Разработка бизнес-плана автотранспортного предприятия - Курсовая работа

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ивановский государственный политехнический университет» Курсовая работа по дисциплине «Экономика автотранспортного предприятия» на тему «Разработка бизнес-плана автотранспортного предприятия»Если живут люди, есть производство, торговля то всегда будет спрос на перевозки, перевозки автомобилями - самый доступный, мобильный, быстрый и в тоже время достаточно дешевый вид транспорта. Сюда входят самосвалы, тягачи и бортовые автомобили марок: КАМАЗ-5511, КАМАЗ-5410 и ГАЗ-3307. Годовой объем перевозок составляет 230 тыс.тонн грузов, а грузооборот 11845 тыс.ткм. В данном варианте были выбраны следующие марки подвижного состава (таблица 1.1), грузоподъемность бензовоза взята в тоннах с учетом плотности бензина. автотранспортный себестоимость перевозка прибыль Величина коэффициента использования пробега (?) и продолжительность простоев автомобилей под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку (тп-р) принимаются в зависимости от среднего расстояния перевозки грузов, грузоподъемности автомобиля и способа организации погрузочно-разгрузочных работ [2, таблицы3,6].Для ее расчета, необходимо рассчитать коэффициент выпуска автомобилей на линию. Данные о нормативном пробеге и коэффициенты принимаются в соответствии с "Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта". км - для КАМАЗ-5410.5511. Рассчитаем для КАМАЗ-5511(перевозка щебня) Рассчитаем для КАМАЗ-5511 Простой автомобиля по прочим причинам за цикл принимаем в размере 5% от количества дней работы [2]Количество ТО-2 всех автомобилей за год вычисляется по формуле: , ед (32) где LHTO-2=10800 км - нормативный пробег автомобиля до ТО-2 [1]; Количество сезонных обслуживаний принимается из расчета двух сезонных обслуживаний для одного автомобиля в год (при переходе с зимнего периода эксплуатации на летний и наоборот). Сосчитаем: Трудоемкость ТО автомобилей корректируется с помощью коэффициентов К2 и К5 , а трудоемкость ТР - К1, К2, К3, К4, К5 [2]. Планом определяется потребность предприятия в автомобильном топливе, смазочных и обтирочных материалах, автомобильных шинах, запасных частях к автомобилям, материалах для ТО и ремонта подвижного состава. На автомобили КАМАЗ-5511 и КАМАЗ-5410 устанавливаются шины 10.00R 20 в количестве 10-и штук, по цене 12500 руб. за штуку; на автомобили ГАЗ-3307 шины 8.25R 20 в количестве 6-и штук, по цене 5500 руб. за штуку.Разработка плана по труду и заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период. АЧП-з - количество авточасов подготовительно-заключительного времени у водителей, час (принимают из расчета 0,3 часа на смену, т.е. Общий фонд заработной платы водителей состоит из фонда основной зарплаты и фонда дополнительной заработной платы. Надбавка за классность составляет для водителей 2-го класса - 10%, для водителей 1-го класса - 25% от часовой тарифной ставки за отработанное время [2] , руб (65) где Nвод1, Nвод2 - численность водителей, соответственно 1-го и 2-го классов (устанавливается по фактическим данным или принимается в размере 35% водителей 1 класса и 30% водителей 2 класса).Статья "Основная и дополнительная заработная плата водителей на АТП с начислениями по социальному страхованию" включает в себя: основную заработную плату АТП, надбавки, доплаты к заработной плате, премии, начисления на заработную плату (26% от общего фонда зарплаты). В статью расходов "Топливо для автомобилей" входит стоимость всех видов топлива, используемых при эксплуатации автомобилей на АТП. Расходы по статье "Восстановление износа и ремонт автомобильных шин" определяют на основании пробега автомобилей, количества шин, гарантийного пробега одной шины и стоимости одного комплекта шин. В статью "Амортизация подвижного состава" входят амортизационные отчисления, предназначенные для полного восстановления подвижного состава, которые перечисляются на расчетный счет АТП. В статью "Общехозяйственные расходы" включают стоимость электроэнергии, тепловой энергии; плату за пользование землей; стоимость содержания вышестоящих организаций по уставам и договорам; амортизацию на полное восстановление по прочим основным фондам; плату за воду; медицинское страхование и страхование имущества, загрязнение окружающей среды, содержание автомобилей хозобслуживания; плату по процентам за краткосрочный кредит; налоги: с владельцев транспортных средств, на приобретение транспортных средств и др.Валовые доходы АТП (Двал) определяются суммированием доходов, полученных от всех видов деятельности АТП (перевозочной работы Дпер, транспортно-экспедиционных операций Дтэо, погрузочно-разгрузочных работ Дп-р и прочих работ и услуг Дпр) [2] Доходы от грузовых перевозок при сдельной оплате труда водителей определяют как произведение сдельного тарифа на объем выполненной транспортной работы в тоннах.

Содержание

Введение

1. План перевозок грузов

2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

3. Расчет производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава

4. План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов

5. План по труду и заработной плате

6. Калькуляция себестоимости перевозок

7. План по доходам, прибыли и рентабельности

8. Технико-экономические показатели работы АТП

Заключение

Библиографический список