Расчет количества техобслуживаний и ремонтов машин, трудоемкости и годового объема ремонтно-обслуживающих работ. Расчет режима работы хозяйства и годовых фондов времени, количества производственных рабочих на участке проекта; распределение исполнителей.
При низкой оригинальности работы "Разработка проекта участка диагностики с разработкой технологии диагностики автомобиля ГАЗ-3507", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности выполнения транспортных работ, для обеспечения непрерывности технологических операций, проведения их в сжатые сроки, с наименьшими потерями. Задержка в проведении транспортных работ вызывает простои агрегатов, гибель продукции или снижение ее качества, нарушение ритма производства. Поэтому все возрастающее значение транспорта в сельском хозяйстве требует максимального использования его возможностей путем тщательного планирования работы, организации технического обслуживания, оперативного управления широкого внедрения комплексной механизации погрузо-разгрузочных операций, улучшения подвижного состава. Особенностью проведения транспортных работ в сельском хозяйстве остается их сезонность, большая неравномерность грузоперевозок по месяцам года, зависимость от состояния дорог и погодных условий.2.2 Трудоемкость и годовой объем ремонтно-обслуживающих работ 2.4 Технологические операции, выполняемые на участке проекта 2.5 Расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта 3.
План
Содержание
Введение
Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности выполнения транспортных работ, для обеспечения непрерывности технологических операций, проведения их в сжатые сроки, с наименьшими потерями.
Задержка в проведении транспортных работ вызывает простои агрегатов, гибель продукции или снижение ее качества, нарушение ритма производства.
Поэтому все возрастающее значение транспорта в сельском хозяйстве требует максимального использования его возможностей путем тщательного планирования работы, организации технического обслуживания, оперативного управления широкого внедрения комплексной механизации погрузо-разгрузочных операций, улучшения подвижного состава.
Особенностью проведения транспортных работ в сельском хозяйстве остается их сезонность, большая неравномерность грузоперевозок по месяцам года, зависимость от состояния дорог и погодных условий.
В сфере производства сельскохозяйственной продукции занято большое количество машин и оборудования, эксплуатация которых сопровождается процессами естественного изнашивания и ухудшением технико-экономических показателей. Эффективное использование машинно-тракторного парка в значительной степени зависит от уровня организации технического сервиса. Гармоничное развитие всех составляющих технического сервиса создает выгодные условия для производственной деятельности всех его участников: производителей машин, их потребителей и посредников.
В реализации задач, которые решает сельскохозяйственное производство, важное значение имеют повышение технической готовности сельскохозяйственной техники, эффективность ее использования, обеспечение сохранности, сокращение затрат средств на поддержание в работоспособном и исправном состоянии. Это требует непрерывного развития и совершенствования ремонтно-обслуживающей базы всех уровней, которая должна обеспечить создание рынка услуг и противодействовать монополизму в сфере технического сервиса.
При проведении технического обслуживания и ремонта машин, важная роль в повышении технической готовности сельскохозяйственной техники принадлежит ремонтно-обслуживающей базе хозяйств и районным предприятиям технического сервиса.
Для обеспечения более эффективного использования современной сельскохозяйственной техники, ее работоспособного и исправного состояния необходимо повышать как научный, так технический уровень технических работников. Механик аграрного сектора, используя научно-технические разработки, может успешно решать поставленные задачи и способствовать подъему экономики хозяйств.
Целью курсового проекта является проектирование участка технической диагностики Д-1 в условиях СТО с разработкой операций ремонта деталей машин на данном участке.
Задачами курсового проекта является: расчет количества ТО и ремонтов машин; расчет трудоемкости и годового объема ремонтно-обслуживающих работ; распределение объема работ между РОБ и районной РОБ; определение технологических операций, выполняемых на участке проекта; расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта; расчет режима работы хозяйства и годовых фондов времени; расчет количества производственных рабочих на участке проекта, распределение исполнителей по специальности и квалификации; подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке проекта; расчет количества постов ТО и ТР и диагностики; расчет производственных площадей участка проекта; планировка участка проекта.
