Разработка технологического процесса на ремонт ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ, деталь №130-3509110 - Курсовая работа

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспортаВ связи с этим одной из задач научно-технического прогресса является снижение трудовых и материальных затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей при одновременном повышении надежности подвижного состава, что достигается совершенствованием организации производства, производственно-технической базы автотранспортных предприятий, повышением уровня автоматизации и механизации производства, совершенствованием методов управления производством, применением прогрессивных методов вождения автомобилей и другими мероприятиями.2 Износ отверстия под внутренний подшипник Пробка 199,99 мм или индикаторный нутромер 100-160 мм ГОСТ 868-10 0,01мм 120 119,99 Более Ремонтировать. 3 Износ отверстий по наружный подшипник Пробка 89,99 мм или индикаторный нутромер 50-100 мм ГОСТ 868-10 0,01мм 90 89,99 Более Ремонтировать. Заключение: для разработки технологического процесса восстановления ступицы переднего колеса ЗИЛ деталь №130-3509110 принять маршрут №3 т.к. в данный маршрут включены дефекты, часто встречающиеся в процессе эксплуатации автомобиля ЗИЛ 431410. Заключение: рациональным способом устранения данного дефекта принять вибродуговую наплавку т.к. это является самым эффективным способом устранения дефекта. Основными преимуществами этого способа являются: небольшой нагрев деталей, не влияющий на нагрев деталей, небольшая зона термического влияния, высокая производительность процесса, возможность получать наплавленный слой без пор и трещин, минимальная деформация детали, которая не превышает полей допусков посадочных мест.2.1 Назначение, устройство и работа приспособления для крепления и снятия ступицы переднего колеса Приспособление предназначено для снятия и крепления ступицы переднего колеса Устройство является специальным и может применяться только для ступицы автомобиля. При проверке других ступиц надежность конструкции не может быть обеспечена. Перед началом работ необходимо проверить исправность резьбовых соединений, при помощи которых ступицы закрепляется в устройстве, а также устойчивость самого устройства путем покачивания руками.Учитывая значимость транспортного обслуживания населения, особое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров в городах и населенных пунктах. Большое влияние на работу автомобиля оказывают узлы и агрегаты ходовой части автомобиля, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей агрегатов и узлов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Увеличение срока службы узлов и агрегатов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, удешевлению перевозок, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов. В графической части курсового проекта представлены сборочный чертеж разработанного приспособления и деталировка.Меламед «Обработка деталей на металлорежущих станках». Митрохин «Ремонт автомобилей и двигателей».