Анализ технологических решений по строительству автомобильной дороги. Расчет ширины полосы отвода под мостовой переход. Проектирование продольного профиля земляного полотна. Организация дорожного движения на период производства строительных работ.
Аннотация к работе
Рабочая документация на строительство мостового перехода через реку Олма на автомобильной дороге Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень разработана на основании проектной документации на строительство мостового перехода через реку Олма на автомобильной дороге Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень выполненной в 2013 г.Автомобильная дорога Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень входит в состав сети автомобильных дорог Архангельской области, проходит по территории Пинежского района и относится к дорогам регионального значения. По дороге осуществляется перевозка сельскохозяйственных, промышленных и торгово-снабженческих грузов. Полоса отвода автомобильной дороги на данном участке составляет 17,5 метров согласно материалам инвентаризации ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор».. Мост в плане и в продольном профиле расположен на прямой. На стадии подготовки территории строительства предусмотрено выполнение следующих работ: - расчистка площадей в границах полосы отвода от леса мелкого и средней крупности редкого (порубочные остатки вывозятся на свалку);Проектом предусмотрено 5 основных типов поперечного профиля земляного полотна применительно к типовым материалам для проектирования «Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования» 503-0-48.87**. В целях предотвращения разрушения откосов земляного полотна от выветривания и размыва атмосферными и паводковыми водами, предусмотрено укрепление их засевом трав по слою растительного грунта толщиной 10 см. Варианты конструкции дорожной одежды соответствуют: - типу и материалу покрытия, согласно задания на разработку проектной документации - переходный (ЩГПС), - категории проектируемой дороги, - интенсивности движения и составу автотранспортных средств, - требуемым модулям упругости, - дорожно-климатической зоне, - видам грунта земляного полотна, - наличию дорожно-строительных материалов. На входе и выходе из труб предусмотрено укрепление откосов насыпи и русла, согласно типового проекта ТП 3.501.1-156 «Укрепление русел, конусов и откосов насыпи у малых и средних мостов и водопропускных труб» и типового проекта 3.501.3-187.10 «Трубы водопропускные круглые отв. Проектом предусмотрено укрепление откосов насыпи георешетками с заполнением ячеек размером 210x210x150 мм щебнем (фракции 20 - 40) на геотекстиле в соответствии с «Рекомендациями по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог» ОДМ 218.5.003-2010.