Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля - Курсовая работа

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию3.8 Определение времени и пути разгонаПолную массу автомобиля рассчитывают по формуле: (1) автомобиль топливный двигатель разгон где m0 - масса снаряженного автомобиля с заправкой и снаряжением, но без пассажиров и водителя, m0 =9 850 кг; В число мест n для сидения пассажиров в легковых автомобилях включается место водителя.Диаметр обода колеса выберем как у прототипа - 20 дюймов. Шины будем подбирать радиальные, поскольку у такой шины выше стойкость к износу, она долговечнее и обладает меньшим коэффициентом сопротивления качению, что позволяет экономить топливо, также она обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля, и лучшую устойчивость автомобиля за счет большего по площади пятна контакта; также шины должны быть бескамерными, потому что при проколе такие шины дольше сохраняют давление и, следовательно, обеспечивают большую безопасность. Для этого сначала находят мощность двигателя при выбранной максимальной скорости автомобиля при движении на горизонтальной асфальтобетонной или другой заданной дороге. Максимальная мощность определяется по формуле: (8) где a, b и c - коэффициенты, характеризующие тип и конструкцию двигателя внутреннего сгорания, a =0,53; b =1,56 ; c = 1,09, тогда Максимальная мощность Nmax, снимаемая с двигателя, установленного на автомобиль. Кроме того, установка двигателя под капотом ухудшает его обдув, и изза повышения температуры всасываемого воздуха уменьшает плотность заряда рабочей смеси в цилиндрах, а, следовательно, снижает развиваемую двигателем мощность.Так как в техническом задании определена максимальная скорость автомобиля, то передаточное число главной передачи определяется исходя из соотношения: (14) где NV - обороты коленчатого вала, соответствующие максимальной скорости автомобиля; NV = NN = 1 900 об/мин;При выборе числа передач в коробке передач обычно учитывают два фактора: - чем выше число передач, тем выше динамические качества автомобиля и меньше расход топлива; с увеличением числа передач растут габариты, металлоемкость и стоимость коробки передач. Исходя из вышеизложенного, обычно выбирают для легковых автомобилей и грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемность при механической трансмиссии 4…5 передач, для автомобилей большой грузоподъемности может быть и 6…12 передач.Тяговая и динамическая характеристика представляет собой графики зависимостей Pk = f(V) и D = f(V) на всех передачах, а также PW = f(V); P? = f(V) и ? = f(V) на горизонтальной дороге, и рассчитываются на основании следующих зависимостей: сила тяги на колесе Угол подъема, который преодолевает автомобиль на каждой передаче при разных значениях равномерной скорости и заданном коэффициенте сопротивления качению, определяется по уравнению: (24) Вычисленные значения занесены в таблицу 2 … таблицу 6, и по этим результатам построены графики зависимостей Pk = f(V) и D = f(V) на всех передачах, а также PW = f(V); P? = f(V) и ? = f(V) на горизонтальной дороге. Показателями динамических свойств автомобиля при неравномерном движении служат величины ускорений, а также путь и время, необходимое для движения в определенном интервале изменения скорости. Ускорение движения, которое может развивать автомобиль при заданных условиях, характеризует приемистость автомобиля: чем больше ускорение, тем выше при прочих равных условиях средняя скорость движения, а, следовательно, и производительность автомобиля.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ЗАДАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ

2. ПРИНИМАЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ

3. РАСЧЕТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

3.1 Определение полной массы автомобиля

3.2 Подбор шин

3.3 Выбор двигателя и построение его ВСХ

3.4 Определение передаточного числа главной передачи

3.5 Выбор количества передач и определение передаточных чисел КПП