Список литературы
1. Характеристика участка проекта
Участок технической диагностики расположен в СТО и предназначен для выполнения диагностических (осмотровых) работ. Хозяйство расположено в умеренно-теплом, влажном климате с высокой агрессивностью окружающей среды и автомобили эксплуатируются в третьей категории.
В СТО имеются трактора, автомобили: базовые, самосвалы и комбайны: зерноуборочные, специальные. Трактора К-701 в количестве 13 единиц, с плановой годовой наработкой 850 мото-ч; Т-150К-22 единиц, с плановой годовой наработкой 1040 мото-ч; МТЗ-80-42 единицы, с плановой годовой наработкой 1030 мото-ч; МТЗ-1221-26 единицы, с плановой годовой наработкой 1105 мото-ч.. Эти трактора выполняют различные с/х работы. Автомобили ЗИЛ-431410 в количестве 33 единиц, с годовым пробегом 40 тыс. км; УАЗ-451-12 единиц, с годовым пробегом 30 тыс. км; ГАЗ-3507-30 единиц, с годовым пробегом 46 тыс. км; КАМАЗ-5320-23 единицы, с годовым пробегом 51 тыс.км. данные автомобили производят перевозку различных грузов. При уборке урожая и заготовке кормов используют комбайны: ДОН-1500 в количестве 15 единиц, с плановой годовой наработкой 140 мото-ч; КЗС-10-14 единицы, с плановой годовой наработкой 144 мото-ч,; КЗР-10-19 единиц, с плановой годовой наработкой 160 мото-ч; КСК-100-33 единица, с плановой годовой наработкой 265 мото-ч.
2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Расчет количества ТО и ремонтов машин
Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов тракторов NKP рассчитываем по формуле: NKP = NМ?О?З?В, (2.1) где NM - количество машин данной марки;
?о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем из таблицы 2.1 Методических указаний);
?з - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по тракторам рекомендуется принимать );
?в - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем ).
Пример К-701: .
Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1
Количество капитальных ремонтов автомобилей NKP рассчитываем по формуле: NKP = NМ?О?1?2?3, (2.2) где NM - количество машин данной марки;
?о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем из таблицы 2.2 Методических указаний);
?1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (принимаем для автомобиля 3-ей категории );
?2 - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для автомобиля базового принимаем );
?3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (принимаем ).
Пример ЗИЛ-431410: .
Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1
Количество капитальных ремонтов комбайнов NKP рассчитываем по формуле: NKP = NМ?О?З, (2.3) где NM - количество машин данной марки;
?о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем );
?з - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным принимаем , для остальных ).
Пример ДОН-1500: .
Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1
Планирование текущего ремонта. Количество плановых текущих ремонтов тракторов NTP определяем по маркам машин: NTP = NМВГС/Вт- NKP , (2.4)
где Вгс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки (принимаем );
Вт - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принимаем ).
Пример К-701: .
Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.1
Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт.
Планирование технического обслуживания. Количество технических обслуживаний тракторов определяем по формулам: NTO-3= NМВГС/ ВТО-3- NKP- NTP, (2.5)
NTO-2= NМВГС/ ВТО-2- NKP- NTP- NTO-3, (2.6)
NTO-1= NМВГС/ ВТО-1- NKP- NTP- NTO-3- NTO-2, (2.7) где NTO-3, NTO-2 и NT0-1 - соответственно количество плановых технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;
ВТО-3, ВТО-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, мото-ч.
Пример К-701:
Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1
Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принимаем соответственно 1000, 500 и 125 мото-ч.
