Разработка конструкции и технологии изготовления штампового инструмента для изготовления железнодорожной шайбы - Дипломная работа

бесплатно 0
4.5 210
Анализ технологичности детали и определения способов ее изготовления. Конструкция и назначение детали. Выбор материалов деталей штампов. Модернизация пневмопривода муфты включения приводного вала пресса. Расчет затрат на изготовление скобы прижимной.


Аннотация к работе
Группа предприятий «Северсталь-метиз» - это эффективно работающая компания, стремящаяся к совершенствованию своих бизнес-процессов, работающая в нишевых сегментах с высокой добавленной стоимостью (рынки, отрасли, продукты). Находясь в постоянном диалоге с клиентами, выстраивая партнерские отношения с поставщиками и изучая потребности рынка, «Северсталь-метиз» совершенствует качество предлагаемых продуктов и сервисов, а также разрабатывает новые виды продукции, позволяющие клиентам значительно снижать операционные издержки.Скоба прижимная ЦП 369.103, ТУ ЦП 369 ТУ-3 (см. таблицу 1.1, пункт 2) является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения железнодорожного пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах. Деталь «Скоба прижимная ЦП 369.103» выполнена из листа толщиной 8 мм, имеет прямоугольную форму с двумя загнутыми концами и пробитым в центре отверстием диаметром 25 мм (см. рисунок 1.1). Материал из которого изготавливается деталь сталь Ст.3 ГОСТ 380-2005-конструкционная сталь обыкновенного качества предназначена для изготовления проката горячекатаного: сортового, фасонного, толстолистового, тонколистового, широкополосного и холоднокатаного тонколистового, а также слитков, блюмов, слябов, сутунки, заготовок катаной и непрерывнолигой„ труб, поковок и штамповок, ленты, проволоки, метизов и др. Деталь «Скоба прижимная ЦП 369.103» имеет простую форму без узких и широких прорезей и выступов и соответствует требованиям технологичности: 1.Наименьшие радиусы пробиваемых отверстий должны быть не менее S, то есть R=12,5 > S= 8 мм. Штамповка - это один из наиболее частых видов обработки металла, который представляет собой деформацию, придающую детали необходимую форму методом выдавливания на поверхности определенного рельефа, узора, отверстий.Деталь - матрица гибочная, является формообразующей деталью в штампе, служит для придания заготовке требуемых геометрических параметров. В отверстие 036 мм устанавливается выталкиватель, который центрирует заготовку в матрице, а также, выталкивает готовую деталь из матрицы после гибки. Рабочий чертеж обрабатываемой детали содержит все необходимые сведения, дающие полное представление о детали, то есть все проекции, разрезы, совершенно четко и однозначно объясняющие ее конфигурацию и возможные способы получения заготовки. Это решение вытекает из проделанных выше расчетов и выводов: стоимость изготовления поковки прямоугольной формы и поковки с пазом отличаются незначительно; стоимость механической обработки у поковки с пазом ниже, чем у поковки прямоугольной формы, к тому же выбрав, поковку с пазом мы сэкономим значительное количество металла. Величина припуска на обработку двух параллельных сторон определяется по формуле: 2Zmin = 2 (RZI-l Ti-l pi-l Ei), мкм, (3.5) где Zmin - величина припуска на обработку, мкмПри черновом фрезеровании, для торцовых фрез с пластинами из твердого сплава с мощностью станка 5-10 КВТ при несимметричном попутном фрезеровании для пластинки Т5К10 подача на зуб находится в пределах Sz1 = 0,06-0,10 мм/зуб. Скорость резания при черновом фрезеровании равна: Скорость резания при чистовом фрезеровании равна: Расчетное число оборотов фрезы, об/мин, определяем для чернового и чистового фрезерования по выражению: где nф - число оборотов фрезы, (об.); Для уточнения величин подач необходимо рассчитать скорость движения подачи v, по величине подачи на зуб и на один оборот: vs == So • n = Sz • z • n, мм/мин. По паспорту станка находим возможную настройку на скорость движения подачи, выбирая ближайшие меньшие значения - vs1 = 125 мм/мин, и vs2 =160 мм/мин. Вспомогательное время на рабочий ход принимаем для обработки плоскостей с одной пробной стружкой - 0,7 мин и на после дующие проходы - 0,1 мин, всего - 0,8 мин.Предлагаемый инвестиционный проект по изготовлению прижимной скобы ЦП369-103, направлен на расширение линейки железнодорожного крепежа, производимого предприятием. Затраты на восстановление и замену быстроизнашивающихся деталей штампа с учетом запроектированной стойкости составят 168 500 руб. в год. Расчет годовых материальных затрат определяется умножением материальных затрат на изготовление одного изделия на годовой объем производства. Для производства 420 тонн скобы в год с учетом того, что выход готовой продукции составляет 80% от общего объема сырья, потребуется 530 тонн полосы на сумму 15 062 600 руб. Итак, материальные затраты на изделие с учетом реализации отходов составят: 33 881,18 руб. на тонну.Железнодорожная шайба (скоба) изготавливается методом голодной штамповки в штампе последовательного действия на кривошипном прессе, При проведении кузнечно-прессовых работ возможно воздействие на работников следующих опасных и вредных производственных факторов: - подвижные части производственного оборудования, передвигающиеся изделия, заготовки, материалы, оснастка и инструмент; Воздействие материалов и веществ, обрабатываемых, используемых или выделяемых рабочими зонами, например, опасность от контакта или вдыхания вредных
Заказать написание новой работы



Дисциплины научных работ



Хотите, перезвоним вам?