Ознакомление с назначением и конструкцией шиберных заглушек. Описание условий их транспортировки, хранения, монтажа, демонтажа и ремонта. Изучение порядка сборки-разборки шиберных заглушек, техники безопасности при проведении вышеперечисленных работ.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТАЗадвижка с ручным приводом с уплотнением затвора «металл-металл» предназначена для установки в фонтанную арматуру или трубопровод, применяется в качестве запорного устройства для полного закрытия (открытия) потока рабочей среды Задвижки шиберные широко используются в строительных работах при создании магистралей трубопроводов и успешно применяются в трубопроводах с диаметрами от 300 до 1200 мм, рассчитанных на работу : диапазоне давлений от 1,6 до 16,0 МПА для нефти и нефтепродуктов, в качестве запорного устройства для перекрытия потока рабочей среды в магистральных нефтепроводах и нефтепродуктопроводах, в технологических схемах перекачивающих станций и резервуарных парков, с температурой рабочей среды от-15°С до 80 °С. При этом конструкция изделия предусматривает разгрузку внутренней полости задвижки при не прогнозируемом росте давления в ней выше давления рабочей среды трубопровода на вход задвижки. Достоинства использования шиберных задвижек простота конструкции малый коэффициент гидравлического сопротивления (равному 0,1), что равняется сопротивлению в трубопроводах. вероятность заклинивания затвора в корпусе при перепадах температур сведена к нулю. наличие «мягкого» уплотнения снижает возможность задиров уплотнения затвора, следовательно, увеличивается срок службы изделия без потери герметичности в затворе. герметичность: герметичность затвора по классу А по ГОСТ 9544-2005. климатическое исполнение: по ГОСТ 15150-69 - (температура окружающей среды от-40 °С до 40 °С); - (температура окружающей среды от-60 °С до 40 °С). Задвижки шиберные состоят из следующих основных деталей и узлов: корпуса, способного разместить шиберный узел задвижки. крышки с уплотнительными резиновыми кольцами, обеспечивающими герметичность в соединении с корпусом. шибера, перекрывающего поток рабочей среды в затворе. подвижных седел, наиболее гарантирующих герметичность в затворе. шпинделя, отвечающего за плавность хода шибера. сальникового узла, направленного на обеспечение герметичности в соединении со шпинделем по отношению к внешней среде. бугельного узла, преобразующего вращательное движение привода в поступательное движение шпинделя. колонны, обеспечивающей защиту шпинделя. электропривода, управляющего задвижкой. дренажного трубопровода, способного удалить возможные твердые примеси в виде осадка, который может находиться в рабочей среде в полости под шибером.В процессе выполнения работы я ознакомился с назначением, конструкцией шиберных заглушек; изучил условия транспортировки, хранения, монтажа, демонтажа, ремонта; изучил порядок их сборки-разборки; ознакомился с техникой безопасности при проведении вышеперечисленных работ.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
