Разработка технологического процесса перевозки скоропортящихся грузов (замороженная рыба) автомобильным транспортом - Курсовая работа

Грузоперевозки - это процесс, вследствие которого совершается перемещение из одного места в другое каких-либо объектов с помощью транспорта. За все время существования человечества можно выделить три революции в развитии грузоперевозок: · То время, когда человек изобрел колесо. Человеку не надо было тратить столько сил, сколько он тратил раньше на перевозку, изнуряя свой организм. Это позволило уменьшить время грузоперевозки в несколько раз и, опять-таки, уменьшило затраты человеческих сил. Грузоперевозки продуктов питания - процесс настолько специфический, что его - наряду с перевозками медикаментов и химических веществ - выделили как самостоятельный вид транспортировки.По отраслевому признаку грузы бывают: · промышленные грузы; Наш груз относится к торговым грузам. По физическим свойствам грузы бывают: · жидкие Наш груз относится к твердым грузам. Наш груз не относится к опасным грузам и не требует дополнительных мер.Эпюра грузопотоков показывает соотношение количества груза на разные пункты и позволяет определить наиболее загруженные участки маршрута. Исходя из наших данных, построим эпюру. Пункт Колво груза, т По эпюре можно наблюдать, что на Старые Низковицы и Сяськелево приходится одинаковое количество груза.Грамотное составление маршрута необходимо для организации эффективной перевозки, т.к. от этого зависит, какое расстояние пройдет ПС, за какое время осуществит перевозку, сколько топлива будет израсходовано и сколько времени будет работать водитель. Маршруты бывают: · маятниковые; Исходя из данной нам схемы (рис.1), мы разработали два варианта маршрутов перевозки: два кольцевых малых, которые по отдельности обслуживают грузоотправительные пункты, и один кольцевой большой, который охватывает оба отправительских пункта. Маршрут 2 Рис.5.Погрузочно-разгрузочные пункты - это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на перевозку грузов. В составе погрузо-разгрузочных пунктов имеются погрузо-разгрузочные посты или площади, на которых производятся непосредственно погрузка или разгрузка автомобиля. Требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок, эксплуатации ПС и выполнении отдельных видов работ на АТ, определяют Правила по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденные Приказом Минтранса РФ от 13.12.95 № 106. В зависимости от характера перевозимого груза помещение - склад располагает информационным обеспечением, которое позволяет обеспечивать достоверный учет наличия материальных ценностей, быстроту приема и выдачи хранимых грузов. Контроль за погрузочно-разгрузочными операциями грузов на транспортные средства ведет ответственное лицо представитель грузоотправителя (грузополучателя), сопровождающее груз.Основные требования к подвижному составу состоят в соответствии этого подвижного состава условиями перевозочного процесса, т.е. подвижной состав должен обеспечивать: •сохранность перевозимых грузов, •наиболее полное использование своей грузоподъемности, •удобство выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В данной курсовой работе мы перевозим скоропортящийся груз, требующий соблюдения температурного режима, систематической санитарной обработки и чистоты кузова, соблюдения сроков неизменности качества. Кузов транспортного средства должен быть закрытым. Принимая во внимание условия перевозки, мы приняли решение перевозить наш груз в автомобиле-рефрижераторе. Мы будем производить анализ и выбор ПС из 2 вариантов: DAF XF 105 с п/п Schmitz SKO и Volvo FM с установкой TERMOKING 30-30.От погрузо-разгрузочных машин зависит время погрузки и разгрузки, следовательно и время всей перевозки. При выборе погрузочно-разгрузочных машин, установок и оборудования необходимо исходить из следующих положений: - погрузочно-разгрузочные машины, установки и оборудование должны: - обеспечивать эффективную погрузку и выгрузку материалов и грузов, а также их перемещение в пределах строительной площадки или вне ее, быть надежными в работе, безопасными для обслуживающего персонала; - быть взаимно увязаны по производительности, типу подвижного состава и обеспечивать качественную и количественную сохранность перегружаемых материалов и грузов; - обеспечивать комплексную механизацию производственного процесса, а там, где это возможно, и его автоматизацию;-обеспечивать наименьшие трудоемкость и стоимость погрузочно-разгрузочных работ. Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов зависит от: · характера грузопотока; Рыбу перевозят в картонных коробках (820 х 270 х 240 мм) массой нетто 27; 30; 33; 36 кг в зависимости от вида рыбы. Осетровые и другие ценные сорта рыб перевозят в небольшом относительно общей массы количестве в специальной упаковке (деревянные ящики, корзины, рогожные кули).Время на погрузку (разгрузку) 1 т груза: тт = 4 мин Число постов погрузки (разгрузки): (3) где, Qcyt - суточный объем груза, который необходимо погрузить (выгрузить) в одном грузопункте, тТехнико-эксплуатационные показатели на маршруте рассчитываются для того

Содержание

Введение

Исходные данные

1. Исследовательский раздел

1.1 Характеристика перевозимого груза

1.2 Построение эпюры грузопотоков

1.3 Составление схемы маршрутов движения автомобилей

1.4 Требования по организации работы грузопунктов

2. Расчетно-технологический раздел

2.1 Выбор подвижного состава

2.2 Выбор погрузочно-разгрузочных машин

2.3 Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин

2.4 Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршруту перевозки грузов

2.5 Производственная программа по эксплуатации

3. Организационный раздел

3.1 Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов

3.2 Документация, применяемая при организации перевозки грузов

3.3 Организация труда водителей

3.4 График совместной работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных машин

4. Охрана труда при выполнении перевозки и погрузочно-разгрузочных работ

Заключение

Список литературы

Грузоперевозки - это процесс, вследствие которого совершается перемещение из одного места в другое каких-либо объектов с помощью транспорта. За все время существования человечества можно выделить три революции в развитии грузоперевозок: · То время, когда человек изобрел колесо. После этого, сам процесс грузоперевозки стал намного проще.

· Период, в котором человек сумел приручить некоторых животных. Человеку не надо было тратить столько сил, сколько он тратил раньше на перевозку, изнуряя свой организм. Естественно - изобретение и изготовление транспортных средств. Это позволило уменьшить время грузоперевозки в несколько раз и, опять-таки, уменьшило затраты человеческих сил. В настоящее время, когда технологии с каждым днем становятся все совершенней и совершенней, перевозить грузы можно в любых количествах и на любые расстояния. Грузоперевозки продуктов питания - процесс настолько специфический, что его - наряду с перевозками медикаментов и химических веществ - выделили как самостоятельный вид транспортировки. Рыбу и морепродукты часто можно увидеть в продуктовой корзине покупателя. Поэтому очень важно, чтобы они поступали покупателю в том состоянии, в котором он хочет их видеть. Технология перевозки скоропортящихся продуктов шагнула далеко вперед. От засолки мяса и рыбы, до рефрижераторов. Перевозка замороженной рыбы без потери ее свойств - важнейшая проблема при перевозке данного груза. Поэтому, основная наша цель курсовой работы - разработка технологического процесса перевозки скоропортящихся грузов. Задачи: охарактеризовать перевозимый груз, построить эпюру грузопотоков, выбрать подходящий подвижной состав и погрузочно-разгрузочные машины, произвести основные расчеты по технико-эксплуатационным показателя.

Исходные данные

В соответствии с номером варианта 28, мне были даны груз и пункты назначения

Таблица 1 Исходные данные

АТП Вид груза Пункт отправления Пункт назначения

Кипень Замороженная рыба Лаголово, Анташи Старые Низковицы, Клопицы, Подубье, Сяськелево

Которые представлены на карте

Рис.1. Схема транспортных сетей