Анализ технологических решений по строительству автомобильной дороги. Расчет ширины полосы отвода под мостовой переход. Проектирование продольного профиля земляного полотна. Организация дорожного движения на период производства строительных работ.
Рабочая документация на строительство мостового перехода через реку Олма на автомобильной дороге Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень разработана на основании проектной документации на строительство мостового перехода через реку Олма на автомобильной дороге Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень выполненной в 2013 г.Автомобильная дорога Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень входит в состав сети автомобильных дорог Архангельской области, проходит по территории Пинежского района и относится к дорогам регионального значения. По дороге осуществляется перевозка сельскохозяйственных, промышленных и торгово-снабженческих грузов. Полоса отвода автомобильной дороги на данном участке составляет 17,5 метров согласно материалам инвентаризации ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор».. Мост в плане и в продольном профиле расположен на прямой. На стадии подготовки территории строительства предусмотрено выполнение следующих работ: - расчистка площадей в границах полосы отвода от леса мелкого и средней крупности редкого (порубочные остатки вывозятся на свалку);Проектом предусмотрено 5 основных типов поперечного профиля земляного полотна применительно к типовым материалам для проектирования «Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования» 503-0-48.87**. В целях предотвращения разрушения откосов земляного полотна от выветривания и размыва атмосферными и паводковыми водами, предусмотрено укрепление их засевом трав по слою растительного грунта толщиной 10 см. Варианты конструкции дорожной одежды соответствуют: - типу и материалу покрытия, согласно задания на разработку проектной документации - переходный (ЩГПС), - категории проектируемой дороги, - интенсивности движения и составу автотранспортных средств, - требуемым модулям упругости, - дорожно-климатической зоне, - видам грунта земляного полотна, - наличию дорожно-строительных материалов. На входе и выходе из труб предусмотрено укрепление откосов насыпи и русла, согласно типового проекта ТП 3.501.1-156 «Укрепление русел, конусов и откосов насыпи у малых и средних мостов и водопропускных труб» и типового проекта 3.501.3-187.10 «Трубы водопропускные круглые отв. Проектом предусмотрено укрепление откосов насыпи георешетками с заполнением ячеек размером 210x210x150 мм щебнем (фракции 20 - 40) на геотекстиле в соответствии с «Рекомендациями по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог» ОДМ 218.5.003-2010.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
