Разработка микропроцессорного устройства защиты воздушной линии электропередач на основе устройства "Сириус-Л" - Дипломная работа

Электрические сети состоят из линий электропередачи напряжением 35, 110, 220, 330 КВ, трансформаторных подстанций с напряжениями 220/35, 220/10, 110/35, 110/20, 110/10 и т.д, линий электропередачи напряжением 35, 20, 10 и 6 КВ потребительских трансформаторных подстанций 35/0,4, 20/0,4, 10/0,4 и 6/0,4 КВ и линий напряжением 0,38/0,22 КВ. Надежность работы электрической сети в большой степени зависит от ее схемы, так как именно она определяет возможности резервирования, а также эффективность устанавливаемых в сети коммутационных аппаратов, средств автоматики, сбора, фиксации и передачи информации о месте повреждения.Принципиальная электрическая схема микропроцессорной защиты воздушной линии; SB1 - кнопка пуска защиты и включения выключателя воздушной линии; SB2 - кнопка сброса АПВ после срабатывания и возврата его в начальное состояние; pusk - контакт реле К1.2, осуществляющий пуск;stop - контакт реле К1.2, осуществляющий стоп; Peregr - сигнал соответствующий режиму перегрузка; MTZ-сигнал соответствующий режиму МТЗ; Otsechka - сигнал соответствующий режиму Отсечка; KM1 - магнитный пускатель привода выключателя воздушной линии; K2 - реле осуществляющее разрыв цепи с катушкой реле К1 для возврата программы в начальное положение после отключения выключателя; К3 - реле, осуществляющее пуск АПВ; К4,К7-реле АПВ; КТ5,КТ6 - реле времени АПВ При срабатывании микропроцессорного устройства происходит отключение магнитного пускателя КМ1 в результате чего отключается выключатель ВЛ и включается реле К2, которое своими контактами К2.1 размыкает цепь с катушкой реле К1 в результате чего размыкаются контакты реле К1.1 и контакт реле К1.2 переключается в положение «Stop», микропроцессорная защита отключается. Одновременно с включением реле К2 включается реле К3, которое своими контактами К3.1 замыкает цепь с катушкой реле К4,катушкой реле времени КТ5 и катушкой реле времени КТ6. Реле К4 замыкает свои контакты К4.1, через 0,5с пропадает напряжение с катушки реле К2 и катушки реле К3.Контакты реле К2 - К2.1 замыкаются и размыкаются контакты реле К3 - К3.1,но катушки реле К4,реле времени КТ5 и КТ6 по прежнему получают питание через замкнутые контакты реле К4 - К4.1.Через 4с после замыкания контактов К3.1 происходит срабатывание реле времени КТ5,которое своими контактами К5.1 замыкает цепь с катушкой реле К1, которое замыкает свои контакты К1.1 и контакты К1.2 переключаются в положение «Pusk», микропроцессорная защита ВЛ вновь включается. Так же через 4,2с после замыкания контактов К3.1 происходит срабатывание реле времени КТ6, которое своими контактами К6.1 замыкает цепь с катушкой реле К7 в результате чего происходит замыкание контактов реле К7 - К7.1 и размыкание контактов К7.2, включенных в цепь катушек реле К4, КТ5 и КТ6.Так как в результате размыкания контактов К7.2 пропало питание в цепи катушек реле К4, КТ5 и КТ6 и произошло размыкание контактов реле К4 - К4.1, контактов реле времени КТ5 - К5.1, контактов реле времени КТ6 - К6.1, но цепь с катушкой реле К7 по прежнему остается замкнутой контактами К7.1 и разомкнется только после нажатия на кнопку SB2 (сброс АПВ).В дипломном проекте решена проблема разработки более дешевого и доступного микропроцессорного устройства защиты воздушной линии электропередач на основе более дорогого устройства «Сириус-Л». Использование в устройстве современной микропроцессорной элементной базы обеспечивает высокую точность измерений и постоянство характеристик, что позволяет существенно повысить чувствительность и быстродействие защит, а также уменьшить ступени селективности.