Проведение исследования перспективного плана добычи и транспорта нефти. Геолого-орографическая характеристика трассы нефтепровода. Особенность проверки подземного трубопровода на прочность. Анализ физико-химических свойств транспортируемой жидкости.
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по дисциплине: «Проектирование и эксплуатация насосных и компрессорных станций» Тема проекта: «Проект нефтепровода транспорта нефти с Проворовского месторождения до точки врезки (ПК286) в нефтепровод ДНС «Жилинское»-УПСВ «Чашкино» Курсовой проект содержит 29 страниц машинописного текста, 9 таблиц, 3 рисунка и 10 источников.Поверочный расчет толщины стенки нефтепроводаИсходными данными для расчета и анализа транспорта нефти служат: - принципиальная схема транспорта нефти; Перспективный план добычи и транспорта нефти ЗАО «Кама-Ойл» на участке от Проворовского месторождения до точки врезки (ПК286) в нефтепровод ДНС «Жилинское»-УПСВ «Чашкино» на 2016-2032 гг. приведен в табл. Результаты расчета приведены в перспективном плане добычи и транспорта нефти на Проворовском месторождении в табл.1. Средняя из наибольших высот снежного покрова на открытом (полевом) участке составляет 60 см, максимальная высота снежного покрова - 81 см, минимальная - 34 см (по метеостанции Соликамск). Глина легкая пылеватая, реже тяжелая коричневая тугопластичная , участками с прослоями песка и с единичными включениями дресвы и щебня аргиллита встречается под почвенно-растительным слоем и на глубине 2,0-5,5 м, толщина 0,5-4,0 м.Продольный профиль участка трубопровода от Проворовского месторождения до точки врезки (ПК286) в нефтепровод ДНС «Жилинское»-УПСВ «Чашкино» построенный по данным таблицы 6, изображен на рисунке 2. Расчет толщины стенки трубопровода выполнен по формуле: R - расчетное сопротивление растяжению металла трубы, МПА: R= 510·0.9/1.47·1=312,2 МПА t = 1.15·1·0.745·15.9 / 2·1.1(312.2 0.6·1.15·0.745) = 0,373 см где, Run - нормативное сопротивление материала труб равное временному сопротивлению стали, МПА; Yc - коэффициент условий работы трубопровода, принимаемый по СП 34-116-97 [4]; нефть трубопровод транспортируемый жидкость С2 - добавка к толщине стенки на общую коррозию, определяемая экспериментально или расчетом, исходя из расчетной скорости коррозии трубной стали в данной среде, с учетом проектируемых средств защиты (ингибиторы, осушка газа, применение покрытий и др.), их эффективности, проектного срока эксплуатации трубопровода. При отсутствии возможности определения скорости общей коррозии на заданном объекте расчетным или опытным путем допускается приближенное определение добавки (C2) по аналогии с другими, ранее запроектированными объектами, с близкими условиями эксплуатации трубопроводов.Расчетом, представленным в курсовом проекте, установлено, что максимальная добыча жидкости ожидается в 2016 году-63,4 тыс. т год, а затем к 2032 году последует ее снижение до 25,0 тыс. т год. Согласно выполненному проверочному расчету толщины стенки нефтепровода к строительству рекомендуются трубы диаметром 159 мм с толщиной стенки 6 мм. На основе результатов гидравлического расчета выявлены закономерности поведения параметров в начальных и промежуточных точках трубопроводной системы с 2016 по 2032 гг.
План
Содержание
Введение
1. Исходные данные
1.1 Принципиальная схема транспорта нефти ЗАО «Кама-Ойл» ДНС «Жилинское»-УПСВ «Чашкино»
