Разработка инвестиционного проекта "Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк" - Курсовая работа

Целью данной работы является разработка некоторых аспектов инвестиционного проекта «Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк». Задачами работы является рассмотрение теоретических вопросов разработки инвестиционного проекта, описание организации-заказчика, расчет основных финансовых показателей организации-заказчика, оценка эффективности инвестиционного проекта «Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк». После распада СССР в Азово-Черноморском бассейне у России появился дефицит портовых мощностей. Вместе с тем, создание современных перегрузочных комплексов, оснащенных высокодоходным технологическим оборудованием, на юге России позволит увеличить налогооблагаемую базу РФ и предоставить дополнительные рабочие места для российских граждан. ОАО «Кубанское речное пароходство» проектирует строительство «Морского универсального перегрузочного комплекса в порту Темрюк» мощностью 1,9 млн.тонн в год.В современной экономической литературе, посвященной финансовым аспектам функционирования экономики, инвестиции являются одной из наиболее часто используемых категорий как на микро-, так и макроуровне. В Законе РФ «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемых в форме капитальных вложений» № 39 - ФЗ от 25 февраля 1999 г. дается следующее определение инвестициям: «инвестиции - денежные средства, ценные бумаги, иное имущество, в том числе имущественные права, иные права, имеющие денежную оценку, вкладываемые в объекты предпринимательской и (или) иной деятельности в целях получения прибыли и (или) достижения иного полезного эффекта».[1] Мертенса, даны определения инвестициям в различных сферах экономической деятельности: - в макроэкономике инвестиции есть часть совокупных расходов, состоящая из расходов на новые средства производства (производственные, или фиксированные инвестиции), инвестиций в новое жилье, и прироста товарных запасов. Инвестиции - это вложения каких-либо средств, фондов, вообще капитала, то есть все виды материально - имущественных и иных ценностей, вкладываемые в предпринимательскую и другие виды деятельности с целью получения дохода (прибыли), прибыльного размещения капитала. Инвестиции подразделяют еще на государственные и частные, интеллектуальные нематериальные инвестиции, начальные инвестиции, или нетто инвестиции, и реинвестиции, которые образуют брутто инвестиции.В качестве основных этапов инвестиционного процесса можно выделить следующие два: - принятие решения об инвестировании Инвестиционное проектирование - это разработка комплекса технической документации, содержащей технико-экономическое обоснование (чертежи, пояснительные записки, бизнес-план инвестиционного проекта и другие материалы, необходимые для осуществления проекта). Понятие «проект» может включать в себя замысел (проблему), средства его реализации (решение проблемы) и результат. Осуществление проекта требует выполнения определенной совокупности мероприятий, связанных с его реализацией, разработкой технико-экономического обоснования и рабочего проекта, заключением контрактов, организацией финансирования, ресурсным обеспечением, строительством и сдачей объектов в эксплуатацию. На прединвестиционной стадии проекта изучаются возможности будущего объекта проектирования, предприятие (фирма-инвестор, организатор проекта) принимает предварительное решение об инвестициях и выбирает руководителя (управляющего, директора строящегося объекта).Принятие инвестиционного решения невозможно без учета следующих факторов: вид инвестиции, стоимость инвестиционного проекта, множественность доступных проектов, ограниченность финансовых ресурсов, доступных для инвестирования, риск, связанный с принятием того или иного решения и др. Период времени между началом осуществления проекта и его ликвидацией принято называть инвестиционным циклом. Показатели, используемые при анализе эффективности инвестиций, можно подразделить на две группы в зависимости от того, учитывается или нет временной аспект стоимости денег: а) основанные на дисконтированных оценках; Индекс рентабельности является относительным показателем, он характеризует уровень доходов на единицу затрат, т.е. эффективность вложений (чем больше значение этого показателя, тем выше отдача каждого рубля, инвестированного в данный проект). Под внутренней нормой прибыли инвестиционного проекта понимают значение коэффициента дисконтирования r, при котором NPV проекта равен нулю.Свою историю Кубанское речное пароходство начало почти 150 лет назад (в 1858 году), когда по заказу Черноморского казачьего войска специально для реки Кубань в Англии были построены пароход и баржа, которые год спустя совершили свой первый рейс от Темрюка до ст.Тифлисской. Регулярное судоходство на реке осуществляется Кубанским речным пароходством уже сто тридцать шесть лет. Преодолев период рыночных преобразований и экономического спада, Кубанское речное пароходство, ставшее в 1993 году открытым акционерным

