Автобус Икарус: двигатель, трансмиссия, подвеска, тормозная система, система отопления и освещения. Оценка параметра масштаба закона Вейбулла-Гнеденко. Оценка количественных характеристик долговечности и безотказности. Показатели процесса восстановления.
При низкой оригинальности работы "Разработка паспорта профилактики АТС для обеспечения безопасности дорожного движения", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
На автобусах Икарус устанавливается горизонтально расположенный 6-цилиндровый дизель Raba-D2156 (лицензионный MAN). Коробка может быть установлена на автобус как отдельно от двигателя, так и в одном блоке с двигателем в горизонтальном положении. Если по коэффициенту вариации сложно определить форму , то необходимо произвести расчет формы по следующему алгоритму: Разбить полученный коэффициент вариации на сумму двух чисел, причем по одному из них можно определить значение формы из таблицы 1 приложения 1. Найдем по таблице 4 (ПРИЛОЖЕНИЕ А) значение формы для коэффициента вариации, разложенного в сумме и следующего значения формы для для найдем разницу и для найденных нами значений составляем пропорцию найдем значение формы для коэффициента вариации Точечная оценка параметра масштаба закона Вейбулла-Гнеденко, рассчитывается по формуле, тыс.км: , (8) икарус трансмиссия безотказность двигатель где - гамма - функция по аргументу , который берется из табл.7 (ПРИЛОЖЕНИЕ В) в зависимости от коэффициента вариации .Однако их расчет является трудоемким и требует знания закономерностей изменения случайных величин, что осложняет выполнения расчета на производстве.
Вывод
Полученные показатели надежности, безотказности и долговечности являются источником для формирования паспорта профилактики. Однако их расчет является трудоемким и требует знания закономерностей изменения случайных величин, что осложняет выполнения расчета на производстве. Для устранения этих недостатков на кафедре Транспорт была разработана программа оценивания показателей надежности в автоматизированном исполнении.
Список литературы
1. Булгаков Н.Ф. Методические основы оценки ремонтопригодности автомобилей в эксплуатации. Труды МАДИ, 1976, вып. №135.
2. Булгаков Н.Ф., Шейнин А.М., Зарубкин В.А. Подсистема ТР автомобилей как объект оптимизации. Труды МАДИ, 1974, вып. №79.
3. Булгаков Н.Ф., Шейнин А.М., Зарубкин В.А. Метод планирования текущего ремонта автомобилей. Труды МАДИ, 1974, вып. №79.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