Количество сезонных технических обслуживаний (NTO-С) тракторов определяем по формуле: NTO-С= 2 NM, (2.8)
Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1
Количество технических обслуживаний автомобилей определяем по формулам: NTO-2= NМВГА/(ВТО-2 ?1?3)- NKP, (2.9)
NTO-1= NМВГА/(ВТО-1 ?1?3)- NKP- NTO-2, (2.10) где Вга - среднегодовой пробег автомобиля данной марки (принимаем );
ВТО-2 и ВТ0-1-периодичность ТО, тыс. км, (принимаем из таблицы 2.3 Методических указаний);
Пример ЗИЛ-431410:
Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1
Количество сезонных технических обслуживаний (NTO-С) автомобилей определяем по формуле: NTO-С= 2 NM, (2.11)
Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1
Количество технических обслуживаний комбайнов определяем по формулам: NTO-2= NМВГК/ВТО-2, (2.12)
NTO-1= NМВГК/ВТО-1 - NTO-2, (2.13) где Вгк - средняя годовая наработка на комбайн данной марки (принимаем );
ВТО-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения ТО, мото-ч.
Пример ДОН-1500: .
Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1
Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимаем соответственно 60 и 240 мото-ч.
Все результаты расчетов количества текущих ремонтов и ТО оформляем в виде таблицы 2.1.
Таблица 2.1.-Количество текущих ремонтов и ТО тракторов, автомобилей, самоходных сельскохозяйственных машин.
Марка машины NKP NTP NTO-3 NTO-2 NTO-1 NTO-С
Трактора: К-701 1 4 6 11 66 -
Т-150К 2 9 11 23 128 -
МТЗ-80 4 17 22 43 260 -
МТЗ-1221 3 11 14 29 172 -
Всего: 10 41 53 106 626 -
Автомобили: ЗИЛ-431410 3 - - 134 413 -
ГАЗ-3507 3 - - 140 432 -
УАЗ-451 1 - 35 144 -
КАМАЗ-5320 1 - 121 244 -
Всего: 8 - - 430 1233 -
Комбайны: «Дон-1500» 2 13 - 8 27 -
КЗС-10 1 13 - 8 25 -
КЗР-10 2 17 - 12 38 -
КСК-100 4 29 - 36 109 -
Всего: 9 72 - 64 199 -
2.2 Трудоемкость и годовой объем ремонтно-обслуживающих работ
Затраты труда на капитальный ремонт машин не рассчитываем, так как этот вид ремонта выполняем на специализированных ремонтных предприятиях.
Затраты труда на текущий ремонт тракторов каждой марки в планируемом году оцениваются общей трудоемкостью его проведения (на плановый и неплановый ремонт). Общую трудоемкость текущего ремонта тракторов каждой марки ТТР определяем по формуле: ТТР = NМВГСНУД.т /1000, (2.14) где Нуд.т - удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 мото-ч для тракторов данной марки (принимаем из таблицы 2.5 Методических указаний).
Пример К-701: .
Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.2
Трудоемкость плановых текущих ремонтов составляет 80% от общей трудоемкости текущего ремонта тракторов.
Годовую трудоемкость планового и непланового текущего ремонта автомобилей каждой марки определяем по формуле: ТТР = NМВГА Нуд.а ?1?2?3?4?5 /1000, (2.15) где Нуд.а - удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км для автомобилей данной марки ( );
?4 -коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации (принять ?4 =1,0);
?5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества технологически совместимых групп подвижного состава; (принимаем из таблицы 2.6 Колесник П.А.).
Пример ЗИЛ-431410: .
Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.2
Годовую трудоемкость планового и непланового текущего ремонта комбайнов каждой марки определяем по формуле: ТТР = NM TTPI, (2.16) где ТТРІ - годовая трудоемкость текущего ремонта комбайна.
Пример ДОН-1500: .
Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1
Затраты труда на ТО. Годовая трудоемкость выполнения ТО i-го вида для каждой марки тракторов и комбайнов определяем по формуле: ТТОІ = NTOIHTOI, (2.17) где ТТОІ - общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;
1 NTOI. - число ТО i-го вида;
НТОІ - трудоемкость ТО i-го вида (принимаем из таблицы 2.5 Методических указаний), чел-ч.
