Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ - Курсовая работа

Для курсовой работы студенту 4 курса 41 группы Козыреву Максиму Владимировичу.Капитальные ремонты сложных машин (экскаваторов, кранов, автогрейдеров, скреперов, бульдозеров, автомобилей и т.д.) в основном производятся на ремонтно-механических заводах (РМЗ). Специализация ремонтного предприятия на ремонте машин одной марки (типа), позволяет механизировать трудоемкие и тяжелые операции, применить специальные стенды, оснастку и измерительные средства, внедрить новые способы восстановления деталей. Все это создает условия для улучшения качества ремонта, повышения производительности труда ремонтников, снижения себестоимости и продолжительности ремонта. Основное производство включает в себя цехи, отделения и участки, непосредственно связанные с выполнением технологического процесса ремонта и выпуска готовой продукции. Стремление сократить простой автомобилей в ремонте привело к практике строительства АРП в местах высокой концентрации автомобильного парка, с тем, чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда.Технологический процесс является основой для организации современного ремонтного производства и представляет собой совокупность операций, выполняемых в определенной последовательности с целью восстановления исправности и работоспособности ремонтируемых объектов. Разработанный технологический процесс позволяет установить виды, объемы и трудоемкость ремонта, номенклатуру и количество оборудования, потребную рабочую силу, размеры производственных площадей, типы и количество транспортных средств, себестоимость ремонта.Баланс использования календарного времени одним рабочим Элементы времени Значение 1.Календарный фонд времени, дни 365 Невыходы на работу, в том числе, дни: 55 а)очередной и дополнительный отпуск 44 б)по болезни 6 в)дни государственных обязанностей 2 г)учебный отпуск 3Принимаем бригадную форму организации труда и производим доплату за руководство бригадой неосвобожденному бригадиру, в зависимости от численности ремонтных рабочих. За работу с вредными и тяжелыми условиями труда устанавливают доплату в размере 25% тарифной ставки. За работу в местности приравненным к районам Крайнего Севера выплачивается районный коэффициент 15%, и процентная добавка 50 % к заработной плате. Фонд заработной платы определяется по формуле: , руб. где: - основная заработная плата; Основная заработная плата определяется по формуле: , руб. где: - заработная плата по тарифной ставке;При проведении ремонта невозможно определить стоимость запасных частей т.к. часть деталей выбраковывается, восстанавливается, а часть покупается новыми. Поэтому стоимость запасных частей принимаем в размере 16% от фонда заработной платы вспомогательных рабочих.Принимаем, что участок расположен в отдельном кирпичном здании.Наименование Колво штук Балансовая стоимость, руб. , % Расчетная сумма аморзационных отчислений,руб. единицу всего Стоимость стеллажей, шкафов, ящиков, и т.д. принимаем в размере 1% от балансовой стоимости всего оборудования и определяем по формуле: где: БСОБР-балансовая стоимость основного оборудования Годовая сумма амортизационных отчислений прочего оборудования определяются по формуле: где: НА-годовая норма амортизации прочего оборудования, равна 6% Общая годовая сумма амортизации оборудования и участка определяется по формуле: где: Аоб - годовая сумма амортизационных отчислений основного оборудованияРасходы на текущий ремонт оборудования определяется по формуле: где: ТР - расходы на текущий ремонт здания в размере 1,5% от его балансовой стоимости.Стоимость силовой и осветительной электроэнергии на участке определяется по формуле:(19)

где: Ц - цена 1 КВТ/ электроэнергии - 3,9руб.

Э= (4300 112000)*3,9=453570 рубСтоимость отопления определяется по формуле: О=Q* где: Q - годовая потребность тепла - 60Гкалл

О=60*883,76=53025 руб.Стоимость потребления воды определяем по формуле: В=V* где: V - годовая потребность воды, 240

В=260*46,30=12038 рубПрочие расходы принимаем в размере 2% от суммы предыдущих затрат.

Пр=(В О Э)*2%

Пр=(12038 53025,6 453570)*0.02=10372,672 рубФинансирование мероприятий по охране труда и технике безопасности составляет 0,1% от суммы основных затрат.

Расх.от,тб.=(В О Э)*0,01

Расх.от,тб.=(12038 53025,6 453570)*0.01=5186,336рубПринимаем общие расходы в размере 55% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

Общех.расх=ФЗПОСН.*55%

Общех.расх= 2340630,15*0,3=702189,045 рубПринимаем внепроизводственные расходы в размере 30% от основной заработной платы ремонтных рабочих.Составляет 26,2% от фонда заработной платы.Калькуляция себестоимости слесарно-механическом участке Статьи затрат Сумма, руб Структура себестоимости, % 1 Фонд заработной платы рабочих 2846318,98 431,26 44,29 2 Отчисления на социальные нужды 613245,099 92,9 9,54 5 Текущий ремонта здания и оборудования участка 78438,895 11.88 1,22В результате производственных расчетов получены следующие основные показатели работы участка. Основные технико-экономические показатели работы.

Оглавление

Введение

1. Краткое содержание технологии капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

1.1 Схема технического процесса слесарно-механического участка в условиях РМЗ

1.2 Описание технического процесса на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

2. Расчетная часть

2.1 Расчет баланса рабочего времени

2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

2.4 Расчет стоимости запасных частей основных и вспомогательных материалов

2.5 Расчет амортизационных отчислений

2.5.1 Расчет амортизации здания

2.5.2 Расчет амортизации оборудования

2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка

2.7 Расчет стоимости электроэнергии

2.8 Расчет стоимости отопления

2.9 Расчет стоимости потребления воды

2.10 Расчет прочих расходов

2.11 Расчет расходов на ОТ и ТБ

2.12 Расход общехозяйственных расходов

2.13 Расчет коммерческих расходов

2.14 Отчисления на социальные нужды

2.15 Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Заключение

Список литератури