Разработка технологического процесса изготовления вала редуктора - Контрольная работа

В настоящее время предъявляются жесткие требования к деталям входящим в конструкции узлов и механизмов машин.Определить тип производства и выбрать стратегию разработки технологического процесса. Найти оптимальный метод получения заготовки и маршруты обработки поверхностей.Деталь - вал редуктора работает в редукторах, коробках скоростей, подач и т.д. Также возможно загрязнение масла и наличие сухого трения в узлах подшипников, поэтому в качестве материала для изготовления вала выбрана сталь 45 ГОСТ 1050-80 и заложено требование закалки детали. В таблице 1 представлена классификация поверхностей вала. Номера поверхностей указаны на эскизе детали. вал редуктор деталь заготовка Исходя из служебного назначения детали при разработке технологического процесса ее изготовления, особое внимание следует уделить обработке поверхностей, являющихся основными и вспомогательными конструкторскими базами и исполнительными поверхностями.Рабочий чертеж вала редуктора содержит необходимую графическую информацию для полного представления его конструкции. Указаны размеры с их отклонениями, проставлена требуемая шероховатость, большинство допустимых отклонений от правильных геометрических форм.Тип производства зависит от годовой программы выпуска детали и их массы. Определим размер разового запуска детали в производство: = 237 штуки, где а - периодичность запуска партии деталей в днях (принимаем 6 дней); 254 - среднее число рабочих дней в году.Показатель технологического процесса Характеристика производства Повторяемость изделий Периодическое повторение партий Заготовка Профильный прокат, литье в кокиль, горячая штамповка Оборудование Универсальное и от части специализированное Загрузка оборудования Периодическая смена деталей на станкахЗаготовку данной детали можно получить штамповкой, отливкой или отрезкой из круга. Очевидно, что заготовка из проката имеет значительно большие припуски, нежели заготовки, получаемые методом штамповки или отливки. Стоимость заготовки, получаемой горячей штамповкой на прессе определяется по формуле где Ci - базовая стоимость 1 т заготовки при штамповке на прессах, руб.; Q - масса заготовки, кг; q - масса детали, кг; Кт - коэффициент, зависящий от класса точности заготовки; Кс - коэффициент, зависящий от группы сложности штамповки; Кв - коэффициент, учитывающий массу штамповки; Км - коэффициент, учитывающий марку материала штамповки; Кп - коэффициент, учитывающий объем производства штамповок; Sotx - стоимость 1 т отходов, руб. Для данного расчета массу заготовки определим, приняв Ким = 0,85: Принимаем Кт = 1,1 - для отливок повышенной точности (в автостроении используется самое прогрессивное оборудование): для первой группы сложности - Кс = 0,7; для группы углеродистых сталей 08-85 и Q = 2,788 - Кв = 0,93; для группы углеродистых сталей 08-85 - Км = 1,22. объем принимаем равным годовой программе выпуска вала и тогда для третьей группы серийности - Кп = 1.; Стоимость заготовки из проката определяется: , где М - затраты на материал заготовки, руб.; ?СОЗ - технологическая себестоимость операций правки, калибровки прутка, разрезки его на штучные заготовки; ?СМО - затраты на механическую обработку при приведении вида заготовки, полученной из проката, к виду заготовки, полученной штамповкой.

Содержание

Введение

1. Задачи проекта

2. Анализ служебного назначения детали

3. Технологический контроль чертежа детали

4. Выбор типа производства и формы организации технологического процесса

5. Выбор метода получения заготовки

В настоящее время предъявляются жесткие требования к деталям входящим в конструкции узлов и механизмов машин. К таким деталям относятся валы, в частности валы редукторов. От качества их изготовления зависит долговечность и надежность работы машины и поэтому совершенствованию и автоматизации технологических процессов их изготовления постоянно уделяется самое серьезное внимание.

Целью данного проекта является снижение трудоемкости изготовления вала редуктора путем разработки перспективного технологического процесса, базирующегося на современных достижениях процесса автоматизации и механизации производства.