Определение крутильной податливости шлицевых и шпоночных соединений. Упрощенная кинематическая схема коробки передач станка. Расчет необходимой скорости вращения двигателя постоянного тока. Разработка математической модели механики пневмопривода.
При низкой оригинальности работы "Разработка привода главного движения стенка 1720ПФ30 и пневматического привода передаточного устройства транспортной системы ТС500", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Для вычисления момента инерции j - й детали ее условно разбивают на i-ые участки постоянного диаметра и определяют момент инерции каждого участка по формуле: (10) где - плотность стали, ; - длина i-го участка j-ой детали, м; Вал 1 Цилиндр 1 Цилиндр 2 Цилиндр 3 Цилиндр 4 161 35 34 70 45 35 45 63 0 0 0 0 0,00052 0,000039 0,00011 0,00087 0,00153 Вал 3 Цилиндр 1 Цилиндр 2 Цилиндр 3 Цилиндр 4 Цилиндр 5 27 10 173 7 15 25 16 50 16 25 0 0 0 0 0 8е-6 е-6 0,00085 3е-7 3е-6 0,000858 В данной работе необходимо произвести расчет следующих типов податливостей: крутильной податливости участков валов, шлицевых и шпоночных соединений, податливости зубчатых и ременных передач. На рисунке 3 показана таблица ввода основных сведений о системе для расчетов в программе DYNAR.В курсовой работе был разработан автоматизированный электропривод главного движения станка 1720ПФ30, а также разработан пневматический привод передаточного устройства транспортной системы ТС500, получены математические модели приводов как объектов САУ.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