Пример К-701: Пример ДОН-1500: Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и комбайнов и сводим в таблицу 2.2
Годовая трудоемкость выполнения ТО i-го вида для каждой марки автомобилей определяем по формуле: ТТОІ = NTOIHTOI ?2?5, (2.18) где ТТОІ - общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;
NTOI. - число ТО i-го вида;
НТОІ - трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч.
Пример ЗИЛ-431410: Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.2
Все результаты расчетов годовой трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ (чел-ч) оформляем в виде таблицы 2.2.
Таблица 2.2.-Годовая трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ (чел-ч).
Марка Количество машин Общая ТТР Общая ТТО-3 Общая ТТО-2 Общая ТТО-1 Общая ТТО-С
Тракторы: К-701 13 3538 107 98 157 -
Т-150К 22 7021 266 162 314 -
МТЗ-82 42 5715 265 176 406 -
МТЗ-1221 26 4972 191 166 382 -
Всего: 103 21246 829 602 1259 -
Автомобили: ЗИЛ-431410 33 9234 - 1656 1186 -
ГАЗ-3507 30 15526 - 1768 1261 -
УАЗ-451 12 21332 - 1995 1425 -
КАМАЗ-5320 23 4028 - 333 205 -
Всего: 98 50120 - 5752 4077 -
Комбайны
«Дон-1500» 15 3450 - 405 591 -
КЗС-10 14 3264 - 435 643 -
КЗР-10 19 4233 - 573 847 -
КСК-100 33 6200 - 1497 1684 -
Всего: 81 17147 - 2910 3765 -
2.3 Распределение объемов работ между ремонтно-обслуживающими предприятиями (РОП).
Сложность и трудоемкость технического обслуживания и ремонта машин, используемых в хозяйствах, зависит от их конструктивных особенностей. Устранение несложных отказов машин не требует высокой технической оснащенности и может проводиться в полевых условиях. Для проведения периодических ТО и ремонтов требуются рабочие соответствующей квалификации и специальные средства технического оснащения. Часть этих работ может выполняться в мастерской хозяйства. ТО сложных машин, капитальный ремонт и некоторые работы по текущему ремонту требуют более высокой специализации и концентрации.
В практике при организации ТО и ремонта машин кооперирование мастерских хозяйств с районными предприятиями технического сервиса и специализированными предприятиями осуществляется по многим направлениям. Формы производственных взаимосвязей в значительной мере определяют распределение работ между предприятиями.
При планировании работы мастерской хозяйства используем укрупненное распределение трудоемкости ТО и текущего ремонта тракторов, рекомендуемое для условий Республики Беларусь (таблица 2.3.1).
Таблица 2.3.1.-Распределение работ по текущему ремонту и ТО тракторов, %.
Марка трактора ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1
РОБ хозяйства Районная РОБ РОБ хозяйства Районная РОБ РОБ хозяйства Районная РОБ РОБ хозяйства Районная РОБ
К-701, Т-150К 10 90 - 100 70 30 85 15
МТЗ-80 40 60 50 50 90 10 100 -
МТЗ-1221 20 80 - 100 70 30 85 15
Комбайны зерноуборочные и специальные ремонтируем текущим ремонтом с использованием капитально отремонтированных составных частей на специализированных предприятиях. Распределение работ по текущему ремонту между мастерской хозяйства и районной ремонтной базой принимают по комбайнам зерноуборочным соответственно 40 и 60%, по специальным комбайнам - 70 и 30%, по техническому обслуживанию Т0-1 100% и 0, ТО-2 90 и 10%.
По автомобилям производим следующее распределение работ: на СТО районной базы выполняют 35...40% объема работ по текущему ремонту и 10% по ТО-2. Остальные работы проводят в хозяйствах.
