Выбор конструкции редуктора подвесного конвейера. Выбор посадок. Сборка редуктора. Кинематический расчет. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Расчет открытой передачи. Проверка долговечности подшипников, шпоночных соединений.
Разработка привода станции подвесного конвейераСборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов: на вал устанавливают первый роликоподшипник, предварительно нагретый в масле до 80-1000 C ; далее надевают распорную втулку и второй подшипник, также предварительно нагретый в масле (подшипники устанавливают “враспор”); надевают распорное кольцо и затягивают шлицевую гайку; вал монтируют в стакан; на стакан надевают металлическую прокладку из регулировочного комплекта; в ведущий вал закладывают шпонку 10?8?25 и напрессовывают коническую шестерню до упора в бурт вала; на вал надевают шайбу и затягивают шестерню шлицевой гайкой; Внешний делительный диаметр колеса de2, мм, вычисляют по формуле de2=Kd*3v(T2*KH?*i)/([?H]2*(1-0,5*?BRE)2* ?BRE) , где Kd-для колес с прямыми зубьями, Kd=99; Контактное напряжение ?н, МПА, вычисляют по формуле ?н=(335/( Re-0,5*b) )*v(T2*KH*v(i2 1)3)/(b*i2)? [?н], где KH= KH? KH? KH?-коэффициент нагрузки, где KH?-коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, KH?=1 (1.табл.3.4) Напряжение изгиба ?f, МПА, вычисляют по формуле ?f=( Ft*Kf*Yf)/(b*m)? [?f], где Kf= Kf? Kf?-коэффициент нагрузки, где Kf?-коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба, Kf?=1,17 (1.табл.3.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
