Обоснование типа регулятора скорости дизельного двигателя. Особенности расчета переходного процесса системы автоматического регулирования скорости. Номинальная частота вращения вала регулятора. Оценка устойчивости системы. Статический расчет регулятора.
Исходной величиной для определения основных параметров регулятора является работоспособность , представляющая собой работу по перемещению рейки топливного насоса или же муфты регулятора. Геометрические размеры измерителя скорости следует подобрать так, чтобы работа, совершаемая центробежной силой грузов при их перемещении на номинальный ход , была равна работоспособности : число грузов, масса одного груза, тангенциальная скорость на среднем радиусе вращения центра тяжести груза . Радиус качания грузов: Из конструктивных соображений примем: Основные размеры груза определяются из следующих соотношений: При принятых габаритах груза масса всех грузов будет равна: Работоспособность измерителя: Полученные знания согласуются с начальными данными. Цель статического расчеты - определение параметров и размеров пружины или пружин измерителя и передаточных отношений между пружинами и муфтой измерителя, обеспечивающих необходимые статические характеристики, т.е. степени неравномерности на основных рабочих режимах. регулятор дизельный двигатель вал С учетом заданного назначения двигателя выбирается степень неравномерности номинального режима: Значение инерционного коэффициента: Угловая скорость вращения вала измерителя на номинальном режиме: Приведенная к муфте измерителя жесткость главной пружины, обеспечивающая принятую степень неравномерности номинального режима: где восстанавливающая сила на номинальном равновесном режиме.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
