Разработка проекта расширения сферы ремонтных услуг транспортного предприятия - Дипломная работа

2.4 Анализ технико-экономического уровня3.2 Анализ рынка новой услуги 3.3 Расчет необходимых ресурсов для внедрения новой услуги на рынкеНаибольшие различия наблюдаются в рамках модификаций бизнес-планов в зависимости от назначения: по бизнес-линиям (продукция, работы, услуги, технические решения); по предприятию в целом (новому или действующему). На предприятии разрабатываются два варианта бизнес-плана: официальный и рабочий бизнес-план. Значительная часть этого материала не входит в окончательный официальный вариант бизнес-плана, потому целесообразно иметь два вида одного бизнес-плана - официальный и рабочий бизнес-план. При этом указывается, какова доля данной фирмы на рынке в соответствии с разрабатываемым бизнес-планом. В бизнес-плане обязательно показывается, почему продукт этой фирмы будет конкурентоспособен по сравнению с аналогичной продукцией других фирм, то есть какими отличительными чертами обладает продукция.Последовательность составления бизнес-плана представлена схеме рис.1.2. Таким образом, бизнес-план предстает как определенная модель деятельности предприятия, которая использует все наработки традиционного планирования применительно к категориям рыночной экономики: бизнесу, конкурентной борьбе, деятельности маркетинговых служб, коммерческому риску, стратегии финансирования, достижения безубыточности и необходимого уровня рентабельности, качественному обслуживанию потребителя. Бизнес-план в нашей стране до недавнего времени рассматривался как план какого-то одного мероприятия (что также верно) или как план становления и развития небольшого предприятия. Состав и структура бизнес-плана также зависят от размеров предлагаемого рынка сбыта, наличия конкурентов и перспектив роста создаваемого предприятия, поскольку, чем крупнее рынок сбыта, тем большее количество его сегментов необходимо учитывать, а наличие большого количества конкурентов требует изучения наиболее крупных из них, их товаров и услуг, что требует усложнения структуры бизнес-плана. Рассмотрим некоторые варианты структуры бизнес-плана, предлагаемые различными авторами методических разработок по бизнес-планированию.На сегодняшний день существует большое количество предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками. Основными конкурентами являются транспортные фирмы Москвы, однако ввиду высокой цены на их продукцию предприятие может развиваться в своей нише. В настоящее время Москва застраивается новыми жилыми домами, создавая крупные спальные районы на окраинах города, поэтому государственным транспортным учреждениям необходимо пополнять парк подвижного состава, открывать новые маршруты, чтобы удовлетворять все возрастающий спрос на транспортные услуги. Специфика спроса: в нашем случае спрос зависит от качества обслуживания и от цен на предоставляемые услуги. Работающие в условиях рынка предприятие должно постоянно контролировать и анализировать деятельность своих конкурентов, иметь ясное представление об их преимуществах и слабостях, делать выводы из анализа из рыночных успехов и неудач.Автобусная система любого города немыслима без эксплуатационных организаций, занимающихся техническим обслуживанием автобусов, обеспечивающих выпуск на линию в нужном объеме, укомплектованных штатом водителей, диспетчеров ремонтных рабочих. Во многих городах эти организации получили название автоколонн или пассажирских автотранспортных организаций, в Москве исторически сложилось понятие «автобусный парк». Сегодня в системе ФГУП Автобаза № 3 трудятся около 40 тыс. человек, эксплуатируется более 5000 единиц подвижного состава на 523 городских и пригородных маршрутах, более 8 млн. пассажиров ежедневно пользуются услугами автобусного автотранспорта. Для достижения указанных целей Организация выполняет следующие основные виды деятельности: 1 Осуществляет транспортную работу по перевозке пассажиров на маршрутах с обеспечением необходимого уровня культуры обслуживания. Москвы, ГК "Мосгортранс", регламентирующих деятельность организаций городского пассажирского транспорта: правил дорожного движения, правил перевозок пассажиров, положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, правил технической эксплуатации и хранения подвижного состава, норм расходования эксплуатационных материалов, "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей", нормативов по организации и оплате труда, численности, трудовым затратам, учету и отчетности и др.Если посмотрим на величину и динамику таких коэффициентов, как техническая готовность, коэффициент выпуска машин на линию и коэффициент использования парка в рабочие дни в час «пик», то увидим, что при коэффициенте технической готовности, составившем в 2005году - 0,773, в 2006 г. Однако следует отметить, что коэффициент использования парка в рабочие дни в час «пик» значительно ниже коэффициента выпуска машин на линию, так за 2007 год коэффициент выпуска машин составил 0,751, а коэффициент использования парка в рабочие дни 0,687, что меньше на 9,3%: это естественно говорит о неэффективном

