтировать последовательно колеса зубчатые (поз.23) и (поз.22).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