Содержание инвестиционный проект перегрузочный морской

Введение

1. Теоретические вопросы разработки инвестиционного проекта

1.1 Виды инвестиций и инвестиционной деятельности

1.2 Инвестиционный проект как форма прямых инвестиций

1.3 Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта

2. ОАО «Кубанское речное пароходство»

2.1 О компании ОАО «Кубанское речное пароходство»

2.2 Структура управления ОАО «Кубанское речное пароходство»

2.3 Финансовый анализ ОАО «Кубанское речное пароходство»

3. Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк

3.1 Сущность инвестиционного проекта

3.2 Оценка эффективности инвестиционного проекта «Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк»

Заключение

Список используемой литературы и источников

Целью данной работы является разработка некоторых аспектов инвестиционного проекта «Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк». Задачами работы является рассмотрение теоретических вопросов разработки инвестиционного проекта, описание организации-заказчика, расчет основных финансовых показателей организации-заказчика, оценка эффективности инвестиционного проекта «Строительство морского универсального перегрузочного комплекса в Западном районе порта Темрюк». После распада СССР в Азово-Черноморском бассейне у России появился дефицит портовых мощностей. Значительная часть экспортных российских грузов направляется в Европу, Африку, Азию через порты Украины и Прибалтийских государств. Вместе с тем, создание современных перегрузочных комплексов, оснащенных высокодоходным технологическим оборудованием, на юге России позволит увеличить налогооблагаемую базу РФ и предоставить дополнительные рабочие места для российских граждан. Одно из самых интересных и перспективных мест для перевалки экспортных грузов на юге Азовского моря - порт Темрюк. Преимущества Темрюка в возможностях круглогодичной навигации, так как его акватория практически не замерзает в зимний период и при незначительных затратах по расчистке подходного канала может обеспечит достаточные подходные глубины. ОАО «Кубанское речное пароходство» проектирует строительство «Морского универсального перегрузочного комплекса в порту Темрюк» мощностью 1,9 млн.тонн в год.

Инвестиции играют важнейшую роль, как на макро, так и на микроуровне. По сути, они определяют будущее страны в целом, отдельного субъекта, предприятия и являются одним из основных факторов развития экономики в целом. Изучение инвестиционной деятельности является важным этапом в области подготовки специалистов экономического профиля для предприятий, субъектов РФ и федеральных властей.

Краснодарский край в России является одним из лидеров по объему привлекаемых инвестиций, здесь работают как западные инвесторы, так и российский крупный бизнес. Основу экономического потенциала Краснодарского края составляют агропромышленный, топливно-энергетический, транспортный, курортно-рекреационный комплексы, машиностроение, лесное хозяйство, деревообработка и мебельное производство, промышленность строительных материалов. Близость к традиционным международным торговым путям и рынкам сбыта, развитая транспортная и рыночная инфраструктура стимулируют расширение внешнеэкономических связей.

Приоритетными направлениями инвестирования являются отрасли топливно-энергетического комплекса, транспорта и связи, строительства, сельского хозяйства и переработки. Краснодарский край по своей сути является аграрным регионом, но помимо этого имеется выход через Черное море в мировой океан.

Портовый комплекс края обеспечивает реализацию экономических и внешнеполитических интересов России в зоне черноморского и средиземноморского международного экономического сотрудничества. Использование морского транспорта для внешнеторговых перевозок определяет не только его экономическое, но и большое политическое значение. Морской транспорт является основным средством связи между странами, расположенными на различных континентах и островах. Несмотря на быстрое развитие авиации, она ни в настоящее время, ни в ближайшей перспективе не может заменить морской транспорт в грузовых перевозках, особенно в перевозках массовых грузов. Поэтому важным моментом является развитие портового хозяйства края, расширение и реконструкция мощностей ведущих портов на побережье.