Характеристика автотранспортного предприятия и объекта проектирования. Расчет величины нормы межремонтного пробега. Определение проектных величин коэффициента технической готовности, коэффициента выпуска и годового пробега. Расчет численности персонала.
Автомобильная промышленность систематически работает над улучшением технологии производства и совершенствованием конструкции подвижного состава, обеспечением его безотказности, долговечности и ремонтопригодности. автотранспортный пробег межремонтный персонал Поэтому автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта, обладающим большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работы в различных климатических и географических условиях. В области организации и управления - разработку планов ТО автомобилей, обеспечивающих ритмичную работу зоны ТО и поступление в нее подвижного состава. осуществляется непрерывное управление качеством ТО и ремонта через систему управления производством с целью повышения эффективности работы подвижного состава. Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.Скорректированная норма межремонтного пробега рассчитывается по формуле: (1) где - Исходная норма межремонтного пробега (пробега до КР), равен 300 000 км [т.1] Средневзвешенная величина нормы межремонтного пробега рассчитывается по формуле: (2) где - Автомобили на АТП прошедшие КР, равно 25 штук [исходные данные] Скорректированная норма дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км пробега рассчитывается по формуле: (3) где - Исходная норма простоя в ТО и ТР на 1000км пробега, равен 0,55 [т.1] K4(CP) определяется расчетом по формуле: (4) где А1 - количество автомобилей, имеющих пробег до 0,5 LKP, равен 25 [исходные данные] Коэффициент технической готовности автомобилей определяется по формуле: где DЭ - количество дней эксплуатации автомобиля, определяется по формуле: где = 133 875 км [из формулы 2] lcc - среднесуточный пробег автомобилей, равный 150 км [исходные данные]Метод специализированных бригад представляет собой такую форму организации производства, при которой работы каждого вида ТР выполняются специализированными бригадами рабочих. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), облегчается маневрирования внутри него людей, инструмента, оборудования, упрощаются руководства и учет количества выполненных тех или иных видов технических воздействий. Однако одним из существенных недостатков данной структуры является недостаточно удовлетворительное количество автомобилей, выражающееся в малой надежности их работы на линии. число исполнителей, одновременно работающих на одном посту ТР, принимается равным 1-2 чел. площадь горизонтальной проекции автомобиля, Принимается по автомобилю Камаз-55102 и имеет следующие размеры: 22 м2Целью курсового проекта является углубление и систематизация знаний, полученных на теоретических занятиях. В расчетно-технологическом разделе произведен расчет производственной программы, определена численность необходимого количества производственных рабочих, введено новое технологическое оборудование и технологическая оснастка, определена площадь цеха. В организационной части выбран и обоснован метод организации производства, приведена схема управления производством. Определен режим работы, количество смен, также составлен план мероприятий по улучшению условий труда.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
