Разработка метода логистического управления работой технологической линии по приёму массового сырья в условиях динамики входящего поездопотока - Статья
Закономерности и эксплуатационные показатели функционирования технологической линии транспортно-грузового комплекса аглофабрики металлургического комбината по приему и выгрузке маршрутов с сырьем. Функциональная схема логистического управления ее работой.
При низкой оригинальности работы "Разработка метода логистического управления работой технологической линии по приёму массового сырья в условиях динамики входящего поездопотока", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Подъемно-транспортная техника, №4 (44), 2014 ISSN 2311-0368 (Print) ISSN 2409-1049 (Online)Установлены закономерности и эксплуатационные показатели функционирования технологической линии транспортно-грузового комплекса по приему и выгрузке маршрутов с сырьем при имеющей место динамике входящего поездопотока. Транспортный модуль производит прием груженых маршрутов на технологическую линию, технический и коммерческий прием груженых маршрутов и подачу групп вагонов на выгрузку. То есть, транспортный модуль характеризуется стохастическим режимом функционирования, при котором в периоды сгущения интервалов прибытия возникает необходимость дополнительного технологического отстоя маршрутов и групп вагонов перед выгрузкой. Установлено, что в существующих эксплуатационных условиях при аритмии работы внешнего транспорта и действующего производства технологическая линия ТГК аглофабрики функционирует весьма неэффективно, поскольку обеспечивает переработку маршрутов в рамках установленного нормативного времени (Тц) лишь в 18-20 % случаев. Технологическую линию по переработке вагонопотока следует рассматривать в качестве большой системы со входом (прием груженых маршрутов) и выходом (выгрузка маршрутов), нагрузкой - потоком поездов N(t) и его трансформацией в поточном процессе их переработки в модулях.Установлено, что при случайном характере интервалов прибытия маршрутов с сырьем и детерминированной системе их выгрузки технологическое ожидание выгрузки выполняет роль регулятора продолжительности цикла переработки маршрута. При этом за управляемую величину принимается фактическая продолжительность переработки маршрута (ТЦФ), обусловленная интервалами их прибытия (ІВХ ), а критерием управления - продолжительность цикла переработки, соответствующая проектной технологической траектории работы линии (ТЦПР).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
