Подбор состава бетона. Расчетно-экспериментальный метод определения номинального состава тяжелого бетона. Физико-механические свойства асфальтобетона. Определение расхода материалов на один замес бетоносмесителя. Расчет оптимального содержания битума.
При низкой оригинальности работы "Расчет состава тяжелого бетона. Проектирование состава дорожного асфальтобетона", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Цель проектирования состава асфальтобетона состоит в определении такого соотношения (щебня или гравия, песка, минерального порошка и битума), при котором показатели свойств асфальтобетонной смеси и асфальтобетона заданных вида, типа и марки соответствуют техническим требованиям ГОСТ 9128-97. В практике дорожного строительства принят метод предельных кривых зернового состава минеральной части асфальтобетона, в основе которого лежат следующие принципы: - Для обеспечения прочности, долговечности и экономичности асфальтобетона, его минеральная часть должна обладать высокой плотностью, которая достигается при определенном содержании каждой узкой фракции зерен в общем зерновом составе минеральной части; Из щебня или гравия, песка и минерального порошка подбирают состав минеральной части таким образом, чтобы кривая зернового состава смеси располагалась в зоне, ограниченной предельными кривыми. Кроме того, заполняя межзерновое пространство минеральной части, битум придает асфальтобетону требуемую плотность и водостойкость. В итоге подбора состава должны быть выполнены два основных условия: бетон должен иметь заданную прочность, а бетонная смесь - заданную удобоукладываемость.Для проверки прочности бетона из откорректированной бетонной смеси формуют контрольные образцы. На каждый срок испытания изготавливают не менее трех образцов в металлических формах с точностью размеров ±1%. Перед формовкой формы смазывают тонким слоем машинного масла. Уплотнение смеси производят на лабораторной виброплощадке с частотой колебаний 3000±200 кол/мин и амплитудой под нагрузкой 0,35 мм. Образцы в течение 1 сут. хранят в формах в помещении с температурой 16…20ОС, затем освобождают из форм, маркируют и до испытания хранят в камерах влажного хранения или од влажной мешковиной.
Вывод
Для проверки прочности бетона из откорректированной бетонной смеси формуют контрольные образцы. На каждый срок испытания изготавливают не менее трех образцов в металлических формах с точностью размеров ±1%. Углы между гранями должны составлять 90±2о. Перед формовкой формы смазывают тонким слоем машинного масла. Укладку бетонной смеси заканчивают не позднее 30 мин. После приготовления. Уплотнение смеси производят на лабораторной виброплощадке с частотой колебаний 3000±200 кол/мин и амплитудой под нагрузкой 0,35 мм. Формы должны быть жестко закреплены на виброплощадке механическим или магнитным захватом. Признаком достаточности виброуплотнения является прекращение оседания бетонной смеси, выравнивание ее поверхности и появление на ней тонкого слоя цементного теста. Поверхность образцов заглаживается кельмой.
Образцы в течение 1 сут. хранят в формах в помещении с температурой 16…20ОС, затем освобождают из форм, маркируют и до испытания хранят в камерах влажного хранения или од влажной мешковиной. Перед испытанием образцы осматривают, измеряют грани по серединам с точностью до 14 мм, записывают в лабораторный журнал характер и расположении дефектов. Опорные грани выбирают так, чтобы сжимающая сила при испытании была направлена параллельно слоям укладки смеси в форме. На опорные грани образцов-кубов наносят осевые линии, по которым центрируют образец при испытании. Образцы устанавливают на нижнюю опорную плиту центрально по оси пресса. Напряжение в образце при нагружении должно возрастать непрерывно с постоянной скоростью 6 ± 2 кгс/см2 в секунду до его разрушения. замес бетон тяжелый битум
Список литературы
1. Гриневич Н.А. «Проектирование состава дорожного асфальтобетона», 2009
2. Гриневич Н.А. «Расчет состава тяжелого бетона», 2008
3. Грушко, Королев и др. «Дорожно-строительные материалы», 2011
