Разработка годового плана производственной деятельности локомотивного депо - Курсовая работа

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" КУРСОВОЙ ПРОЕКТ на тему: "РАЗРАБОТКА ГОДОВОГО ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО" по дисциплине: "Планирование на предприятии"Они обеспечивают эксплуатацию, текущие ремонты и техническое обслуживание локомотивов. В современных условиях в работе локомотивных депо имеется ряд особенностей: в части эксплуатации локомотивов - несовпадение участков работы локомотивов и локомотивных бригад; в ремонтной деятельности сложилась кооперация и специализация, т.е. образовались депо, которые обеспечивают ремонт локомотивов не только своего депо, но и ряда других локомотивов данной дороги. Каждое структурное подразделение компании ОАО "РЖД", в том числе и локомотивные депо, разрабатывает планы экономического и социального развития на определенный период времени. Курсовой проект разрабатывается для условий несовпадения участков работы локомотивных бригад и участков обращения локомотивов и специализации депо по видам ремонта. Определить объемные показатели эксплуатационной работы в пассажирском и грузовом движении в границах участков работы локомотивных бригад и участков обращения локомотивов, показатели маневровой работы (таблица 3).Данные для определения объема работы и качественных показателей Объем работы в грузовом движении в пределах участков работы бригад млрд. ткм брутто 27 Одиночное следование в грузовом движении % 5 Время нахождения локомотива в депо приписки, пунктах оборотов и смены локомотивных бригад час 3,5 Локомотивы грузового и пассажирского движения обслуживаются неприкрепленными бригадами.Деятельность эксплуатационного локомотивного депо характеризуется следующими показателями объема работы: а) тонно-километры брутто в грузовом и пассажирском движении; Локомотиво-километры во главе поездов (S MSГЛ) в грузовом движении определяются по формуле: ?MSГЛ=?PLБР/Qбр=27*109/3600=7500*103 (лок-км). В грузовом движении объем работы (S Plбр) в пределах участков работы бригад, а также вес поезда брутто (Qбр) принимается в соответствии с исходными данными. Линейный и общий пробег в пассажирском и грузовом движении определяется как в пределах участков работы бригад, так и в пределах участков обращения локомотивов. Для определения величины линейного и общего пробега в пределах участков обращения локомотивов линейный и общий пробег в пределах участков работы бригад увеличивается: в пассажирском движении - в 2 раза и в грузовом движении - на 50 % от рассчитанной величины.Показателем, характеризующим работу ремонтного локомотивного депо, является количество единиц ремонта. Расчет программы текущего ремонта локомотивов производится: по поездным локомотивам - исходя из общего пробега в пределах участков обращения локомотивов и установленной периодичности между соответствующими видами ремонта по каждой серии. по маневровым - исходя из парка локомотивов и установленных межремонтных сроков (см. табл. При этом из программы менее сложных вычитаются программа более сложных ремонтов. Расчеты программы ремонта производятся по формулам: . Программа ремонта локомотивов, полученная по расчету, увеличивается на число ремонтов, выполняемых для других депо, и уменьшается на число ремонтов, выполняемых другими депо.Технико-производственными показателями, характеризующими качество использования локомотивов в эксплуатации, являются: а) средний вес поезда брутто, тонн; Величина полного оборота локомотива (Тл) определяется по формуле: депо планирование производственный себестоимость тдоп - время нахождения локомотива в депо приписки, пунктах оборота и смены локомотивных бригад за один оборот, принимается в соответствии с исходными данными. Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении (П л) определяется как частное от деления тонно-км брутто в грузовом движении на локомотиво-сутки эксплуатируемого парка по формуле: . где M э - эксплуатируемый парк. Деповской процент неисправных локомотивов определяется по видам движения и по депо в целом: . где М рем - парк локомотивов, находящихся в ремонте, ед.; М пр - парк локомотивов в распоряжении депо, ед.Оплата труда работников локомотивного депо (рабочие локомотивных бригад, на текущем ремонте, техническом обслуживании и экипировке локомотивов) осуществляется по часовым тарифным ставкам, определяемым исходя из минимального размера оплаты труда, установленного в ОАО "РЖД", и тарифных коэффициентов, предусмотренных Положением о корпоративной системе оплаты труда ОАО "РЖД", а также доплат, надбавок и других выплат, предусмотренных как законодательством Российской Федерации, так и Положением о корпоративной системе оплаты труда ОАО "РЖД". Месячная тарифная ставка рабочего первого разряда первого уровня оплаты труда, соответствует минимальному размеру оплаты труда, установленному в ОАО "РЖД".

Оглавление

Введение

1. Исходные данные для расчета курсового проекта

2. Планирование показателей объема работы локомотивного депо

2.1 Планирование показателей объема работы ремонтного локомотивного депо

3. Расчет технико-производственных показателей работы эксплуатационного локомотивного депо

4. Составление плана по труду

4.1 Расчет численности и фонда оплаты труда локомотивных бригад

4.2 Расчет численности и фонда оплаты труда рабочих на текущем ремонте, техническом обслуживании и экипировке локомотивов

5. План эксплуатационных расходов

6. Калькуляция плановой себестоимости

Заключение

Список литературы