Исследование назначения конструктивных элементов и устройств земляного полотна. Особенность предназначения дренажных устройств. Основные параметры балластной призмы. Характеристика рельсовых скреплений. Признаки наличия повреждений основной площадки.
Аннотация к работе
Контрольная работаЗемляное полотно основной элемент нижнего строения пути, предназначено для укладки верхнего строения пути и восприятия нагрузок от подвижного состава и обеспечения устойчивости пути. Общая глубина выемки до 12 м. b = 11,7 м - ширина основной площадки земляного полотна на вновь строящихся ж-д путях; Обочины пути есть свободные от балласта продольные полосы вдоль пути, предназначены для свободного прохода работников, обеспечивающих содержание и обустройство пути, размещения сигналов и путевых знаков, для временного складирования инструмента, материалов, при пропуске поездов. Ширина основной площадки земляного полотна на вновь строящихся ж-д путях 11,7 м. В раздельных промежуточных скреплениях, тип Д2 и Д4, подкладка прикрепляется к шпале шурупами, а рельс к шпале клеммами и клеммными болтами.