Расчет характеристик шума потоков железнодорожного транспорта и эквивалентного уровня звука. Расчет снижения шума на пути распространения и расчет эквивалентного уровня звука в расчетной точке. Снижение шума в зависимости от геометрической дивергенции.
При низкой оригинальности работы "Расчет уровней шума, излучаемого железнодорожным транспортом", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовой работе на тему «Расчет уровней шума, излучаемого железнодорожным транспортом» выполнила студентка Чухлей В.Д. группы БТП-014 работу проверил доц.Эквивалентный уровень звука LAEQ, ДБА рассчитывается по формулам: · для пассажирского поезда Максимальный уровень звука LAMAX, ДБА рассчитывается по формулам: · для пассажирского поезда Суммарное значение эквивалентного уровня LAEQ или максимального уровня звука LAMAX, ДБА, от n-го количества источников шума (поездов) i-й категории определяются по следующей зависимости или с использованием данных табл. Эквивалентный уровень звука LA?eq от n-го количества поездов i-й категории в расчетной точке определяется следующей зависимостью: LAEQPT = LA?eqi - ?LД - ?LАТМ - ?LГР - ?LЭ - ?L? - ?LЖЗ - ?LЗ ?LОТР где LA?eqi - суммарный эквивалентный уровень звука, ДБА; Длина протяженного экрана выбирается из условия обеспечения расстояния от крайней точки объекта защиты до соответствующего конца акустического экрана не менее чем в 4,5 раза больше кратчайшего расстояния от объекта защиты до экрана.На основании расчетов, можно сделать вывод, что эквивалентный и максимальный уровни шума от n-го количества источников шума (поездов) всех категории поездов превышают допустимые значения. Методы расчета уровней внешнего шума, излучаемого железнодорожным транспортом.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
