Разработка мероприятий по совершенствованию грузоперевозок с использованием транспортной логистики - Дипломная работа

Актуальность темы исследования обусловлена отставанием современного уровня качества транспортных услуг от возрастающих требований потребителя в условиях обострившейся конкуренции между транспортными компаниями и потребностями экономического развития России. На фоне мирового экономического кризиса, вызвавшего в числе прочего сокращение рынка транспортных услуг, практически все транспортные компании усиливают борьбу за клиента, применяя при этом различные методы из области ценовой и не ценовой конкуренции. Высокое качество транспортной услуги в значительной мере является результатом деятельности, предшествующей непосредственному контакту с потребителями. Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие при формировании механизма повышения качества транспортных услуг. Научно-практические рекомендации, представленные в проекте, позволяют сформировать организационно-экономические условия для дальнейшего развития единой логистической системы компании ООО «ТРАНССЕРВИС».Активы баланса - превышение доходов над расходами; часть бухгалтерского баланса предприятия, в денежном выражении показывающая на отчетную дату движение материальных и нематериальных ценностей, принадлежащих предприятию, основных и оборотных средств, а также их состав и размещение (табл.1.1, рис.1.2). Наибольшую степень влияния на сокращение темпов роста оказали внеоборотные активы, которые состоят на данном предприятии только из строки основные средства и имеют наибольшей удельный вес в имуществе ООО «ТРАНССЕРВИС». Анализ пассивов предприятия показал, что сумма имущества предприятия увеличилась на 24482 тыс. руб. Удельный вес собственного капитала в структуре пассива предприятия составляет 46,8% в 2014 году и 48,2% в 2015 году, что является положительной тенденцией развития предприятия (стремится к 50%). Значение коэффициента финансовой устойчивости на протяжении всего анализируемого периода ниже нормативного коридора, хотя к концу 2015 года произошло увеличение значения, 55,7% актива формируется на предприятии за счет устойчивых источников, которые ООО «ТРАНССЕРВИС» может использовать в своей деятельности долгое время.Показатели таблицы 2.1 свидетельствуют о сокращении числа перевозок и пассажирооборота транспорта общего пользования. Из таблицы 2 видна тенденция увеличения показателей перевозок грузов, что связано с общим экономическим ростом в период между кризисами. Проанализируем структуру парка автомобилей ООО «ТРАНССЕРВИС» представлена в таблице 2.3 В 01.01.2016 году структура парка изменяется-наибольший удельный вес занимает спец.техника автомобильная (19,59%), наименьший - самоходные краны (4,49%). Как показывает таблица 2.5, седельные тягачи преобладают в автопарке компании 1981-1985гг. выпуска, и в меньшем количестве - машины 1975-1980, 1986-1990, 1996-2000гг. выпуска.Автотранспортные средства, на которые распространяются ограничения: транспортные средства с максимальным разрешенным весом более 12 т. Дополнительные ограничения: Автотранспортные средства, на которые распространяются ограничения: транспортные средства с максимальным разрешенным весом более 12т. Временные ограничения: Автотранспортные средства, на которые распространяются ограничения: транспортные средства с максимальным разрешенным весом более 12 т. За исключением транспортных средств, используемых в случаях стихийного бедствия или ДТП, транспортных средств, используемых для перевозок гуманитарной помощи, и транспортных средств, принадлежащих иностранным военным силам, все транспортные средства являются предметом взимания этого сбора. Ограничения в период с 20 мая по 31 августа 2016 г не распространяются на транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, бетонных и асфальтобетонных смесей, опасных грузов, скоропортящихся грузов, семенного фонда и перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций.Для сокращения расходов ГСМ и выхода на инновационный путь развития предложено внедрение в системе транспортной логистике программно-аппаратного комплекса компании «Sky Systems», позволяющего вести более полный контроль за транспортом АВТОТРЕКЕР. АВТОТРЕКЕР (AUTOTRACKER) - многофункциональная, интеллектуальная навигационная система, позволяющая в реальном времени контролировать местонахождение автомобиля с помощью встроенной системы спутниковой навигации, состояние его ключевых узлов и агрегатов, автоматически реагировать на заданные события, получать команды и отправлять сообщения с помощью встроенного модема. Предполагается, что в качестве пользователей (операторов) центра наблюдения данный программный продукт будут эксплуатировать диспетчеры, разбирающиеся в специфических вопросах прикладной области; владеющие стандартными операциями по работе на персональном компьютере типа IBM РС в операционной системе Windows ХР. Рабочие места диспетчеров системы представляют собой персональные компьютеры, на которые устанавливается программа АТ-Наблю

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «ТРАНССЕРВИС»

1.1 Характеристика финансово-хозяйственной деятельности ООО «Транссервис»

1.2 Анализ экономического потенциала и финансового состояния предприятия

1.3 Анализ организации грузоперевозок ООО «Транссервис»

2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

2.1 Состояние грузовых перевозок

2.2 Анализ деятельности ООО «Транссервис» при организации грузоперевозок

2.3 Направления совершенствования грузоперевозок с использованием транспортной логистики

3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

3.1 Расчет затрат на реализацию мероприятий

3.2 Расчет эффекта от внедрения мероприятий

3.3 Оценка экономической эффективности мероприятий

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