Распределяем работы по ТР и ТО тракторов, комбайнов и автомобилей по формуле:
(2.19) где C%- процент выполнения работ в районе или хозяйстве;
- годовая трудоемкость
Пример К-701: Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов, автомобилей, комбайнов и сводим в таблицу 2.3.2
Принятое распределение ремонтно-обслуживающих работ сводим в таблицу 2.3.2.
Таблица 2.3.2.-Сводная ведомость распределения работ по ТО и ремонту машин.
Марка ТР, чел-ч ТО-3, чел-ч ТО-2, чел-ч ТО-1, чел-ч
РОБ хозяйства Районная РОБ РОБ хозяйства Районная РОБ РОБ хозяйства Районная РОБ РОБ х-ва Р-н РОБ
Из таблицы 2.3.2 определяем общий объем основных ремонтно-обслуживающих работ, выполняемых на предприятии для тракторов, автомобилей и комбайнов отдельно: То=ТТР ТТО, (2.20)
Трактора: для РОБ хозяйства: . для районного РОБ: .
Автомобили: для РОБ хозяйства: . для районного РОБ:
.
Комбайны: для РОБ хозяйства: . для районного РОБ: . где ТТР и ТТО - трудоемкость соответственно текущего ремонта и технических обслуживаний всех машин в РОБ хозяйства или районной РОБ, чел.-ч.
2.4 Технологические операции, выполняемые на участке проекта
На участке технической диагностики машин выполняют такие операции как наружный осмотр машин, выявление технических неисправностей, а также диагностирование машин.
2.5 Расчет трудоемкости ремонта (ТО) для участка проекта
Распределение трудоемкости ремонта машин по видам работ производится при технологическом расчете производственных участков ремонтного предприятия.
В соответствии с работами, выполняемыми на объекте проектирования выбираем определенные виды работ, и рассчитываем годовую трудоемкость для объекта проектирования для тракторов, автомобилей и комбайнов отдельно (Тоі): Тоі = То?/100, (2.21) где ? - доля работ на объекте проектирования от общей трудоемкости.
Пример Трактора: Моечные работы: .
3. Организационная часть
3.1 Выбор формы и организации труда
Бригадно-постовая форма характеризуется наличием бригад по основным объектам ремонта. На постах производится ремонт отдельных узлов или агрегатов. Количество и специализацию постов определяют исходя из размеров производственной программы и конструктивной сложности объектов ремонта. При этой форме улучшается использование оборудования, повышается производительность труда, специализируется ряд рабочих мест. Однако хотя бригадно-постовая форма и является по отношению к бригадной более прогрессивной, она не может обеспечивать высокую производительность труда.
3.2 Режим работы хозяйства и годовые фонды времени
Режим работы участка включает: число рабочих дней в году и рабочих смен в сутки, длительность смены в часах.
Таблица 3.1.-Режим работы участка.
Наименование показателей Производства нормальными условиями труда
Продолжительность рабочей недели, ч 40
Продолжительность смены, ч 8
Количество праздничных дней в году, не совпадающих с выходными 9
Количество выходных дней 52
Количество рабочих дней в году 304
Годовые фонды рабочего времени устанавливаем для оборудования и рабочих.
Номинальный годовой фонд времени оборудования (ФНО) рассчитываем по формуле: ФНО = КР тсм n, (3.1) где КР - число рабочих дней в году;
тсм - продолжительность смены, час.;
n - число смен.
Действительный годовой фонд времени рассчитываем по формуле: фд.о = ФНО ?о, (3.2) где ?о - коэффициент использования оборудования с учетом числа смен (принимаем табл. 3.2 Методические указания), учитывающий потери рабочего времени на проведение его ремонта и технического обслуживания.
Диагностические работы:
Номинальный годовой фонд времени рабочего (ФНР) рассчитываем по формуле: ФНР = КР тсм n, (3.3) где КР - число рабочих дней в году;
тсм - продолжительность смены, час.;
n - число смен (при определении годового фонда времени рабочих n принимаем равным 1).
