Основные задачи современной организации технического обслуживания и ремонта автомобилей. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения. Определение состава и площадей помещений. Выбор оборудования, оснастки и инструмента для зоны мойки.
В связи с увеличением численности автомобилей в нашей стране, увеличивается потребность в квалифицированных специалистах и станциях технического обслуживания автомобилей по ремонту высококачественных современных автомобилей. Но оборудование имеющихся станций постепенно теряет свою новизну и не всегда технологически совместимо с новыми автомобилями, т.к. оно было принято в оборот еще для предыдущего поколения автомобилей, вследствие чего предприятие несет убытки и не может конкурировать за клиента. Важнейшим направлением совершенствования ТО и ТР являются: применение прогрессивных технологических процессов, совершенствование организации и управления производственной деятельностью, применение новых, более совершенных в технологической и в строительной части проектов и реконструкция действующих станций с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития, повышение качества услуг. Проектируемое предприятие характеризуется следующими показателями:-тип предприятия - станция технического обслуживания автомобилей; Экологическая проблема заключается в том, что в процессе использования автомобиль подвергается воздействию синтетических соединений, тормозных жидкостей, хлористых солей и многих других ядохимикатов и вредных канцерогенов.Годовой объем работ по ТО и ТР (в чел.-ч) определяется по формуле: , (2.1) где =500-количество ВАЗ автомобиле-заездов в год, (табл. Годовой объем работ по приемке выдаче автомобилей (в чел.-ч) определяется по формуле: , (2.5) где =0,2-разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке выдаче, (табл. Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузова автомобилей (в чел.-ч) определяется по формуле: , (2.6) где - число заездов в год на противокоррозионную обработку кузова; 2 [1] принимается равным 3 чел.-ч); Частота проведения работ составляет 3…5лет., т.е. Годовой объем работ по предпродажной подготовке автомобилей (в чел.-ч) определяется по формуле: , (2.7) где - количество продаваемых автомобилей в год;Автомобили, прибывающие на СТОА для проведения ТО и ТР, поступают на участок моечно-уборочных работ, а затем на участок приемки для определения необходимого объема работ и их стоимости. Автомобиль, поступивший на СТОА, может сразу попасть, на участок приемки, минуя участок моечно-уборочных работ, он поступил чистым. Диагностика автомобилей предусматривает определение объемов, стоимости выполнения работ, осуществление контроля и выполнения качественного ремонта и обеспечивает необходимую в процессе управления информацию для рациональной организации работ СТОА. После мойки, приемки и диагностики автомобиль поступает непосредственно в зону технического обслуживания и ремонта (ТО и ТР), где работы распределяются в зависимости от вида и метода организации по различным производственным участкам. На организацию технологического процесса ТО и ТР автомобилей СТОА значительное влияние оказывают такие специфические факторы, как малые годовые пробеги, сезонная ограниченность эксплуатации, отсутствие строгой периодичности и полноты объема технического обслуживания, неравномерность (годовая, по дням недели и часам суток) поступления автомобилей на СТОА.На предприятиях и в организациях транспорта работа по охране труда основывается на Федеральном законе «Об основах охраны труда в Российской Федерации». В нем установлены гарантии прав работников на охрану труда и обеспечение, условий, отвечающих требованиям сохранения их жизни и здоровья в процессе трудовой деятельности. Работодатель обязан обеспечить здоровые и безопасные условия труда, правильно организовать труд работников в соответствии с требованиями, предусмотренными Федеральным законом "Об основах охраны труда в Российской Федерации" и Трудовым кодексом Российской Федерации. Режим труда и отдыха работников должен устанавливаться в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и правилами внутреннего трудового распорядка с учетом особенностей производства. Для работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, должна быть установлена сокращенная продолжительность рабочего времени - не более 36, часов в неделю в порядке, установленном с гл.В курсовом проекте был разработан проект участка мойки СТО. В ходе выполнения курсовом проект были определены нормативы ТО и ТР, годовой пробег автомобиля, общая годовая трудоемкость технических воздействий подвижного состава предприятия, количество ремонтных рабочих, рассчитаны коэффициенты технической готовности и использования автомобиля.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