Содержание бизнес планирование ремонтный услуга транспортный

Введение

Глава 1. Теоретические основы бизнес-планирования

1.1 Понятие, функции и структура бизнес-плана

1.2 Методика планирования развития организации

1.3 Анализ транспортной отрасли

Глава 2. Анализ положения 14 автобусного парка ФГУП Автобаза № 3 на рынке

2.1 История развития, цели и миссия 14 автобусный парк ФГУП Автобаза № 3

Введение

Многообразие и возрастающая сложность рыночной среды, интенсивность и динамизм хозяйственных процессов требуют от компаний максимально использовать все свои возможности и резервы. Важное значение в современной системе управления компанией принадлежит стратегии развития, составляющей которой является финансовая стратегия. Особо значимая роль финансовой стратегии обусловлена сущностной природой главных экономических категорий: финансов, денег, кредита, выступающих фундаментом ее построения. Движение этих категорий, подчиненное законам развития рынка, их участие в воспроизводственном процессе, универсальный характер с точки зрения выполнения ими распределительной, регулирующей и контрольной функций для любого бизнеса определяют особый статус всех производных от них категорий, в том числе финансовой стратегии. Этим обусловлена актуальность темы дипломной работы.

Необходимость исследования природы, содержания, условий и принципов формирования финансовой стратегии непосредственно вытекает из проводимой, уже несколько лет, реформы организаций в России. Концепция реформирования организаций и иных коммерческих организаций предусматривает разработку стратегии развития организаций, что невозможно сделать без формирования финансовой стратегии.

Механизмы формирования, методы реализации и результаты финансовой стратегии хозяйствующих субъектов следует рассматривать как одну из наиболее актуальных проблем финансовых отношений в период развития рыночных структур.

Происходящая в реальном секторе экономики диверсификация и децентрализация производства, усиление международной производственной конкуренции определяют изменения в области финансовой стратегии компаний, модификации механизма их кредитования. Компании вынуждены ориентироваться на долгосрочные источники кредитования производственных программ, снижать отношение заемных средств к собственным.

Принципиально важными в современных условиях являются анализ и планирование денежных потоков в организациях, поиск эффективных источников финансирования, а также выгодных инвестиционных решений, грамотный мониторинг дебиторской и кредиторской задолженности, разработка рациональной учетной, налоговой, и других политик связанных с различными областями деятельности компаний.

Проблемы формирования финансовой политики компании довольно подробно изучены зарубежными и отечественными учеными и специалистами. Вместе с тем аспекты формирования и реализации финансовых стратегий компаний не получили должного освещения в научной литературе, особенно применительно к условиям нестабильной переходной экономики.

Сегодня в условиях рыночной экономики организации любой формы собственности нуждаются в эффективной финансовой политике.

Рыночная экономика требует качественной финансовой политики, так как за все негативные последствия и просчеты планов, ответственность несет самоорганизация ухудшением своего финансового состояния.

Сложившая уже за последнее десятилетие система финансовой политики организации имеет целый ряд серьезных недостатков.

Процесс финансовой политики организации затянут во времени, что не позволяет использовать плановые показатели для принятия эффективных управленческих решений руководством организации.

В организациях при реализации финансовой политики, не учитываются такая особенность, как разделение затрат на переменные и постоянные, не используется понятие маржинальной прибыли, не всегда проводится анализ безубыточности продаж.

В процессе проведения финансовой политики, также не оценивается эффект операционного рычага, не ведется расчет запаса финансовой прочности.

Существующая финансовая политика, которую проводят организации, не позволяет провести достоверный анализ финансовой устойчивости организации к изменяющимся условиям деятельности на рынке. И многие другие проблемы.

Решение проблем в перспективе по созданию эффективной финансовой политики организации позволит повысить научную обоснованность мер по оздоровлению экономики, ее социальной ориентации, сближению товарного и денежного оборотов, сдерживанию инфляционных процессов.

Целью данной работы является разработка проекта расширения сферы ремонтных услуг 14 автобусного парка.

Поставленная цель конкретизируется ярдом задач: 1. рассмотреть теоретические основы бизнес-планирования;

2. провести анализ транспортного предприятия;

3. рассмотреть проект расширения сферы услуг компании;

В качестве объекта исследования в работе выступает ФГУП Автобаза № 3.

В качестве предмета исследования в работе выступает проект расширения услуг.

Основные методы исследования: сравнение, группировка.

Теоретико-методологической основой исследования являются книги, статьи и монографии по вопросам анализа неплатежеспособных организаций.

Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.