Характеристика проектируемой детали, карта технических требований на ее дефектацию. Расчет максимального натяга в сопряжении, усилия запрессовки и на штоке гидроцилиндра. Расчет толщины дна поршня. Разработка сборочного чертежа распределительного вала.
Аннотация к работе
В настоящие время уровень механизации производственных процессов на авторемонтных предприятиях составляет около 70% по различным видам работ. Одним из важнейших условий успешного внедрения комплексной механизации и автоматизации является высокий уровень ее эффективности, что позволяет значительно улучшить технико-экономические показатели работы авторемонтных предприятий, сократить степень применения ручного труда.Состоит: 1 - Распределительный вал; 2 - подшипник; 3 - распределительная шестерня; 4 - шпонка. 1 Износ передней и средней опорных шеек микрометр ? 53.89 Шлифовать под ремонтный размер. 2 Износ задней опорной шейки микрометр ? 41.93 Шлифовать под ремонтный размер. 4 Износ шпоночного паза Калибр 5 5 Фрезеровать новай паз под 90о к изношенному пазу. Считаем силу удельного давления: Считаем усилие запрессовки: 2.4 Рассчитываем усилие на штоке гидроцилиндраВ данной курсовом проекте выполнено проектирование приспособления для сборки распределительного вала двигателя автомобиля КАМАЗ.