Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. Расчет цепной и косозубой цилиндрической передачи. Выбор материала и определение допускаемого напряжения. Проектный расчет передачи по контактным напряжениям. Определение реакций в опорах валов.
Редуктор законченный механизм, соединяемый с двигателем и рабочей машиной муфтой или другими разъемными устройствами. Редуктор состоит из корпуса (литого чугуна или стального сварного). В корпусе редуктора размещены зубчатые или червячные передачи, неподвижно закрепленные на валах.КПД КПД зубчатой передачи; КПД цепной передачи; Частота вращения электродвигателя: где - передаточное число зубчатой передачи. передаточное число цепной передачи; По мощности и частоте вращения выбираем электродвигатель: серия АИР160М8УЗ/727 асинхронная частота вращения об/мин. мощность КВТПо передаточному числу цепной передачи назначаем число зубьев малой звездочки Определяем число зубьев большой звездочки z2 = z1*u = 23*3,83= 88 а=40Рц Вычисляем расчетную мощность передачи по формуле: Рр = Р1 Кэ Kz Kn где Р1 - мощность выходного вала, КВТ; Коэффициенты числа зубьев и частоты вращения вычисляем по формулам: Kz =z01/z1=25/23=1,09 где z01 = 25, n01 - базовая частота вращения малой звездочки. Коэффициент эксплуатации вычисляем по формуле: Кэ = Кд Ка Кн Крег Кс Креж, где Кд - коэффициент динамической нагрузки;В связи с нагрузкой привода выбираем для изготовления зубчатых колес Сталь 40Х. Определяем межосевое расстояние по формуле 8.13/2/ где Епр приведенный модуль упругости; Принимаем стандартное значение межосевого расстояния (стр. Ширина: Принимаем m=2 назначаем угол наклона зубьев Суммарное число зубьев: Число зубьев шестерни: Число зубьев колеса: Принимаем z1=20, z2=102Тихоходный вал: Мм мм принимаем l1=60мм мм мм мм l3=98мм - определяется графический на эскизной компоновке мм l4=B с=20 1,6=21,6мм Быстроходный вал: мм мм принимаем l1=40мм мм мм мм l3=98мм - определяется графический на эскизной компоновке мм l4=B с=18 1.6=19.6мм Принимаем а = 9 мм. Запас усталостной прочности в опасных сечениях s = ? [s] = 1,5, где ss = - запас сопротивления усталости только по изгибу; ys и yt - коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости;Учитывая сравнительно небольшую осевую силу назначаем по [10] для тихоходного вала шариковые радиальные однорядные подшипники легкой серии, условное обозначение 210 со следующими характеристиками: Внутренний диаметр подшипника, d = 50 мм; Определяем ресурс подшипника n=145,4об/мин p=3 a1=1 - коэффициент надежности a2=0.75 - коэффициент совместного влияния качества металла и условий эксплуатации При коэффициенте вращения V=1 (вращение внутреннего кольца подшипника) Находим отношение: По таблице 16.5 /2/: Коэффициент радиальной силы Х = 1 Учитывая сравнительно небольшую осевую силу назначаем по [10] для тихоходного вала шариковые радиальные однорядные подшипники тяжелой серии, условное обозначение 208 со следующими характеристиками: Внутренний диаметр подшипника, d = 40 мм;По ГОСТ 23360-78 подбираем призматическую шпонку под цилиндрическое колесо. Выбираем шпонку в х h x l = 18 х 11 х 50. Проверяем длину шпонки из условия прочности на смятие где = 110 МПА - допускаемое напряжение. Подбираем шпонку на выходной конец тихоходного вала под звездочкуДля удобства сборки корпус выполнен разъемным. Для соединения нижней, верхней частей корпуса и крышки редуктора по всему контуру разъема выполнены специальные фланцы, которые объединены с приливами и бобышками для подшипников.В корпус редуктора заливают масло так, чтобы венцы колес были в него погружены. При их вращении внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которые покрывают поверхность расположенных внутри деталей. Принцип назначения сорта масла следующий: чем выше контактные давления в зубьях, тем большей вязкостью должно обладать масло, чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружности скорости колес. Теперь по окружности и контактному напряжению из табл.8.1 /4/ выбираем масло И-Г-А-46.Операции по сборке узла ведомого вала осуществляют в следующем порядке: 1. установить шпонку в паз на диаметр вала для цилиндрического колеса; 3.
Вывод
Операции по сборке узла ведомого вала осуществляют в следующем порядке: 1. установить шпонку в паз на диаметр вала для цилиндрического колеса;
2. установка цилиндрического колеса;
3. установка подшипников до упора в заплечики, осевой зазор регулируется при установке крышек с помощью набора тонких металлических прокладок;
4. укладка вала в бобышки нижнего корпуса;
5. установка и крепление верхнего корпуса;
6. установка и крепление крышек, фиксирующих подшипники (жировые канавки сквозной крышки перед установкой забить консистентной смазкой);
7. установка шпонки в паз на выходной конец вала.
Список литературы
1. Иванов М.Н. Детали машин. Высшая школа, М.:Высш. шк.,2010.-383 с.
