Расчетно-графическая работаВ данном случае он состоит из зубчатого цилиндрического редуктора и открытой цепной и конической передач. Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цепные или ременные передачи. Редуктор состоит из корпуса (можно чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные), числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые), типу зубчатых колес (цилиндрические, конические), относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные), особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная).Учитывая, что число нагружений в единицу времени зубьев шестерни в передаточное число раз больше числа нагружений зубьев колеса, для обеспечения одинаковой контактной выносливости механические характеристики материала шестерни должны быть выше, чем материала колеса . Ниже шестерню будем обозначать коэффициентом 1, колесо - коэффициентом 2. ZR - коэффициент, учитывающий влияние исходной шероховатости сопряженных поверхностей зубъев. ZW - коэффициент, учитывающий влияние перепада твердостей материала сопряженных поверхностей зубъев. YR - коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности между зубьями, YR = 1 в случае отсутствия полирования переходной поверхности [3,с.В зубчатых передачах марки сталей шестерни и колеса выбираем одинаковые. Для передачи, с прямыми зубьями выбираем сталь марки 40Х объемной закалки, с твердостью: для колеса - HRC 38, для шестерни - HRC 41. Внешний делительный диаметр колеса, мм.: где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, при постоянной нагрузке; =1,04 [1, рис. Контактное напряжение, МПА: где - коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных зубчатых колес; для стальных зубчатых колес Мпа. ZH - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления.Вращающий момент: Числа зубьев: Допускаемое среднее давление [p] примем ориентировочно по таблице 7.12 [1,с.89]: [p]=20,07 Н/мм2; коэффициент, учитывающий условия монтажа и эксплуатации цепной передачи; учитывает влияние наклона цепи, = 1,0; коэффициент, зависящий от способа регулирования натяжения цепи; принимают в зависимости от способа регулирования натяжения цепи, = 1,0; коэффициент, учитывающий характер смазки; принимают в зависимости от способа смазывания цепи, = 1,0Ведущий вал 1: Принимаем допускаемое напряжение на кручение Н/мм2 [2,с.161] и определяем диаметр выходного конца вала под муфту: По ГОСТ 6636-69 принимаем значение 49 мм Диаметр вала под шестерней цилиндрической передачи Ведомый вал 2: У ведомого вала расчетом на кручение определяется диаметр под шестерней цилиндрической передачи.
План
Содержание
Введение
1. Кинематический расчет. Выбор электродвигателя
2. Расчет передач
2.1 Расчет цилиндрической прямозубой передачи
2.2 Расчет конической передачи с прямыми зубьями
2.3 Расчет открытой цепной передачи
3. Предварительный расчет валов и подбор подшипников качения
Литература
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