Действительный годовой фонд времени работы рассчитываем по формуле: фд.Р = (КР тсм n-do tcm n) ?р, (3.4) где ?р - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам (?р =0,96…0,97);
do - число дней отпуска.(принимаем 30 дней)
3.3 Расчет количества производственных рабочих на объекте проекта
Число производственных рабочих (явочное NРЯ и списочное npc) рассчитываем по формуле: npc= ТОБЩ. / фд.Р, (3.5)
NРЯ =ТОБЩ. / ФНР, (3.6)
.
Принимаем =1 чел.
.
Принимаем =1 чел.
3.4 Подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участок проекта
Число единиц оборудования определяем по формуле: NОБ=ТОБЩ./ фд.о, (3.8)
.
Принимаем =19 ед.
Принятое технологическое оборудование и организационную оснастку сводят в таблицу 3.4.
Таблица 3.4.-Технологическое оборудование и организационная оснастка.
Наименование оборудования и оснастки Шифр или марка Количество Размеры в плане, Занимаемая площадь, 1.Компрессор передвижной ОМ-830 1 - -
2. Установка для промывки смазочной системы ОМ-16361 1 600х320 -
3. Установка для смазки и заправки ОЗ-18026 2 4305х745 -
4. Ящик для песка 0304.5.800-1 1 500х500 -
5. Ларь для обтирочного материала 0314.5.800-1 1 1000х500 -
6. Стол монтажный ОРГ-16395 2 1200х800 -
7. Установка для мойки деталей ОРГ-4990Б 1 900х650 -
11. Стенд для проверки установки колес К 111 2 - -
12. Стенд тяговый К 485 2 - -
Всего: 19 50
3.5 Расчет производственных площадей участка проекта
Площадь участка диагностики рассчитываем по формуле: Syч=Soб ?, (3.9)
.
Принимаем где Soб - площади, занимаемые оборудованием, ;
? - коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы (принимаем табл. 3.4 Методические указания);
Принимаем длину участка равной 24м, ширину участка 12м.
4. Технологическая карта
№ п.п Наименование операции Место вып. Колво точек Оборудование и инструмент Норма времени, мин Технические требован. и указания
1 2 3 4 5 6 7
1. Проверить состояние шин и давление в шинах, МПА - - Манометр 3 - 2. Проверить люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг - - Визуально - - 3. Проверить свободный и полный ход педалей - - Физически - -
14. Проверить действие дополнительного оборудования кузова и кабины авто. - - Визуально - - Всего: -
5. Техника безопасности
Безопасность труда работающих во многом зависит от конструкции и технического состояния применяемого оборудования (стендов, приспособлений, инструмента и т.д.). Работа на неисправном оборудовании запрещена.
Пользоваться стендами, приспособлениями, приборами и инструментом необходимо строго по их назначению в соответствии с технологическим процессом технического обслуживания и ремонта автомобилей, тракторов и комбайнов.
В ремонтной зоне запрещается: хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой и т.п.;
загромождать проходы, проезды к местам расположения пожарного инвентаря и оборудования и извещателям электрической пожарной сигнализации;
загромождать запасные ворота как изнутри помещения, так и снаружи; доступ к ним должен быть всегда свободен.
Во всех помещениях по ТО и ремонту автомобилей, трактов и комбайнов должно быть по одному огнетушителю на каждые 50 площади, но не менее двух на каждое отдельное помещение. Кроме того, в помещениях устанавливаются ящики с сухим просеянным песком из расчета один ящик емкостью 0,5 песка на 100 площади, но не менее одного на каждое отдельное помещение. Ящики с песком окрашивают в красный цвет и снабжают лопатой или совком.
Заключение
Задачей курсового проекта была разработка проекта участка диагностики, с разработкой технологии Д-1 автомобиля ГАЗ-3507.
