Разработка технологического проекта шиномонтажного участка станции технического обслуживания - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 177
Основная характеристика планировки участка шиномонтажа. Конструктивные особенности дисков и шин автомобиля. Расчет количества рабочих постов на станции технического обслуживания. Главная особенность проверки герметичности колес машин с помощью стенда.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации» СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта2.2 Расчет годовой производственной программы 2.3 Расчет трудоемкости работ 2.4 Расчет количества рабочих постов на СТО 2.5 Расчет количества штатных рабочих 2.6 Расчет количества вспомогательных рабочихНа СТО требуется как минимум два стенда: шиномонтажный и балансировочный, а также стенды для правки литых и стальных дисков, компрессор, пневмоинструмент, электровулканизаторы, мойки дисков и колес, пара домкратов или пневматический подъемник с низким подъемом транспортного средства. Оборудование грузового шиномонтажа для коммерческого транспорта предназначено для обслуживания большегрузных автомобилей, тракторов, автобусов, сельскохозяйственной техники.СТО станция технического обслуживания-представляет собой комплекс сооружений и механизмов (подъемники, рихтовочные стенды, шиномонтаж, балансировка, стенд развал-схождения, установка для замены масла, промывки топливной системы, рихтовочное и покрасочно-сушильное оборудование, стенды и тестеры для диагностики эл. цепи автомобиля), а также ручной и пневматический инструмент, собранные в одном месте для полноценного комплексного ремонта и обслуживания автомобилей. Для исправления эллипсности и искривления кромки периферийной части диска разработаны две технологии: 1) Прокатка диска - производится на специальных прокатных станках, где диск зажимается в прокатные ролики, которые при вращении придают диску его первоначальную геометрическую форму. Не подлежат ремонту диски, у которых: появились трещины на спицах и диски, в которых произошло искривление посадочной поверхности ступицы [17]. Нарушение геометрии покрышки может произойти без потери герметичности, в результате повреждения корда либо бортового кольца, что, в свою очередь, бывает итогом заводского дефекта, неправильно выполненных шиномонтажных работ либо нарушения правил эксплуатации, касающихся нагрузки на шину, давления в ней, движения по бездорожью на высокой скорости и т.д. шиномонтаж диск пост колесо Годовой объем работ по Тр автомобилей определяется по формуле: , 8846чел.-ч, Где - годовой пробег автомобиля, задается в исходных данных t - скорректированная удельная трудоемкость работ по ТР и ТО автомобилей, приходящаяся на 1000 км пробега.В данном курсовом проекте был спроектирован шиномонтажный участок пассажирского СТО. В аналитической части рассмотрены: структура автотранспортного предприятия, характеристика автомобиля Volkswagen Polo, Skoda Octavia конструктивные особенности дисков, конструктивные особенности шин, виды отказов шин. В технологической части были рассчитаны: Годовая производственная программа-800 шт. Были рассмотрены технологические вопросы дефектовки, составлена схема технологического процесса ремонта колеса и технологическая карта ремонта колес автомобиля.

План
Содержание

Введение

1. Аналитическая часть

1.1 Характеристика предприятия

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?

Что-то пошло не так...
Похоже, вы используете блокировщик рекламы.