Назначение, классификация автоматизированных систем контроля. Проблемы в обнаружении аномалий в данных FDR (Flight Data Recorder). Способы преобразования данных. Экономический расчет модернизации бортового модема. Расчет цены нового оборудования.
Аннотация к работе
ТАШКЕНТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А.Р.БЕРУНИ КАФЕДРА: «ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАДИОЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И АЭРОПОРТОВ» ТЕМА: "Разработка компьютерной программы для визуализации данных расшифровки информации DFDR (Digital Flight Data Recorder)"Наличие в авиационных частях и предприятиях ЭВМ, обрабатывающих полетную информацию, позволяет получать автоматическую оценку выполнения полетного задания по данным БУР, включающую в себя: - оценку полноты выполнения полетного задания; Качество выполнения полетного задания определяется как точность выдерживания заданных параметров полетного задания при обеспечении экипажем безопасности пилотирования. Таким образом, оценка качества выполнения полетного задания включает в себя оценку точности выполнения полетного задания и оценку безопасности пилотирования. Существующие программы автоматической обработки полетных данных выдают текстовую информацию о наличии опасных событий в полете, нарушении летных ограничений и отказах авиационной техники (экспресс - анализ), т.е. решают задачу оценки безопасности пилотирования. Программы экспресс-анализа не могут решать задачу оценки выполнения полетного задания, поскольку: - до настоящего времени не разработан метод автоматической классификации выполняемых слитно фигур пилотажа, без которого, в принципе, невозможны автоматические оценки полноты выполнения полетного задания и точности пилотирования;Это вызывает необходимость оснащения самолетов комплексными автоматизированными системами контроля с централизованной обработкой всей информации о техническом состоянии авиационной техники, параметрах полета, управления и боевого применения. Автоматизированные системы контроля предназначены для регистрации и обработки информации о состоянии объекта контроля с целью проверки работоспособности, диагностики неисправностей и прогнозирования технического состояния. Классификация АСК по форме представления и обработки информации о состоянии объекта контроля: - аналоговые, в которых информация представляется и обрабатывается в непрерывной форме; цифровые АСК, в которых информация о состоянии объекта контроля предварительно преобразуется в цифровую форму, а затем обрабатывается; По способу оценки контролируемых параметров АСК делятся на АСК с «допусковым» контролем и АСК с количественным (параметрическим) контролем.Большинство существующих методов обнаружения аномалии принимает один стандартный образец, таким образом рассматривая отклонения от стандарта как аномалии. Эта секция представляет понятие основанных на группе алгоритмов обнаружения аномалии и терминологии, используемой в описании алгоритмов: группа, изолированная часть, аномалии и неправильные полеты. Группы ближайших векторов идентифицированы как группы, которые представляют образцы общих данных в наборе данных; векторы, которые не принадлежат никаким группам, обнаружены как выбросы, которые указывают на необычные образцы данных (рис.2.1.). В CLUSTERAD-полете выбросы, идентифицированные в кластерном анализе, являются аномалиями, чтобы обнаружить. CLUSTERAD-полет преобразовывает данные всей фазы полета в единственный пункт в высоко-размерном космосе, где образцы данных представлены векторами.Коэффициенты, учитывающие затраты на: транспортировку (доставку) оборудования 4%; Годовой экономический эффект от производства модернизированного оборудования показывают экономию затрат производителя и рассчитывается следующим образом: где , - удельные приведенные затраты соответственно по базовому и новому вариантам, сум/шт.; Они включают в себя стоимость производственных площадей, затраты на приобретение оборудования, затраты на его транспортировку, фундамент, монтажно-наладочные работы, а также на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, связанные с созданием и внедрением оборудования - продукции. Затраты на материалы рассчитываются по каждому их виду на основании действующих норм расхода и оптовой цены с добавлением транспортно заготовительных расходов. где HMI - норма расхода i-ro материала на единицу продукции; м, кг; Общепроизводственные расходы Общепроизводственные расходы включают в себя: расходы на содержание и эксплуатацию оборудования - РСЭО (зарплата вспомогательных рабочих, обслуживающих оборудование, вспомогательные материалы, электроэнергия, вода, текущий ремонт оборудования, амортизация, затраты на внутрицеховой транспорт, МБП и т.п.). цеховые расходы (зарплата цехового управленческого и обслуживающего персонала, содержание зданий и сооружений цеха, их текущий ремонт, амортизация, расходы на охрану труда, МБИ, БРИЗ и т.п.).