В расчетно-технологической части определили объем работ по участку проектирования, произвели расчет количества ТО и ремонтов машин, расчет трудоемкости работ по объекту проектирования, и годового объема ремонтно-обслуживающих работ, произвели распределение объемов работ между ремонтно-обслуживающими предприятиями (РОП), определили технологические операции, выполняемые на участке, произвели расчет трудоемкости ремонта СТО для участка.
В организационной части участка, была выбрана организация работ участка. Разработан режим работы хозяйства и годовые фонды времени. Произведен расчет количества производственных рабочих на участке; подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке; расчет производственных площадей участка; произведена планировка участка.
Разработана технологическая карта участка диагностики.
Разработаны мероприятия по технике безопасности на участке.
Все перечисленные расчеты и разработки позволили практически усвоить материал по проектированию участка диагностики.
Список литературы
1.Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. Мн.: Ураджай, 2000.
6.Банников А.Г. Охрана природы. М.: Росагропромиздат, 1985.
7.Организация производства на предприятиях АПК. Методические указания к лабораторным и практическим занятиям. БСХА Сост. Е.А. Дайнеко, Н.И. Мурашкина. Горки,2000.
8.Справочная книга по технологии ремонта машин в сельском хозяйстве. Под редакцией А.И. Селиванова. - М.: Колос, 1975.
10.Чернавский С.А. и др. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Машиностроение, 1987.
11.Иванов М.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1991.
12.Филатов Л.С. Безопасность труда в сельскохозяйственном производстве. М.: Росагропромиздат, 1988.
Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. М.: Агропромиздат, 1990.
Миклуш В.П., Шаровар Т.А., Уманский Г.М. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса. - Мн.: Ураджай, 2001.
Охрана труда: Учебное пособие / Солуянов П.В., Гряник Г.Н., Большов М.М, и др. - М.: Колос, 1977.
Охрана труда / Канарев Ф.М., Бугаевский В.В., Пережогин М.А., и др.- М.: Агропромиздат, 1988.
Дорофеюк А, Квасов В.Т. Охрана труда в сельском хозяйстве: Учебное пособие. -Мн.: Ураджай, 2000.
Чистяков В.Д. И др. Ремонт тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1966.
Тельнов Н. Ф. Ремонт машин. М.: Агропромиздат, 1992.
Выполнение раздела «Охраны труда» в дипломных проектах. Методические указания для студентов специальности МСХ. БСХА Сост. С.Н. Разенкевич, А.С. Алексеенко. Горки, 2000.
Миклуш В.П. и др. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса АПК. Мн.: Ураджай, 2001.
Прейсман В.П. Основы надежности сельскохозяйственной техники. Киев: Выща школа, 1988.
Справочное пособие инженера-механика сельскохозяйственного производства Л.Ф. Баранов, В.А. Хитрюк, В.П. Величко, Г.П. Солодухин. Мн.: Ураджай, 1996.
Суслов В.П.,. Суслов П.В. Машинные дворы и ремонтные мастерские для сельскохозяйственной техники. Мн.: Ураджай, 1978.
Левитский И.С. Технология ремонта машин и оборудования. М.: Колос, 1975.
Эксплуатация машинно-тракторного парка А.П. Ляхов, А.В. Новиков, Ю.В. Будько, П.А. Кунлевич и др., Мн.: Ураджай, 1991.
Карпенко А.М., Халанский В. М. Сельскохозяйственные машины. М.: Агропромиздат, 1989.
Глазов Г.А. и др. Технология металлов и других конструкционных материалов. Л.: Машиностроение, 1972.
Дубинина Н.П. Технология металлов и других конструкционных материалов. М.: Высшая школа, 1969.
31. Шейнблинт А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Высшая школа, 1991.
Типовые инструкции по охране труда для работающих в ремонтных мастерских. Мн.: Ураджай, 1992.
33. Методические указания Техническая эксплуатация тракторов, самоходных с/х. машин. М.: Красный Берег, 2006.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
