Определение влияния дестабилизирующих факторов на технологические параметры машины. Оценка методов уменьшения резонансных амплитуд и пусковой мощности виброэлектродвигателя для определения характеристик и требований на поиск способов их уменьшения.
При низкой оригинальности работы "Разработка и исследование асинхронного электропривода зарезонансных вибрационных транспортирующих машин", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЗАРЕЗОНАНСНЫХ ВИБРАЦИОННЫХ ТРАНСПОРТИРУЮЩИХ МАШИНРабота выполнена на кафедре «Электропривод и автоматизация промышленных установок» Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Ульяновский государственный технический университет» Научный руководитель: Дмитриев Владимир Николаевич, доктор технических наук, доцент, О ФГБОУ ВПО «УЛГТУ», зав. кафедрой «Электропривод и АПУ» Официальные оппоненты: Осипов Олег Иванович, доктор технических наук, профессор, ФГБОУ ВПО «НИУ МЭИ», профессор кафедры АЭП Донской Николай Васильевич, кандидат технических наук, доцент, ФГБОУ ВПО «ЧГУ им. С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке ФГБОУ ВПО «Чувашский государственный университет имени Н.И.В числе этих способов отметим использование вибровозбудителей с автоматически или вручную регулируемым статическим моментом дебалансов, применение двигателей с повышенным пусковым моментом или мощностью, торможение противовключением. Целью диссертационной работы явилась разработка и исследование асинхронного дебалансного электропривода вибрационных транспортирующих машин, обеспечивающего снижение переходных амплитуд колебаний в процессе прохождения резонансной области колебательной системы, повышение надежности ВТМ, увеличение коэффициента мощности вибродвигателей (вибровозбудителей), снижение их установочной мощности, уменьшение массы и габаритов вибромашины. Создать математическую модель асинхронного дебалансного электропривода с учетом параметров системы «вибротранспортирующая машина - нагрузка - вибродвигатель», предназначенную для изучения статических и динамических режимов работы вибромашины, а также формирования требований к наиболее энергоэффективному способу управления АДВД. Математическая модель асинхронного дебалансного электропривода с пуско-тормозными конденсаторами в цепи статора, позволяет с высокой точностью исследовать динамические и установившиеся режимы работы ВТМ. Разработана математическая модель асинхронного дебалансного электропривода, отличающаяся от известных тем, что учитывает емкость подключаемых в цепи обмоток статора конденсаторов, эффект вытеснения тока ротора, насыщение магнитной системы, технологические особенности нагрузки вибрационной транспортирующей машины и позволяющая определить параметры подключаемых к обмоткам статора АДВД пуско-тормозных конденсаторов необходимых для эффективного прохождения вибрационной системой зоны собственных частот.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
