Разборка главной передачи переднего моста - вывернуть болты крепления стопоров гаек подшипников дифференциала переднего моста, снять стопоры. Разборка сборочных единиц ведущего конического зубчатого колеса и дифференциала главной передачи переднего моста.
Снятие производите аналогично снятию внутреннего кольца подшипника с ведущей конической шестерни главной передачи заднего моста. Отогнув стопорные пластины 35 (см. рис.185) крышки 1, отвернуть регулировочные гайки 34 подшипников и вынуть дифференциал из картера главной передачи переднего моста. У редуктора промежуточного моста затяните гайку крепления подшипников с моментом 235 Н-м (24 кгс-м), поставьте шайбу подшипника и подтяните гайку до совмещения отверстия шайбы подшипника со стопорным штифтом гайки. При установке новых конических шестерен в редуктор определите толщину пакета регулировочных прокладок, устанавливаемых между фланцем стакана подшипников ведущей конической шестерни и картером редуктора. Болты крепления стакана ведущей конической шестерни промежуточного моста затяните с моментом 98,1...122,6 Н-м (10...12,5 кгс-м), заднего моста - с моментом 58,9...88,3 Н-м (6...9 кгс-м).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
