Исследование назначения конструктивных элементов и устройств земляного полотна. Особенность предназначения дренажных устройств. Основные параметры балластной призмы. Характеристика рельсовых скреплений. Признаки наличия повреждений основной площадки.
Контрольная работаЗемляное полотно основной элемент нижнего строения пути, предназначено для укладки верхнего строения пути и восприятия нагрузок от подвижного состава и обеспечения устойчивости пути. Общая глубина выемки до 12 м. b = 11,7 м - ширина основной площадки земляного полотна на вновь строящихся ж-д путях; Обочины пути есть свободные от балласта продольные полосы вдоль пути, предназначены для свободного прохода работников, обеспечивающих содержание и обустройство пути, размещения сигналов и путевых знаков, для временного складирования инструмента, материалов, при пропуске поездов. Ширина основной площадки земляного полотна на вновь строящихся ж-д путях 11,7 м. В раздельных промежуточных скреплениях, тип Д2 и Д4, подкладка прикрепляется к шпале шурупами, а рельс к шпале клеммами и клеммными болтами.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
