Принцип работы системы привода транспортной машины. Выбор дистанционного датчика температуры, усилителя, электромеханического преобразователя сигнала. Функции звеньев системы. Переходный процесс скорректированной системы автоматического управления.
Аннотация к работе
Принцип работы системы: перед включением привода в условиях низких температур с помощью нагревателя НГ (в данном случае - жидкостного) происходит подогрев рабочей жидкости в емкости (баке) до заданной температуры. При запуске привода рабочая жидкости от насоса поступает в систему и далее через электрогидравлический усилитель (ГУ) на слив в бак. Дистанционный электрический датчик температуры (ДТ) измеряет величину регулируемого параметра ? и в виде изменения напряжения U передает сигнал на вход усилителя постоянного тока УПТ. Регулируемая пружина перемещает золотник в обратном направлении, и рабочая жидкость поступает в бак, минуя ТР.