Принцип работы системы привода транспортной машины. Выбор дистанционного датчика температуры, усилителя, электромеханического преобразователя сигнала. Функции звеньев системы. Переходный процесс скорректированной системы автоматического управления.
При низкой оригинальности работы "Разработка системы стабилизации температуры рабочей жидкости привода манипулятора транспортной машины", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Принцип работы системы: перед включением привода в условиях низких температур с помощью нагревателя НГ (в данном случае - жидкостного) происходит подогрев рабочей жидкости в емкости (баке) до заданной температуры. При запуске привода рабочая жидкости от насоса поступает в систему и далее через электрогидравлический усилитель (ГУ) на слив в бак. Дистанционный электрический датчик температуры (ДТ) измеряет величину регулируемого параметра ? и в виде изменения напряжения U передает сигнал на вход усилителя постоянного тока УПТ. Регулируемая пружина перемещает золотник в обратном направлении, и рабочая жидкость поступает в бак, минуя ТР.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
